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厚积薄发,星途追风ET-i续航测试
接下来就该介绍星途追风ET-i的内饰了，其实在续航测试开始前，第一次进入到星途追风ET-i的车内还是挺意外的，尤其是那双屏联动的中控大屏幕，很难想象这个价位、这个定位的星途追风ET-i竟然能有这样的配置。
这套设计语言在奇瑞汽车运用非常广泛，星途追风ET-i在内饰材质方面，采用了较多的真皮、钢琴烤漆包裹，营造了不错的内饰质感。
可以说，星途追风ET-i在动力、续航能力、油耗均达到主流水准。再看外观，星途追风ET-i提供了“李太白”“司马灰”“纪晓蓝”三种外观颜色。
奇瑞星途的综合性能怎么样
奇瑞星途lx很不错啊，它的性能：外观方面，与TX/TXL不同，星途LX没有继承很多家族元素。LX的风格和VV5的很相似，这两种风格都很受中国人的欢迎，第一眼就能让你大吃一惊。
好。根据查询汽车之家***显示，星途是奇瑞推出的高端品牌，动力表现好，外壳坚硬，在正常驾驶下，可以使用较长时间，质量好。奇瑞星途致力于升级消费者出行的每一个体验点，提供超越期待的全出行体验。
奇瑞推出了一款新车终于尘埃落定了，名叫星途tx，这一个牌子将会成为奇瑞旗下独立的品牌；会有两个版本产生，一本是加长版的，一个是普通版的，普通派的轴距为2715毫米，加长版的会比它长85毫米。
奇瑞星途配置参数如下：整个外观与早期曝光的油泥模型几乎是一致的，整车基本上就是瑞虎7的大改版本，当然用料层面不可同日而语，毕竟是归属星途品牌，另外一个并不太注意的细节就是格栅底端还有一根较粗的横条出现。
制动和油门带来的驾驶***,才是试驾星途TX/TXL带来的最大杀手锏_百度知...
1、制动和油门带来的驾驶*** 在所有的SUV车型中，标榜性能车的车型并不多，尤其是一台轴距达到2800mm的SUV。星途TX/TXL搭载由奇瑞自主研发的6T GDI发动机，最大功率145kW，最大扭矩输出290N·m，动力表现远超同级车动力。
2、在车探的试驾驾驶感受中，在驾驶的初段油门响应积极，动力输出就很强劲，而且随踩随有，变速箱也能很好的领会驾驶者的意图，升降档并没有传统双离合变速箱的顿挫感。
3、TX给我的出行过程带来了舒适的体验，我觉得是到目前为止最满意的一点。动力方面，转速不延迟，动力的起步和平顺性还是不错，但是建议大家还是不要猛踩油门，对动力不好，再有也是为安全考虑。
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