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国产汽车反向输出了?日本拆解中国车,还出了本4.5万的书
1、更重要的是，日经BP此番拆解也算是向日本本土的国民传递出一个重要的信息——中国车企正以他们难以想象的速度在向上发展，而他们对于中国汽车的看法也许也是时候改变了。
2、在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。
3、还记得比亚迪F3轿车吗？当年是比亚迪是靠研究丰田花冠而逆向开发出来的首款轿车。
中国车企国际化之旅(四):差了点意思的上汽通用五菱
上汽通用五菱印尼工厂是国内车企在海外成建制建成的第一家汽车企业，在上汽通用五菱五菱印尼工厂之前，我国车企的海外基地多为KD工厂。实际上，上汽通用五菱印尼工厂自2017年7月建成投产以来取得了亮眼的成绩。
此外，上汽通用五菱汽车还积极投身慈善事业，为贫困地区和弱势群体提供援助和帮助，充分发挥企业的社会影响力。
品牌名称：五菱汽车；英文名：WuLing；国别：中国；总部：中国-广西一柳州市；品牌类型：华系；创建时间：1985年；创始人：孙少立；所属集团：上汽通用五菱汽车股份有限公司。
但是好景不长，2019年8月12日上汽通用五菱公司召回2018年1月15日至2018年10月11日生产的20106辆宝骏530DCT挡汽车，原因是发动机控制模块（ECU）软件标定出现问题，可能会引起变速器离合减震弹簧受到异常冲击。
五菱是上海汽车集团股份有限公司、通用汽车中国公司、柳州五菱专汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，上汽隶属于国资委、通用是外企、五菱属于广西国资委，可以说五菱是具有国资背景的合资企业。
中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
1、中国汽车制造商将良好的欧洲NCAP评级视为在欧洲取得成功的关键，事实上，在提供更好的安全设备和更安全的汽车之后，近两年欧洲的市场份额增长突出，正成为中国汽车出口的主要增量市场，也是中国汽车全球化的重要桥头堡。
2、蔚来派出智能电动中型轿跑ET智能电动中大型SUV EL7（中国市场命名为ES7）挑战史上最难Euro NCAP。
3、“每一点安全都值得全力以赴”，蔚来ET7作为第一款NT0平台的车型，获得E-NCAP五星安全评级的背后，是蔚来致力于构建正向研发的体系能力，以极高的安全标准和策略，为用户提供安心之至的产品，让安全不止于“应试”。
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