大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越野车图片大全大图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍越野车图片大全大图的解答，让我们一起看看吧。
80万预算有什么硬派越野车推荐？
80万预算，看来这费用已经包含上牌的费用，实际购车价70万左右。这个价位首选陆巡4000，目前平行进口的陆巡4000高配行情66万左右，再加上必要的改装，车价也不会超过70万，可靠性不用多说，虽然途乐比它便宜20多万，但是陆巡的销量是途乐不能比的。
第二选择，错位一下，同样的66万，可以买5.6排量的途乐Y62，动力更好，配置更高。
还有一个选择，买台东风猛士，目前68万包牌，非常个性拉风，越野性能更是一流。但是公路性能差的一比，谨慎考虑。
大梁的越野车有哪些，如何选择？
亲你好小编说车很疯癫！
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亲带大梁的车身为非承载式车身结构，这样的越野车有很多，价格分布也很大，所以小编推荐几款认为不错的车款吧。
jeep牧马人，此车完成了多少人的越野梦。其车外观和越野性能做到了极致，动力非常强劲，适应各种复杂路面，非常适合玩车。
丰田普拉多，此车外观大气，空间也够大，销量认为此车可以平时在城市代步，还能在复杂里面驾驶，是一款非常不错的车型，而且此车保值率很高。
亲不同的价位有不同的选择最后再说一个稍微贵一点的雷克萨斯570，作为百万价格它，动力和越野型都是不用质疑的，而且品质也非常好，就是小编买不起😳。
所谓的大梁越野车就是车身结构为非承载式的越野车。 非承载式车身通过橡胶或弹簧与大梁连接方式为柔性连接。大梁是支撑全车重量的基础，承受着在其上所安装的各个总成的重量。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的***作用。
通俗来说，就是非承载式车身(带大梁车型)不承受汽车本身的重量。
非承载式车身(带大梁)优点就是车身强度高，抗扭曲力强，车身不易变形，抗冲击能力强。一般都是硬派越野车，载重汽车使用。
从价位区分
20万到30万，推荐五十铃MU-X，哈弗H9
30万到50万，丰田普拉多2700，日产途乐(平行进口)，
50万到100万，丰田普拉多3500，丰田兰德酷路泽
100万往上，奔驰乌尼莫克(非suv)，奔驰G系列，雷克萨斯LX570,
带大梁的越野车很多。
价格从几万，到几十上百万都有。
国产车型参差不齐，主要就是价格亲民。
合资车型比较多，技术也很成熟。
进口车型价格略贵，驾驶乘坐感受相对要好。
选车要根据个人的预算、用途等来考虑。
推荐几款常见的车型。
普拉多，霸道
大梁的越野车最熟悉的莫过于奔驰500了，霸气侧漏的外观，配备三把差速锁，就差上天入地了！非承载式的车身，匹配奔驰5.5L排量V8发动机，配置7速自动变速器，完美的四驱系统，不过它的售价区间为169至185万元左右，这只能是土豪的玩物了。
吉普牧马人牧马人在城市的道路上见的还是比较多的。配置的发动机有2.8TL、3.0L、3.6L发动机，配备5挡手自一体变速箱，售价区间42.99至77.99万元，其彪悍的外观，形似奔驰G500啊！也深受各位越野者的喜爱，毕竟走的是硬派越野的造型！
丰田普拉多（霸道）这也是一款非承载式车身，搭载3.5L排量发动机，相比以前的4.0L排量，现在也是毫不逊色，配备6挡手自一体变速箱，其稳定性杠杠滴，售价区间46.48至63.68万元，霸道跑个20万公里基本上没啥毛病，亲眼所见，40万公里也就是换换老化的底盘件而已。质量真的超级过硬。后悬挂还配有空气袋，可以升降底盘！
日产途乐 其超大的车身，感觉比丰田陆地巡洋舰都还要大一圈，搭载4.0L和5.6L排量发动机，配备7挡手自一体变速箱，其动力足够满足你的内心[_a***_]，售价区间55.80至89.80万元，俗称“沙漠王子”的途乐我就开过一次，哪感觉跟陆地巡洋舰差不多，在这里就没有推荐陆地巡洋舰了。越野能力也毫不逊色哦！
