新势力汽车市值多少（新势力汽车股票）

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1、比亚迪市值全球车企排名第三全球车企市值第三名是来自咱们中国的比亚迪股份，在2021年年初，比亚迪股份的市值就达到了1018亿美元，而这也将比亚迪股份给送至了全球车企市值第三名的位置作为国内新能源汽车领域的领导者，比。

2、截至11月13日，比亚迪市值约724亿美元，超越戴姆勒的659亿；蔚来市值652亿美元，超越通用和宝马；长城汽车市值359亿美元超越福特；小鹏汽车市值超300亿美元，理想、吉利等车企市值也均超200亿美元。

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3、一骑绝尘的特斯拉以1000多亿美元的优势力压丰田位居第一，而国内三家炙手可热的新造车势力蔚来、小鹏和理想汽车也跻身该名单中，排名甚至超过了起亚、日产、捷豹等老牌车企。

1、小鹏上市后，国内3家头部新势力市值接近吉利、长城。截至9月2日，蔚来总市值237亿美元，理想总市值156亿美元，曾经自嘲“苦逼”的三兄弟，如今稳坐国内造车新势力第一阵营。

2、开年至今，特斯拉的股价累计涨幅接近5倍，目前的市值高达5264亿。得益于特斯拉的市值攀升，其CEO埃隆·马斯克的身价也水涨船高，不到一年时间身价就暴涨1000亿美元，成为今年世界上最会赚钱的人。

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3、从最近的汽车市场股价来看，特斯拉以总市值5441亿美元（约6亿人民币）超过丰田，成功跃居第一位。而其他造车新势力在这方面的表现也不甘示弱。蔚来市值超过奔驰、通用等排名第五；小鹏也成功排进了前十。

4、月1日，作为新造车大军的一员，赛力斯发布了公司7月产销报告记录。今年前7个月，该公司汽车销量为42万辆，同比下降257%。其中，新能源汽车销量为17万辆，环比下降119%。

5、今年以来，在威马被爆出停工停产、欠薪裁员等消息没多久，又一家造车新势力陷入了破产的边缘。日前，安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增一则破产审查信息，这也就意味着奇点汽车也进入关门倒计时。

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1、月27日，小鹏汽车正式登陆纳斯达克进行挂牌证券交易。上市首日收于222美元，上涨447%，市值159亿美元。

2、在高温天气、南方限电以及疫情多发等不利因素的影响下，8月份我国汽车销量233万辆，同比增长31%，仍然保持住了较高景气度。其中，新能源汽车销量和汽车出口量均创出历史新高。

3、看图中的介绍可以了解到，其实最近两个月新能源汽车销量不错是因为从4月起中汽协陆续将特斯拉、理想、威马等造车新势力的销量纳入统计范围，数据也做了相应调整。

4、理想汽车和小鹏汽车由于才上市不久，还看不出月度的K线走势，但这两家车企估值是锚定蔚来的，三家造车新势力的估值均受到了特斯拉股价表现的影响。

5、股价暴涨，新势力迎来最好的时代？ 8月27日，小鹏汽车在美国纳斯达克敲钟上市。上市前挂盘时，小鹏汽车显示的市值为108亿美元，开盘价15美元；首日收盘后，小鹏汽车股价报收222美元(人民币145元)，总市值153亿美元(约人民币1043亿元)。

6、多数车企对于中国车市短期表现态度不乐观，但中长期看，疫情对于中国汽车发展并不会带来过大的影响和冲击，特别是中国经济基本面持续向好的走势，不会因为突发***而出现逆转。

可见，新造车势力头部品牌蔚来无时不刻在面对生存危机，其他品牌的状况可见一斑。如今，市值迎来大涨，意味着有大量资金涌入，但在居高不下的运营成本面前，依然难以循环。

进入6月，造车新势力和传统汽车企业陆续公布了销量，大家发现传统车企的新能源汽车销量正在迎头赶上，市场销量正在打乱重排，实际上资本市场也在呈现同样的规律，新一轮车企的市值正在重塑。

林言以为，造车新势力当下的“滋润”固然有其生存的必要性和存在价值，且市值高到远超传统车企的地步，貌似“神话”，其实也只是资本市场手中的“玩物”罢了。换言之，短期***不断，但没有持久价值。

所以，造车新势力目前也遇到了同样的情况，不断走高的市值可能会让经营者迷失方向。

单凭PPT和原型车，贾跃亭就融资10亿还搞定了生产，特斯拉和蔚来短短几年时间就把市值推上了汽车行业的顶端。都是搞科技出身，其他企业家哪有不眼红的道理。而众多造车新势力的首款车型，定位都十分高端。

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