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实用不实用试过才知道——试驾雪佛兰沃兰多48V轻混版
1、改款过后的沃兰多提供五款车型，中低配有五座和七座可选，而顶配也就是我试驾到的耀享版则只提供七座车型。它的全系售价区间为169-199万元，相比老款车型由于有了48V轻混系统的加入，有了2000元的上浮。
2、通过手机拍摄的照片以及2年前我对纯燃油版沃兰多的驾驶回忆，直观感受是这套48V轻混系统对油耗有一定帮助，但离官方宣传的10%油耗提升可能还有那么一点距离，个人认为百公里省个0.3L汽油应该问题不大。
3、车身尺寸方面，沃兰多轻混版长宽高分别为4684*1807*1627mm，轴距为2796mm，接近8米的轴距长度不禁让人对它的空间表现尤为期待。
动力顺滑,油耗下降!试驾48V轻混版雪佛兰沃兰多
通过手机拍摄的照片以及2年前我对纯燃油版沃兰多的驾驶回忆，直观感受是这套48V轻混系统对油耗有一定帮助，但离官方宣传的10%油耗提升可能还有那么一点距离，个人认为百公里省个0.3L汽油应该问题不大。
好了，说完48V轻混的事咱们再说回动力系统的可靠性上。个人认为沃兰多在中国市场最大的痛点就是这台3T三缸发动机了，虽然它的震动在48V轻混系统加入后有了进一步优化，整体动力表现也并不孱弱。
通过将48V轻混技术完美融入基于“单缸最优”理念打造的动力驱动系统，不仅油耗降低约10%，而且全面提升行驶品质。
搭载小排量增压引擎的车型，既要低油耗还要兼顾平顺性，给动力加上一套轻混系统是目前成本较低又能有效解决问题的方案，下面我们就借着试驾 雪佛兰沃兰多48V轻混版的机会，看看这套动力在它身上的表现究竟如何。
首先，该车在启停的过程中，48V电机先于发动机的介入，使启动更安静、更平顺，从而提升驾驶质感。其次，在加速的过程中，48V系统与发动机同时输出动力，使车辆处于油电混合的状态，可以进一步降低油耗和排放。
可以说沃兰多48V轻混版的推出，在保证老款车型产品力的同时，带来了更加顺畅的驾驶感受，并且在油耗方面也会相应的降低。
雪佛兰沃兰多试驾车评怎么样?
油耗有点高 沃兰多的动力性能还是挺不错的，但是油耗有点偏高，尤其是在城市里开更明显，毕竟它的排量是0T或5L，再加上车的整体重量也比较大，所以油耗是需要格外注意的。
通用推出三缸发动机的目的，是为了节能减排，而沃兰多的燃油经济性表现确实可圈可点。
其次是雪佛兰目前品牌优势相比丰田、日产和大众是有所欠缺的，导致二手车保值率偏低，所以如果看好沃兰多，听我的，踏踏实实多开几年，不要过早的换车，咱花的都是血汗钱。
雪佛兰沃兰多口碑挺好的，也相对比较实用：沃兰多是一款家用好车，很大程度上源自于雪佛兰的工匠精神和造车理念被他体现的淋漓尽致，据悉，沃兰多提供三年或10万公里的整车质保。
销售挺不错的给我推荐了沃兰多，性价比高。虽然路上也试驾了一圈，但一下子没下订决心。有个销售挺好的，和我说可以参加免费15天试驾活动。玩游戏后就拿到了券。销售说买车不急，这个活动可以让我试驾15天。
安全：安全性是每一款车都必须要考虑到的问题。雪佛兰沃兰多在安全性能方面也做到了非常不错的程度，配备了包括气囊、倒车影像、盲区检测等在内的多项安全系统，能够提升车辆在行驶过程中的安全系数。
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