评测汽车y62（y61试驾***）

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此次测评的平行进口版本，在性能和性价比方面都比中规更加突出，是这款车在平行进口车市场上长盛不衰的主要原因，日产尼桑途乐的品质始终如一，值得信赖。

款日产尼桑途乐Y61内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。

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款日产途乐Y62采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。

可靠性可想而知！现在的途乐已经发展到了Y62时代，前后独立悬挂的***用，让途乐的定位，从“野地大型工具车”往高端越野转型，车体的坚固和粗壮风格依然保持。

系统方面：17款日产途乐Y62中东6 LE，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。日产尼桑途乐为三排座车型，内饰整体风格豪华，真皮座椅、DVD***、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。

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内饰方面：18款日产尼桑途乐Y62中东版车内涵保存了这款SUV一向硬派风格的底子上，在晋升豪华性方面也做了很大尽力。全景式倒车影像应当这天产汽车引认为豪的手艺。

1、途乐 Y62一直以来给人们的印象就是硬派越野车的形象，可是当它的内饰充满商务气息的灵魂时，它就是兼具越野能力与商务舒适的结合体。

2、款途乐y62xe配置参数还是挺不错的，具体情况如下：2019款尼桑途乐Y62能够满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。

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3、现款途乐代号为Y62，作为一辆全尺寸SUV，其在车身尺寸上与陆巡在同一水准。但相比陆巡，途乐的价格要亲民得多，目前0L版本的车型要价60万不到，已经算是比较优惠的价格。

4、第一款：日产途乐对于日产途乐，我个人还是有着很深的感情，毕竟这款车算是我接触的第一辆纯正的越野车，虽然是Y62，但是却依旧抵挡不住这款车的魅力。

途乐Y61是途乐第五代车型，在19***年生产的，而途乐Y62是途乐的第六代车型，Y62也是目前最受欢迎的越野车之一，因为它的价格便宜，越野能力一般，但是公路乘坐舒适。

途乐 Y62一直以来给人们的印象就是硬派越野车的形象，可是当它的内饰充满商务气息的灵魂时，它就是兼具越野能力与商务舒适的结合体。

途乐y61是途乐的第五代车型，y62是途乐的第六代车型。杜尔y61是上个世纪的产物。这款车是唯一配备前后硬轴的大型越野车。这辆车虽然老了，但是很多越野爱好者还是很爱它。

途乐y61是上世纪的产物，这款车是唯一一款装备前后硬轴的大型越野车，虽然这款车的年代比较久远，但是依然是有很多越野爱好者对它是非常喜爱的。

途乐（Patrol）途乐是一个拥有着70多年历史的品牌，是日产越野车系列中最有影响力的车型之一。目前，途乐系列包括 Y6Y62 车型。途乐***用正四驱系统，可以兼顾***和越野开发，为消费者提供出色的性能。

从Y61开始，日产途乐吹响了向豪华越野车进军的冲锋号，一款外观更圆润，内饰更豪华，动力更强劲，底盘舒适性更好的越野车被设计了出来，途乐Y61同时代的竞品就是丰田LC100。

强大的全地形能力，每次驾驶时都能激发您的信心，无论是一马平川的铺装道路，还是崎岖坎坷的非铺装道路，途乐Y61都能提供出色的性能。

Y62是途乐的第六代车型，这款车也是最受欢迎的一代车型之一，因为这款车价格相对便宜，更适合公路驾驶。如果是越野，这款车的性能还是有些弱，但这款车已经成为性价比最高的车型了。

这两款车在外观方面的区别也是很大的，途乐y61的车身外观几乎***用的是直线设计，整个汽车的车身显得比较平直，Y62车型是2010年诞生的，这款车的外观设计相对来说就比较圆润，比上一代车型时尚不少。

1、Toure后视镜锁车时不支持自动折叠，但可以手动操作。首先找到车辆右扶手的车窗控制按钮，将后视镜旋钮转到折叠图标，后视镜会自动折叠。后视镜的折叠功能是指汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩，分为手动和电动两种。

2、小编今天带来的这台车是19款的途乐Y62 SE？OPT版本车型，下面就来简单介绍一下这款车。首先说一下动力内容，这款车配备的是0L V6自然吸气发动机，7速手自一体变速箱，最大[_a***_]为205千瓦，最大扭矩为394牛米。

3、如果是手动调节车外倒车镜往后按压倒车镜即可将其收回。以下是相关介绍：对于配备倒车镜自动折叠的车型在主驾驶侧车门扶手处找到控制开关按下控制开关自动收回倒车镜。

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