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本文目录一览：
- 1、4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
- 2、4月国内乘用车销量快报:比亚迪秦系列登顶销冠
- 3、4月卖得最好的10台SUV,新能源强势领先
- 4、4月轿车销量公布!比亚迪双将登顶,雅阁领跑B级车!
- 5、4月轿车销量:比亚迪包揽前二,轩逸屈居第三,雅阁销量大涨
- 6、新能源车企4月排名:吉利、理想大跃进,红旗、奔驰闷声发财
4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
1、据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2023年4月汽车销量4月份国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%。
2、车企销量中，比亚迪4月销量19392辆，同比增长81%，市场份额19%，一汽-大众紧随其后，长安汽车则位列第三。在前10名的车企中，只有排名第10的东风日产销量同比出现了下滑。
3、月销量：29961辆 比亚迪海豚自上月勇夺轿车销量榜第二名后，它在4月以29961辆的销量守住了自己的亚军宝座，并相比去年同期增长了150.5%，进步相当大。
4、老规矩，我们看一下4月车企销量TOP 10榜单。新的格局渐渐稳固，比亚迪4月零售14万辆，排在第一位。一汽大众凭借11万辆的零售数据，排在第二位；看看南边的兄弟，上汽大众卖出了10万辆，排第四位。
4月国内乘用车销量快报:比亚迪秦系列登顶销冠
1、根据乘联会的最新零售销量数据显示，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达到161万辆，同比增长56%，环比上涨5%。
2、易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，4月国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；1-4月份累计销量586万辆，同比下降3%。
3、日前，乘联会发布了4月国内乘用车市场零售销售数据，4月国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；其中轿车零售销量为71万辆，同比增长48%，环比增长0%。
4、根据乘联会数据显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达161万辆，轿车销量为71万辆，占总销量的44%，依然是消费者的首选车型之一。那么，各车型具体表现如何？我们一起来看看。
4月卖得最好的10台SUV,新能源强势领先
1、紧凑型SUV永远都是最吃香的一个细分级别，元PLUS之所以能够荣登4月SUV销量榜首，原因之一是属于紧凑型SUV，家用上够用，原因之二是作为一款新能源车卖到了燃油车的价格，购买时还能免购置税，显然没人能够拒绝。
2、第七名是丰田RAV4荣放，这也是前十榜单中除豪华品牌外唯一剩下的传统合资品牌SUV了。RAV4荣放4月份销量13882辆，同比猛涨498%，这得归功于新RAV4的上市，其他合资SUV也得想办法了。
3、TOP 8：丰田RAV4 销量：13882 RAV4四月份销量为13882台，看似麻麻地，但由于去年4月份众所周知的原因，同比暴涨了5倍。
4月轿车销量公布!比亚迪双将登顶,雅阁领跑B级车!
日前，乘联会发布了4月国内乘用车市场零售销售数据，4月国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；其中轿车零售销量为71万辆，同比增长48%，环比增长0%。
本田雅阁作为国内B级车市场同样举足青睐的车型，4月以25590辆的销售成绩夺得中型轿车零售量销量榜的冠军，位列轿车榜第五位。自今年2月份以来，雅阁的销量一路攀升，4月相比3月更是实现了环比5432辆的增加。
比亚迪最近的日子可以说是“春风得意马蹄疾”，4月份拿下总榜前三，秦PLUS DM-i、海豚和元PLUS分别卖出了31734辆、29961辆和28931辆。这是比亚迪在今年第一次包揽总榜前三，王传福估计在办公室开香槟呢。
4月轿车销量:比亚迪包揽前二,轩逸屈居第三,雅阁销量大涨
日前，乘联会发布了4月国内乘用车市场零售销售数据，4月国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；其中轿车零售销量为71万辆，同比增长48%，环比增长0%。
夺得亚军；接下来就是合资车型里元老级别的“人物”，轩逸与朗逸不相上下，旗鼓相当，销量均超6万辆，分别排第三和第四；而排名第五的仍然还是日系车型，销量达5万辆的广汽本田雅阁夺得本月B级车细分市场销冠。
月份包揽前三，除了自身的努力外，也有其他选手发挥不佳的因素，比如宏光MINIEV和特斯拉Model Y这两位多次登上前三榜单的选手，在4月份的发挥都不佳。
首先，位居第一的是比亚迪秦，4月销量为42，647台，同比上涨83%。相信大家都知道，搭载DM-i超级混动系统和刀片电池的秦PLUS DM-i凭借高性价比，获得了市场的认可。
NO.3 轩逸 4月销量：26***5辆 作为此前A级车细分市场的领军车型，日产轩逸在4月的表现总算有了3%的同比增长。据数据显示，其销量较3月增加了3805辆，达到了26***5辆的交付成绩，位居轿车销量榜第三名。
新能源车企4月排名:吉利、理想***,红旗、奔驰闷声发财
首先来看传统自主车企，吉利、上汽乘用车、五菱、长安、长城等车企稍微好一点，单月销量站上了万辆台阶，基本算得上中国新能源市场的中坚力量。不过，虽然月销过万辆，但还是远远不够，销量得继续往上爬。
传统车企的新能源品牌高歌猛进 令小鹏蔚来无奈的应该是腾势，凭借D9（10526辆）一款新能源MPV远远超越它们俩。接下来，腾势N7/N8登场后，在新能源品牌领域必定将掀起一番波澜。
从近期各大“新势力”车企公布的4月销量来看，第二梯队的零跑汽车、哪吒汽车等车企表现更为抢眼。原本一直处于销量第一阵营的蔚来汽车4月销量略显疲软。
月新能源销量前15位，比亚迪足足占据6个名次，前三名更是被比亚迪包揽！另有腾势D9 DM-i位列第15位，不愧是立下年销400万辆Flag的“新能源一哥”。
根据乘联会预估的4月新能源乘用车批发销量排名来看，除了遥遥领先的比亚迪，像广汽埃安、长安、上汽、吉利、理想、长城、蔚来、哪吒等自主品牌都纷纷上榜。
比亚迪唐新能源排名第十位，累计销量39242辆。在销量前十车型中，中型SUV占据三款车型。吉利缤越排名第六位，今年1-4月累计销量50210辆，小幅领先于“大哥”博越，并成国产小型SUV销量冠军。
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