最后再推荐一辆国产的吧！就是国内热卖的长城哈弗 H5其动力配置2.0T发动机，有柴油版和汽油版，搭载手动变速器，动力也是很不错的，售价13万左右，它也是非承载式车身哦！价格还是比较平民的，但是越野性能就没有以上那些那么好了，毕竟价格摆在那里！
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注:以上图片源于网络
只要是相对专业的四驱越野车都有大梁，按价格有高中低三个档次，高档的有奔驰G，陆虎发现，丰田兰德酷路泽，中端的有霸道，牧马人，帕杰罗，低级的有哈弗H9，北汽b***0。还有撼路者，五十铃mux等后起之秀。
世界上最著名的越野车有哪些？
没有最好，只有更好，越野车可能也分了级别，最经典的就是牧马人，但是极度越野基本上除了外壳和发送机其他的零件全部改装了，我认为最好的应该是奔驰G级，但他昂贵的价格很少有人拿它去改装。玩越野非牧马人改装，要实用F150猛禽也是不错的选择，只是这个挑地区，只要你家城市道路对货车没限制就ok
45万预算想买一辆硬派越野，买哪款比较好？
牧马人、切诺基、山猫、普拉多、途乐等。
牧马人3.0撒哈拉四门版，真的很香，千里穿越不然路面崎岖，历经时代和市场锤炼，美中不足是内饰稍差，但是既然要硬派越野应该对内饰的要求不会非常苛刻，毕竟如果追求舒适就不会选择硬派越野车，真要玩起来后期改装会有很大的空间。
途乐4.0也不错，硕大的车身有良好的装载性能，舒适度也要比牧马人好很多，相比较普拉多还有很高的性价比。
普拉多这个价格不够，现在这个车性价比真的很让人恼火，看个人的选择吧。
山猫的配置稍微有点让人接受不了，变速箱技术太老旧。
切诺基相比牧马人更具有城市风范一些，相比途乐油耗和维修等后期费用会比较大。
如果让我选择，既然是要求硬派那就牧马人吧！男人的梦想，让它带你上山下海，勇往直前。
国产最硬派越野车——哈弗H9-罗伦士极星版；
它曾经在去年的阿拉善英雄会期间亮相，当时备受越野爱好者关注，2019年广州车展在哈弗的展台上H9-罗伦士极星版开启预售，这台车是基于哈弗H9打造的改装车，有着非常浓厚的硬派越野气息，它的接近角、离去角及离地间隙都明显增加，使得它的越野性能大幅提升。前挡上沿还加装的LED投射灯，2.0T+8AT动力组合，再加上越野胎、悬架和外观改装，它的表现确实让人满意！
45万想买一辆硬派越野车，像比较主流的有丰田普拉多，吉普牧马人、福特探险者等都是有着强悍的越野性能，但个人更推荐日产途乐，性价比更高，途乐这款车的主要竞争对手是丰田酷路泽，作为一款全尺寸硬派越野车越野性能也是数一数二的，还有着“越野小王子”之称，但是很多人都忽略了它。
日产途乐2018款4.0L领英型，指导价55.8万，目前市场优惠力度比较大，普遍在14万左右，实际裸车价41.8万，加上购置税36991，保险9049，车船税3480，上牌500，全款落地价468020元。
日产途乐车身长5060，宽1930，高度1955mm，相比丰田普拉多也要大上一些，外观非常的霸气，前脸采用大量的镀铬以及线，凸显出很强的力量感和视觉效果，大灯与中网融为一体，看上去车头宽大又饱满。车身侧面敦实厚重，A柱到C柱进行了熏黑处理，高大的车身极具立体感，尾部造型方正，非常有硬派越野车的风格。
内饰方面途乐给人的感觉非常舒适的，对称式的中控台很有层次感，做工用料都非常不错，可以摸到的基本都是软性材质包裹，使得整个质感得到了提升，配置方面底配只有收音机，不过还是可以接受的，绒布的座椅坐起来非常舒适，中控按键布局比较合理，操作起来非常的便利。
动力方面途乐搭载了一台4.0L V6发动机，最大功率279马力，最大扭矩394牛米，匹配7挡手自一体变速箱，虽然是4.0L的排量，但是油门踩上去动力输出非常的平稳，6缸机低沉有力，带动2.5吨的车身也毫不费力，深踩油门还有一定的推背感，轻轻松松就上到150公里。车身底盘***用了非承载式车身，搭载了前后双叉臂式独立悬挂，***用全时四驱系统，带有中央锁止器和后桥差速锁，越野性能非常突出。
总得来说途乐整体实力还是非常不错的，性价比也是非常高，除此之外途乐是真正的对于越野有强烈需求的消费者，对于喜欢越野的消费者来说还是非常值得选择的。
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