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美国最可靠的汽车品牌排行榜,雷克萨斯只能排第五
所以保时捷排到第一名，我是非常认可的，而且上一年的报告里它也是排在第二名，也就是说一直以来保时捷的口碑还是非常不错的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
首先，根据消费者报告发布的榜单来看，质量最可靠的五大品牌是保时捷汽车、捷尼赛思、斯巴鲁、马自达汽车和雷克萨斯汽车。保时捷汽车以86分夺得榜首，其排名也是上升两位，捷尼赛思（现代汽车的高端子品牌）位居第二，它的可靠性得分是84分，其排名保持不变。
雷克萨斯屈居第五位，雷克萨斯是全球公认质量最可靠的汽车品牌，可没想到此次雷克萨斯仅排名第五位，可靠性得分只有77分。
至于马自达与雷克萨斯则分别以79分以及77分的表现分别排行第4与第5；而第6-10则分别是奥迪、现代、宝马、起亚以及Mini。值得一提的是，特斯拉竟超越丰田，分别夺得第11位和12位。13-15位分别是林肯、英菲尼迪、本田。大众排在本田后面，仅据第16位。
2020年买什么车最安全?美国IIHS碰撞测试成绩给你答案
无疑马自达是上榜最多的品牌，旗下马自达3两厢版、马下达3三厢版、马自达CX-马自达CX-5以及马自达6均被选中。除了中型SUV之外（马自达CX-9入选TSP），其在北美涉猎的所有车型，在安全性方面都取得了优异的成绩。结合中保研公布的长安马自达3昂克赛拉碰撞测试照片来看，国内版本的安全性也是可圈可点。
首先，与IIHS相同，中保研测试过所有的车辆大部分都是低配车型，而且都是由各大股东联合出资购买。当然，有些车企为了自证身份也会采用送检的方式让中保研“蹂躏”，还要向中保研缴纳一定的检测费。
目前国内还没有一个权威机构来统计我国每款车型的具体死亡率，但是美国的IIHS却从1989年以来，就这么做了。IIHS全称InsuranceInstitute for Highway Safety(美国公路安全保险协会)，是世界安全标准的重要组成部分。IIHS这样统计每一款车型的死亡率：每年、平均每100万注册车辆中，驾驶员死亡的数量。
主动安全：SUV逊于轿车SUV底盘更高，底盘极限、操控性自然比轿车要低，轿车更容易躲避障碍，而且时速越高，这种差距越明显。由于质量更大，SUV的刹车距离会更长（同等轮胎或制动规格），这也是其避免事故时的一个弱势。但是SUV因为坐得高、车身高导致的高重心、转弯侧倾大、高速被横风吹容易跑偏。
其实买车君对阿特兹的此次碰撞测试是充满信心的，因为其美版车型在IIHS 碰撞测试中，已经夺下Top Safety Pick（最高安全奖）殊荣，鉴于中保研的测试标准和美国IIHS类似，若国产版本没减配，那么国内的阿特兹应该也会交出不错的成绩。
美媒《凯利蓝皮书》提供了一份参考答案，这也是他们2020年的首个评车榜单，以15万预算为基准，尽量挑选近两年上市的新车，最后结合网友投票、实际试驾反馈、保值率和质量稳定性，选出了十辆最好的。
汽车安全性怎么评价。主动和被动都给点介绍。
杰伯称，“以我的经验判断，所谓安全性较高的车型，这类车型一般具备了能够尽可能降低汽车侧翻几率的ESC电子稳定控制系统，还有符合标准安全带以及汽车侧气囊等。而且，该车型最好能有4000磅（1814公斤）的车重，而且是一款乘用车，因为这类车型的防侧翻能力最强。
从主动安全的角度来看，小车通常具有更优越的操控性、加速性和制动性，这使得小车在避免事故方面具有更大的优势。小车体积小、重量轻，更容易进行灵活的操控，尤其在城市驾驶和紧急情况下，小车的这一优势表现得更为明显。然而，在被动安全方面，大车通常具有更坚固的结构和更大的撞击缓冲区。
主动安全侧重于监测到事故发生或者车辆失控的可能性，从而通过一系列介入车辆操控的手段去避免它。
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