大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于红旗汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍红旗汽车的解答,让我们一起看看吧。
红旗汽车质量怎么样?
说白了红旗就是个杂牌车,外形外壳山寨,发动机变速箱是买来别人的,技术也是买的别人的,要不是国企,早就死几个轮回了,配不上红旗这个名字,车配置还可以,因为没有核心技术,所以发动机变速箱都是买来的,拿来主义罢了。
实事求是的说实话,红旗车也就是一台:用了个不错的名字,连外壳都是山寨的车,就是一台山寨组装车,杂牌罢了,国营企业的一辆卖配置的山寨货。
***如没有国企靠山,没有红旗这个名字,红旗车还不如有些杂牌好。
红旗汽车怎么样?
红旗的质量很好。我和红旗的一个生产工人谈过。他说,他们要生产奔腾、马自达和红旗,质量控制非常严格。在这三个品牌中,红旗仍然是质量审核最严格的,因为红旗的定位是奢侈品牌,老板绝对不会允许有任何缺陷。它是按照BBA等豪华车的标准制造的。HS5拥有最严格的质量控制,并配有最高制造标准的独立生产线。
放下身价走向亲民的红旗汽车为何依然无法融入主流市场?
今天我去体检了一下红旗HS5和HS7,总体感觉不错。首先,外观大气,符合中国人的审美观。其次,操作性不错,动力刹车都扛扛的。三是,同比合资车和进口车配置高出了许多,我以为Hs5可对应X3、Q5L、奔260,Hs7可对应Q7、途锐。四是,与同级别的合资车和进口车比,价格还算亲民。五是,保修达到10万KM,这对一年跑不了多少的家庭用车是一大***。当然,担心和缺陷也是有的(个人观点,不对勿喷),一是内饰不精细,露塑部分较多,无线充电盒粗糙,档位处的不锈钢设计不门不类,二是,自产的发动机是否完全过关。三是,汽车涉及上万部件,联合单位很多,任何一个环节出了问题都会影响整车质量,国之环境,***购控制是个大问题。希望红旗做的更高更好。
红旗车与主流的日系、德系比较,无论是红旗车的历史、技术、工艺都要比日系、德系落后。这一点,是毋庸置疑的。毕竟,汽车产业跟国家的工业基础、科技有着紧密相关的联系。汽车的核心技术是发动机、变速箱、底盘,红旗车的发动机与“两田”、“大众”比较就是硬伤。毕竟,中国在汽车发动机领域起步晚、缺乏高端的设计与研发人才。同时,中国的材料学科还没形成一个完整体系(这个是重要原因)。
当然,红旗车与日系、德系的差距也代表着整个中国车企与日系、德系的差距。德国与日本,是最早将军用技术融合到民用领域的。
回答题目本身,为什么红旗车的价格低了这么多还是无法融入主流市场。就目前路上跑的车来看,大多数还是以日系、德系为主。其次是国产的哈佛、长安、吉利等等。造成这种存在,我个人觉得:红旗是官车的观念根深蒂固、红旗车油耗高的印象“深入人心”、外观老气、三大件技术没有实质性突破。
个人观点,不喜勿喷。买车是个人行为,与爱不爱国没有丝毫关系。请不要用“道德”对他人进行***,否则,很不道德。
红旗作为我国资格最老的汽车品牌有着六十多年的历史,过去在人们心中都是官车的地位,18年宣布了新的销售战略之后才开始做的民用车,之后上市了一款很年轻化的H5稍稍崭露头角,这款车还是有不少消费者满意的,性价比挺高的。然后红旗真正有点走起来是在今年年中,上市了HS5和HS7两款SUV,这两款SUV无论是外观还是性能都挺不赖的。所以说红旗在民用车市场才是出生的婴儿一般,未来的前景还有很大的空间。
到此,以上就是小编对于红旗汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于红旗汽车的3点解答对大家有用。