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本文目录一览：
- 1、2020车市盘点:车市销量V走势\\新势力全面洗牌\\车企两极化严重
- 2、我国新能源汽车行业现状及趋势分析
- 3、2020年汽车行业发展现状及趋势是什么
- 4、造车新势力三强位置已定,其它车企仍在生死边缘挣扎
- 5、自主篇:2020年余额不足,车企全年销量目标完成度大盘点
- 6、蔚来三季度财报持续增长,造车新势力渐入正轨
2020车市盘点:车市销量V走势\\新势力全面洗牌\\车企两极化严重
1、从2018年开始，中国车市已经进入下行通道，对于车市的“冷场”并非去年才尽显端倪，在2018年铃木汽车全面退出中国市场，到了2019年车市销量的表现更加 “凄凉”。数据显示去年国内汽车销量共计2062万辆，同比下滑7%。
2、对此，资深汽车分析师任万付表示，从理论上来讲造车新势力将加速洗牌。
3、其中，上汽大众被一汽-大众逐渐甩开、长安汽车今年销量大涨近30%成黑马、蔚来、小鹏汽车等纯电动车企销量异军突起、特斯拉Model 3霸榜国内新能源车市等，一同构筑起2020年国内车市销量新格局。
4、可以看出，在车市一片向好的态势下，业内普遍认为四季度汽车市场将迎来新一轮的发展，而在销量增长背后，全年表现也将好于预期。
我国新能源汽车行业现状及趋势分析
年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
除了产品的创新和升级，北汽新能源还在营销和销售等方面积极探索新的模式。例如，在线下门店的基础上，北汽新能源还开辟了线上商城，扩大了销售渠道，满足消费者多样化的购车需求。
新能源汽车是指以电、氢等非化石能源为驱动力的汽车。以下是新能源汽车未来发展趋势分析：市场前景广阔：随着环保意识的提高和传统能源的逐渐枯竭，新能源汽车市场发展前景广阔。
2020年汽车行业发展现状及趋势是什么
新能源汽车发展迅速，据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口69万辆，同比增长140.7%；出口额102亿美元，同比增长276%；纯电动汽车出口15万辆，增幅为136%；出口额63亿美元，同比激增1129%。
中国汽车行业发展现状 中国汽车行业产销量分析 2012-2017年，我国汽车产量一直保持上升的趋势，2012年以后，我国汽车产量由高速增长进入波动增长阶段，汽车制造行业进入结构升级和可持续发展的阶段。
未来，随着新能源技术的不断创新，新能源汽车的性能将不断提高，续航里程会更长，充电时间也会更短，而且智能化程度也会不断提升。此外，国家已经开始大力发展基础设施和充电网络，推动新能源汽车行业的发展。
今天分享的主题我把它定义成新趋势、新认识给我们带来一个新的市场机会，这个新的市场机会希望能给在座的车企、整个行业带来新的希望。 我的分享分为两部分。
汽车市场的重心将有所改变。近年来，虽然世界经济发展步伐有所放缓，但全球汽车产销量依旧保持稳步增长态势，且未来这一趋势有望得以延续。技术创新将带来汽车产业新革命。
造车新势力三强位置已定,其它车企仍在生死边缘挣扎
从具体品牌来看，新势力1-7月交付总量前三名为蔚来 汽车 、理想 汽车 以及小鹏 汽车 。蔚来 汽车 在造车新势力中一直都保持着不错的销量，甚至在今年第二季度实现了单季交付量破万，所以蔚来 汽车 成为前三甲并不是什么稀奇的事情。
从已公布的数据可以看到，各家上市车企的年度销量完成率均未超过50%，同时仅有理想汽车、吉利汽车和长城汽车三家车企的年度销量目标完成率超过了去年同期，其中完成率最高的当属理想汽车，并且已经与其余新势力车企逐渐拉开了差距。
在2020年前，蔚来将大量资金投入在用户运营、车主权益服务、换电服务上，为自己搭建出一套完整的“护城河”体系，吸纳了超50万用户存量，站稳了在造车新势力第一梯队三强的位置，其声量也开始广为流传。
进入2023年7月份，国内各大造车新势力纷纷公布了其6月份新车交付量成绩。整体上看，6月份国内主要造车新势力的新车交付量，依然是“几家欢喜几家愁”的状态。其中，有4家造车新势力的销量突破1万台。
如今，造车新势力早已进入了淘汰赛阶段，“没钱没量”的车企已经徘徊在生死边缘，行业洗牌将进一步加剧。总的来说，11月交付量亮眼，这既是车市环境向好的表现，也是头部新势力车企自身积极开拓市场的成果。
月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位，以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现尤为顽强。
自主篇:2020年余额不足,车企全年销量目标完成度大盘点
当前销量完成度：77 完成全年销量目标难度系数：容易 吉利汽车作为自主品牌的带头大哥，其销量情况基本上反映了行业的整体现状。
截止到11月，目标完成度最高的是长安汽车，目标销量191万辆，实际完成180.3万辆，完成率94%，销量同比增长127%。这是诸多自主品牌中销量增长最快的厂商了。
而其他的国产车来说，吉利目标是141万万辆，广汽乘用车是40万辆，长城汽车是111万辆，江淮汽车则是45万辆。除了奇瑞对自己信心满满，2020年要大增之外，其他的自主品牌其实整体销量还是与2019年相差不大的。
蔚来三季度财报持续增长,造车新势力渐入正轨
渐入佳境之后，以蔚来为首的造车新势力仍然要奋勇直追。11月17日，蔚来汽车（NIO）发布了2020年第三季度财报。
三季度表现超出预期的蔚来，对于第四季度明显更为自信。
蔚来三季度营收130亿元，同比增长36%，再创单季新高，连续十个季度正增长；整车销售毛利率为14%；研发支出24亿元，创单季新高；现金储备514亿元。2022年Q4交付指引为3万-8万台，创单季最高交付指引。
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