大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中美同级汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中美同级汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
大指挥官比汉兰达贵一点，那么它什么地方能比汉兰达好呢？
大指挥官作为没有任何一点车型积累的新车，刚上市就卖这么高的价格确实有些不太合适，并且这款车就是跟汉兰达竞争的，价格上已经没有优势了，那只能从外观，动力，配置和品牌方面相比了，喜欢的人还是会买的。
4月17日晚，Jeep大指挥官正式上市，价格在27.98万-40.98万。上市后不久，网上就有许多网友吐槽大指挥官的定价过高，纯属自己“作死”，或者说又给汉兰达做了一次嫁衣。但真实的情况是这样吗？Jeep大指挥官作为广汽菲克一款十分重磅的车型，难道真的在价格上没有认真考虑？
实则不然。虽然在起步价上，Jeep大指挥官要27.98万，而汉兰达则只要23.98万。乍看之下，Jeep大指挥官的确是贵了，但如果你翻开配置表的话就会发现一些不一样的东西。首先就是配置上最为明显的区别。起步价27.98万的大指挥官在配置上丝毫没有含糊，全景天窗、定速巡航、一键启动以及多功能方向盘等等。但我们反过来看汉兰达则是一个“丐版”的配置，而且这个版本也很少有消费者去购买。所以说，Jeep大指挥官看似贵的起步价，其实是砍掉了没有任何意义的“丐版”车型，其最低配车型是可以和汉兰达中配车型看齐的，
接下来我们再看看30万这个区间。在Jeep大指挥官与汉兰达的竞争中，30万这个价格区间是竞争最为激烈的。30万两者都已经上了四驱，汉兰达的优势是主动安全系统，但大指挥官也是有LED大灯和电动尾门的，相比之下并不逊色。但我们不要忘记一个重要的问题，那就是这一切都是建立在汉兰达没有加价的情况。如果丰田的经销商肆意加价，那么Jeep大指挥官的优势是非常巨大的。
许多车都想跟汉兰达比，然而，汉兰达的优势没有一个敢提出来，然后拿自己这方面能力去对比！总拿一些花里胡哨的性能去对比！而这些性能，喜欢汉兰达的人根本不在乎！汉兰达的优势是小毛病少，稳定，保值，综合性能功能性强，大小适中。试想真有钱的不消买汉兰达这个级别的车，一般人买车这个级别的基本都是想开相当长时间的。因此，毛病少，稳定综合能力非常重要，还是那句话买车是图功能，不是性能！而，想短期换车的汉兰达的保值又是非常重要的优势。反观，大指挥官，什么配置什么四驱性能什么价格可能比汉兰达强，有用吗？小毛病怎么样，保值性怎么样，综合性能怎么样。指挥官的优势跟看好汉兰达的人所期望的根本不在一个弦上。也就是说，在乎指挥官优势的会认为汉兰达很差，而在乎汉兰达优势的根本不会考虑大指挥官。可悲的是，在乎汉兰达的人很多，甚至加价都行。反之大指挥官呢不是不行而是普通人在冷静考虑后还是在乎汉兰达优势多一些。
纵观中型SUV这个细分市场，汉兰达这个翘楚是无人能及的了，由于较早登录国内市场，它的名字早已家喻户晓。这一代汉兰达最明智的选择就是采用小排量涡轮作为动力，虽然在爱信6AT的匹配下丰田几乎磨平了涡轮增压该有的狂躁，但也找回一辆以家用为主导的SUV该有的平顺，它是这个尺寸下唯一能做到7座与后备箱空间矛盾最小化的产品，同时它第三排空间依旧留有最佳的乘坐性，用到极致的储物空间也是它作为家用产品特别出色的地方。
论均衡与全面，这是汉兰达的强项，但它也因此没了个性。Jeep大指挥官是众多中型SUV中的一员，它同样有着5座和7座的多种布局，但它更多在汉兰达不足的地方找平，例如豪华感，同级罕见的Nappe与麂皮镶嵌的座椅、实木方向盘都能在大指挥官上找到，更为精致化的内饰和细致的用料并没有牧马人那惯性粗犷，不仅实现自我价值提升，放在同级里也属于翘楚。
除了豪华，还有来自配置清单的惊喜。5座版本25.98万起售，全系搭载350N·m和234ps最大输出的2.0T+9AT组合，标配18寸轮毂、巡航、全景天窗、真皮座椅、LED大灯以及前后分区独立空调，而这些丰富的配置可是连汉兰达中配都无法配齐。7座版本27.98万起售，配置略低于5座版，但它相比汉兰达7座入门版依旧有着更高的配置基础，而且结合目前终端优惠5万的售价看，5座以紧凑级SUV中配的价格就可以享有，而7座版甚至比汉兰达的入门级指导价还要低，更不说汉兰达超长的等车周期以及不优惠反提升的终端售价。
性价比无疑是Jeep最强有力的杀手锏，但不要对FCA集团产品的可靠性留有幻想就好了，还有这个2.0T和9AT在燃油经济性的表现并没有参数那么优越。（botzi）
到此，以上就是小编对于中美同级汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于中美同级汽车品牌排行榜的1点解答对大家有用。
