改装法拉利（改装法拉利purosngue）

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1、【法拉利F8Tributo全新改装版曝光，配备碳纤空气动力学套件，搭载9TV8引擎，6秒破百】近日，法拉利F8Tributo推出一款全新改装版车型。

2、根据百度有驾查询：法拉利百米加速包括但不限于以下几秒：***90是5秒。488是85秒。458是4秒。F8-Tributo是9秒。法拉利拉法0秒。

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3、法拉利官方声称F8 Tributo百公里加速仅需9秒。但从我们测试的488GTB 7秒破百的成绩来看，比其动力更强，重量更轻的F8 Tributo进入7秒以里也不会是什么难事儿。

4、动力方面，法拉利F8 Tributo依然搭载了来自488Pista的9TV8发动机，最大扭矩为770N·m/3250rpm；最大功率为530Kw(720PS)/8000rpm，0-100km/h加速只需要9s，0-200km/h加速只需要8s，极速340km/h。

Mike其实是Stanceworks改装厂牌的技师，他们最擅长的就是异种移植。在两年前，他们就***将一辆1981年的法拉利308 GTBi，打造成一辆千匹跃马，不过是使用来自本田的万能机器K24。

（图片来源网络，侵删）

介绍完S2000的背景，正式进入主题，这是加州Evasive Motorsports打造的作品，思路十分简单，就是把思域Type-R（FK8）上的K20C1发动机移植到S2000身上。

1、总的来说，改装法拉利F430需要考虑的方面非常多，需要车主本着寻求极致性能的态度，选择适合自己的改装方案。当然，不管你是为了性能还是为了个性，还是顺着改装的潮流玩一玩，改装F430无疑是在跑车选择中一个不错的方向。

2、法拉利F430后置发动机，行李箱在车辆的前部，也就是普通汽车的发动机舱那里，开启的开关在车内，具体操作步骤如下一打开法拉利F430驾驶室这边的车门二拉动法拉利F430驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关三向上掀起。

（图片来源网络，侵删）

3、从外观上看这台Fabulous改的F430上可以看到，这台车的前包围、侧裙以及尾包围都经过改造，车头方面，Fabulou的这套包围只保留原厂的左右气坝，而且在左右气坝上加入扰流设计使空气能够更好地流入制动系统以起到散热作用。

4、California是法拉利第一款前置V8发动机的跑车，第一款敞篷跑车，第一款7速双离合的法拉利跑车。这是第一次太多的法拉利在加州被诠释。Novitec Rosso改装的California是黑色的，很运动。

顾名思义，就是一款改装了宽体套件的法拉利F40。其实，车主Kato在11年前就推出他们的第一款法拉利F40改装作品。此前基本是将一款F40往更竞技的勒芒赛车方向改，而这次则是拥有更加狂野宽体套件，达成了“F40 LM++”。

LB-Performance所展出的宽体法拉利458Italia，和宽体日常GT-R可谓是技惊四座，好评如潮。这辆Z4正是身披LB-Performance宽体套件。

最近这些年来，法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面，来获得最大的性能，一些耳熟能详的名字，法拉利GTO，F40，F50，每一款车型都***着人们的神经。

如果你以为改装到此为止那就大错特错了，外观方面没有建树的Wheelsandmore工程师们，对于该车的动力系统进行了彻底的升级。法拉利ROMA原车搭载了一台9升双涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，峰值扭矩760牛·米。

总的来说，改装法拉利F430需要考虑的方面非常多，需要车主本着寻求极致性能的态度，选择适合自己的改装方案。当然，不管你是为了性能还是为了个性，还是顺着改装的潮流玩一玩，改装F430无疑是在跑车选择中一个不错的方向。

就在去年底，基于Portofino的Roma coupe轿跑车型面世后，法拉利也对其敞篷车型进行了升级。2021款法拉利Portofino M，它获得了Roma车型中的612hp（620ps/456kw）的动力总成，以及外观和内部造型上的调整。

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