本篇文章给大家谈谈中国获欧盟认证汽车品牌,以及汽车欧盟安全认证标准对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
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爱驰U5成功“出海”,聊聊在国外还有哪些我国的新能源汽车?
无独有偶,就在前一天(9月23日),爱驰汽车第二批出口欧盟200台暨首批2021款欧版U5从江西上饶的爱驰超级智慧工厂下线,准备发运欧盟。而早在4个月前,首批爱驰汽车出口欧盟500辆欧版U5的正式启运。
奇瑞艾瑞泽 5e2019 年 7 月份,首批共计 110 辆奇瑞艾瑞泽 5e 运往巴西,正式奏响了中国奇瑞新能源电动车批量出口海外的凯歌,这也是奇瑞首款售往海外的新能源车型。
比如爱驰U5这款新能源SUV拥有六重安全防护——车身结构、电池包、电磁辐射、车内空气、驾驶***、数据安全。这也完美契合欧洲等海外用户对于安全、质量的高要求。
爱驰汽车分管海外业务的执行副总裁柯力世博士(Alexander Klose) 在发布会上宣布 :“欧版U5将采用有别于传统的汽车经销商模式展开零售业务,以直面用户的方式打造创新性的直销模式。
中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
中国汽车制造商将良好的欧洲NCAP评级视为在欧洲取得成功的关键,事实上,在提供更好的安全设备和更安全的汽车之后,近两年欧洲的市场份额增长突出,正成为中国汽车出口的主要增量市场,也是中国汽车全球化的重要桥头堡。
蔚来派出智能电动中型轿跑ET智能电动中大型SUV EL7(中国市场命名为ES7)挑战史上最难Euro NCAP。
“每一点安全都值得全力以赴”,蔚来ET7作为第一款NT0平台的车型,获得E-NCAP五星安全评级的背后,是蔚来致力于构建正向研发的体系能力,以极高的安全标准和策略,为用户提供安心之至的产品,让安全不止于“应试”。
这样的用户生态,无疑是领克不止于车的价值理念的最好展现。
能在较为全面且更为权威的欧洲E-NCAP中拿下五星成绩,对于上汽名爵来说实属不易。不同于众多欧洲车型,名爵HS和EZS整车的研发及制造都在国内完成,对技术和制造工艺有着巨大挑战。
中国新车评价规程(C-NCAP)车型评价结果显示,作为中国新能源MPV的领头羊,岚图梦想家荣膺五星安全认证,成为国内首个获得此殊荣的新能源MPV车型,这一殊荣得益于岚图汽车在车辆安全方面的突破性发展。
中国车企竞逐欧洲市场,领克01为何能让用户直呼真香?
现在欧洲的马路上随处可见的领克01,就是自主品牌拉动中国汽车工业向上的最有力的佐证。
对于选择车辆,我们首选的应当是车辆的安全性,领克01做到了。其次,小编认为领克01能够受欧洲人青睐的次要原因是这款车的颜值的确很高,外观很个性,很有国际范儿,当然了这款车在国内也很受捧。
不难发现,领克01的产品力相当硬核,尤其是安全性方面,表现相当突出,经受住严苛考验的同时,也得到世界级认可,而这也正是一款优质家用车的核心所在。
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