今天给各位分享pt漫步者改装的知识，其中也会对pt漫步者改装案例进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、克莱斯勒pt漫步者改装
- 2、再小众的车也有认真的玩家,克莱斯勒漫步者改装欣赏
- 3、热爱美式复古文化,车主将这台PT漫步者改装出满满的复古味道
- 4、PT漫步者DIY成皮卡,这样的改装思路绝对很赞。
- 5、克莱斯勒pt漫步者缺点
- 6、把漫步者音响改装到汽车上怎么弄?
克莱斯勒pt漫步者改装
今天的主角，这款车相信很多人都不知道，知道的也可能没见过，见过的也屈指可数，除非就是车主可以天天见，它，就是克莱斯勒PT漫步者。
克莱斯勒pt漫步者是由克莱斯勒汽车公司生产的紧凑型掀背车。车身尺寸方面，克莱斯勒pt漫步者的长宽高分别为4288*1748*1665mm。动力方面，克莱斯勒pt漫步者采用4升直列四缸自然吸气发动机。
如果你对克莱斯勒交叉火力感兴趣，可以在网上了解一下这款车克莱斯勒pt漫步者改装 根据克莱斯勒官方介绍，克莱斯勒pt漫步者***用24升直列四缸自然吸气发动机，最大功率105kw，最大扭矩214N·m，截至2019年11月，克莱斯勒pt漫步。
论坛中聚集了许多克莱斯勒PT漫步者的车主和爱好者，他们会在这里分享自己的驾驶体验、维修经验以及改装心得。
今天介绍的这款2003年克莱斯勒PT漫步者跟刚刚说的这些不太一样，因为它拥有巨大的后鸥翼车门！尽管看起来与那些拉风的超级跑车比较相当奇怪，但这种鸥翼车门的改装很有实用性——因为它更合适那些依靠轮椅出行的残障人士。
再小众的车也有认真的玩家,克莱斯勒漫步者改装欣赏
1、日本果然是改装车的天堂，即便在国内如此小众的车型，在日本也能聚集到一起还能聚会，漫步者竟然还有双门版本，看起来比四门版好看太多。
2、好1克莱斯勒漫步者是一个来自美国的汽车制造厂商2克莱斯勒pt漫步者这款车的外观设计非常复古，并且这款车在国内也是比较少见的3这款车小车的前脸，侧面，尾部设计都有强烈的复古元素。
3、这款车相信很多人都不知道，知道的也可能没见过，见过的也屈指可数，除非就是车主可以天天见，它，就是克莱斯勒PT漫步者其实我对这台车也没有什么印象，直到前几天在朋友圈看到有家改装店发了这样一位玩家。
热爱美式复古文化,车主将这台PT漫步者改装出满满的复古味道
1、方前灯捷达、pt漫步者和甲壳虫个人认为这三款车都是非常适合复古型的改装。首先是因为它们在外观上可以非常容易的就达到复古的效果。尤其是PPT漫步者，他可以说是现有的车款中最有味道的。
2、内饰类似于用电热丝加热后的照明效果，有老工业的味道和时间胶囊的感觉。
3、“超越自我”是一款非常符合规划的汽车改装***节目，该节目就像一个胶囊特辑，将情商高的选手们、复古Tuning、现代性能等元素充分融合，构筑了一组有发自内心的故事，使用动情的画面展现了每辆改装车的精髓所在。
4、第一眼看到克莱斯勒PT漫步者的外观，你可能不相信这是21世纪第一个十年面世的量产车，反而很像车展展台上那些走20世纪四五十年代圆润复古风格的概念车。而事实是，2004和2006款PT漫步者还曾在国内销售过。
5、Polo现在这个状态，不需要做倾角，轮胎也刚刚好能藏进叶子板里。像这样简单改改就能出效果的小车，对大部分热爱改装的年轻人来说，可以当作一个奋斗的目标吧。
PT漫步者DIY成皮卡,这样的改装思路绝对很赞。
PT漫步者DIY成皮卡，这样的改装思路绝对很赞。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
但是复古车绝对是那个时代很有代表性的体现，所以当kidding拥有自己的这台克莱斯勒PT漫步者后，通过对它的改装，把自己喜爱的复古元素展现在这台漫步者上。
克莱斯勒pt漫步者缺点
1、底盘方面，PT漫步者的前悬架是常见的麦弗逊独立悬架，后悬架则是改良过的扭杆梁悬架，其调校相对偏向舒适性所以不难看出，PT漫步者之所以可见度度低也并不是没有理由的虽然外观足够复古个性，但是能接受的人毕竟是少数。
2、如果不注意观察，很难发现换挡的影响。克莱斯勒提供给PTCruiser的城市油耗参考为7百公里/升(22MPG)，高速油耗参考为11百公里/升(29mpg)。在一个三天的行程中，作者并没有刻意区分城市和高速公路。
3、其实，pt漫步者这款车是经典的一部小车，安全性较强，操控较好，内饰简单易操控，驾驶起来感觉像是驾驶suv，唯一不理想的是没有倒车雷达，在忙碌的工作和生活中，大多数人颈椎都不大灵敏，所以我觉得倒车雷达是不可缺少的。
4、克莱斯勒PT漫步者 只要在汽车造型相关的文章中，一定少不了这辆堪称负面典型的PT漫步者。克莱斯勒将它的设计造型称之为复古，但是很显然他们追寻历史追寻的太早了，这辆车的造型让人想到了远古时期的恐龙和鸭嘴兽。
5、回头率比较高，不过这车保有量少，在维修保养还有保值性方面不是很有优势。
6、然而令人有些失望的隔音处理对PT Cruiser刻意想表现的舒适性产生了不少负面影响。但是相对其低廉的售价和家用紧凑级车的定位来说，能做到如此的空间感和舒适性[_a***_]很难得的。
把漫步者音响改装到汽车上怎么弄?
1、点烟口---接---逆变器---接---音箱电源就成了，现在的逆变器很便宜了，效率也好，尽量不要硬改，因为很多高档音箱内部需要几十伏的直流电，有的还同时需要多个电压，不是汽车上的电压能够满足的。
2、把音响在后备箱找一个合适的地方固定上，在前方功放或者DVD或者CD后边接一根正电，一根负电，一根控制电，音频输出线在音响上就行了。
3、可以改。 电脑音响的输入一般是5的插头，你懂得拉到车载的播放器就可以了。 剩下的就只是供电系统的改装了。电脑音响的供电220V适配的， 里面是一个变压器，也是将高压变成低压的。
4、用汽车本身的就可以 只要把汽车上的电源变为直流12V，跳过音箱内部的变压器，接入电源。保险丝装在原来音箱的变压器前端，接12V电源的时候自己不清楚可以找懂的人把保险丝部分加进去。
5、如果说打算把整套都装在车上（低音炮包含功放板），是需要逆变器将电压改变的，也就是说把车载电压12v的直流电通过逆变器改成220v交流电，这样低音炮才可以用。
6、要改成车载音响，那就不用逆变器，而直接由电瓶供电。首先要弄清音响的供电方式是单电源还是双电源，这个很重要，如果是双电源，步骤如下： 用12伏电瓶供电，则需要两组12伏电瓶才可以。
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