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调查丨不靠“绿牌特权”,电动车在成都为什么还能卖的那么好?
可以看到，良好的充电桩基础设施建设，给予了成都电动车主很好的用车体验。 根据我们的简单统计，在接受***访的二十几位成都电动车主中，超过9成的车主购买的电动车都是家里的第二台(或者第三台)车，这个和我们之前的预想一致。
汽车“油改气”在四川强势回暖
近几年来，由于各地对“油改气”态度不一，导致CNG 汽车 推广放缓。
***将进一步扩大电动汽车的购置补贴范围，加大充电设施建设和使用培训等措施，以提高电动汽车的普及率。加大油改气力度。
允许。汽车油改气的话，目前法规法律还是允许的，不过有些地区可能不行，现在有很多网约车都是，烧气的，还有一些公交车啊，等等。
一般是二千到五千左右，汽车改气需要经过车管所的审批，不然属于违法的。目前“油改气”推广运行面临诸多制约因素：其一，油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。
成都新能源汽车对碳达峰的影响
1、四川省将大力推广新能源汽车 四川省人民***发布关于印发《四川省碳达峰实施方案》的通知（以下简称通知）。
2、值得关注的是，作为汽车产业助力我省实现碳达峰和碳中和目标的重要举措，2023年第一季度，我省新能源车销售情况较为平稳，2023年1-3月的吉林省新能源车销量9514台，增长235%，虽然远超乘用车同期增速。
3、新能源汽车对环保的意义：使用新能源汽车可以摆脱人们对石油这种不可再生能源的依赖，对减少排放污染，提高空气体质量有很大的贡献。事实上，新能源汽车实现减碳减排绝非仅在行驶里程层面，可从行驶和制造两方面同步推进。
4、低碳交通发展：低碳交通是实现碳达峰碳中和的重要领域之一。未来，将大力发展公共交通、轨道交通和共享出行等低碳交通方式，减少私人车辆的使用，推广电动汽车等新能源车辆。
5、我认为，展望中国要实现碳中和目标，2030年前需统筹碳达峰与碳中和，需要经济结构更加优化、创新驱动引领更加明显、绿色发展成为内在要求、开放共享成为常态。
6、月12日是第43个植树节。全国两会刚刚落下帷幕， 科技 创新、“碳达峰、碳中和”、扩大内需等环保、可持续发展的热议话题仍在持续。
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