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疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了
除了上述德国车企的三大巨头,特斯拉在德国的超级工厂项目也陷入了尴尬境地。按照***,该工厂将于2021年底之前投入运营,如今受疫情影响,特斯拉德国超级工厂或将延期交付,这也将导致欧洲版本的Model Y交付延迟。
日前,世卫组织已将欧洲定义为******大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长,出于安全考虑及切断***的传播途径,欧洲多个车企相继宣布停工停产。
当时,法拉利尚未停止生产,只是限制到访过疫情城市的居民或员工出入,以及停止所有非必要的商务旅行。
疫情冲击下,全球汽车产业的“大考”之年
月份的美国汽车销量出现了明显下滑,仅第一周就下降了10%。有人认为,疫情的爆发导致了消费者推迟购买大宗商品,汽车需求受到正面冲击,预计今年美国汽车销量将从2019年的1,710万台降至1,550万台,跌幅达9%。
汽车零部件巨头关闭位于欧洲的工厂,将给全球汽车产业链带来冲击。在国内,主要车企的供应链体系具有很强的国际化特点,部分关键零部件需依赖进口。正在逐渐恢复生产的中国汽车制造商们,面临着全球供应链体系的新考验。
那么,其它国家对于此次疫情造成的对汽车行业的冲击是如何***的呢?美国 大洋彼岸的美国受疫情影响,福特、通用、特斯拉、FCA等本土车企纷纷关停了全球多地的工厂。
值得一说的是,目前全新一代伊兰特已进行了首发,并且产品力备受好评。当下***肺炎疫情仍在全球范围内蔓延,全球 汽车 业正面临着严峻的考验,有数据统计,2020年全球 汽车 产量下降幅度高达16%。
从目前的态势来看:此次疫情带来的冲击是面向整个汽车行业的,它具有真切的“破坏力”,但这种威胁并非针对特定的厂商,而是具有“普遍性”。从这个角度来看,疫情黑天鹅反而是汽车行业的试金石,是对汽车行业的一场大考。
深度|疫情之下欧洲汽车“众生相”
月18日,即便是在1929年世界经济大萧条时都未曾出现的一幕发生了,包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、PSA、劳斯莱斯、戴姆勒、宝马、法拉利、兰博基尼在内的所有欧洲汽车制造商悉数宣布停工。欧洲的汽车工业一夜之间彻底停摆。
随着疫情对海外车企影响的加剧,已经停产接近半个月的海外汽车制造工厂到目前仍未达到复工条件。
除了上述德国车企的三大巨头,特斯拉在德国的超级工厂项目也陷入了尴尬境地。按照***,该工厂将于2021年底之前投入运营,如今受疫情影响,特斯拉德国超级工厂或将延期交付,这也将导致欧洲版本的Model Y交付延迟。
据外媒欧洲汽车新闻报道,受***肺炎疫情影响,3月13日-3月16日共有个7品牌的整车厂或零部件厂宣布关闭工厂暂时停产,包括福特、日产、雷诺、西雅特、大众汽车、法拉利、布雷博,这些工厂分别位于意大利、西班牙、美国三个国家。
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