大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测天籁的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测天籁的解答，让我们一起看看吧。
如何测试2013款天籁变速箱好与坏？
1. 通过测试可以判断2013款天籁的变速箱好与坏。
2. 变速箱的好与坏可以通过以下几个方面来进行测试：首先，可以通过车辆的加速度和顺畅度来评估变速箱的性能，如果加速度快且换挡平稳，则说明变速箱较好；其次，可以通过变速箱的换挡声音来判断，如果换挡时有异常的噪音或者顿挫感，则可能存在问题；另外，还可以通过长时间行驶后变速箱的温度来测试，如果温度过高，则可能存在散热问题，影响变速箱的性能。
3. 此外，还可以参考其他车主的使用经验和专业评测来获取更多关于2013款天籁变速箱好与坏的信息，比如在汽车论坛上查找相关讨论或者咨询专业的汽车评测机构。
这样可以获得更全面的了解和判断。
试驾车可以买吗？国五天籁2.4排量？
试驾车建议不要买的为好！虽然价格诱人，比4S店新车优惠不少，但是车况堪忧！
一、试驾车使用强度太大
你去4S店看车肯定会去试驾，当你开试驾车的时候你会去温柔驾驶吗？答案肯定是不会。哪个不都是一脚油门踩到底测试加速性能，然后一脚刹车踩到底测试刹车性能，或者高速过弯测试车身稳定性能，可以说怎么***怎么开，这些对汽车伤害都是很大的！虽然公里数可能只有几千，但是试驾车的使用强度比二手车更严重！对车的伤害也更大！
二、试驾车车况不了解
长时间激烈驾驶对汽车零部件损坏极高，虽然车洗干净看着和新车一样，但是试驾车经历了什么，即使更换一些零部件，甚至是事故车，你也是不知道的。我当时试驾过一台大众朗逸，发动机声音大，起步无力，顿挫感严重，4S店销售告诉我:因为以前有人开这台试驾车撞到过树，发动机变速箱多少会有点影响！当时听后挺吃惊的。
总结:如果你是个懂车的人，试驾车优惠巨大，你可以对车辆经过严苛的检查后，可以考虑购买。如果你是个汽车小白，真的建议最好不要碰！
我是业内人士，买试驾车要看两点：1给你推荐这车的人和你的关系，远与近可以判断出这车的好坏他和你说没说实话（因为试驾车有时维修是不入记录的，我店是这样。）2就是价格的问题了，因每个地区二手车价格不同，这个要你自己把握，按我们这的价格说试驾车应略低于其他车。个人观点，仅供参考
天籁05款2.3jm优缺点？
天籁05款2.3JM的优缺点如下：
优点：
1. 配置丰富：天籁05款2.3JM配备了众多豪华配置，如真皮座椅、电动天窗、倒车雷达、定速巡航、自动空调等，提高了驾乘舒适性和便利性。
2. 动力表现较好：天籁05款2.3JM搭载了2.3L自然吸气发动机，最大功率为158马力，最大扭矩为220牛米，动力表现较为出色。
3. 空间宽敞：天籁05款2.3JM车内空间宽敞舒适，后排座椅可以放倒，增加了车内的储物空间和灵活性。
从哪里辨别天籁汽车？
要辨别天籁汽车，可以从以下几个方面入手。
首先，天籁汽车的外观设计独特，具有流线型的车身和精致的细节处理，可以通过观察车辆的外观特点来判断。
其次，天籁汽车在内饰方面注重舒适性和豪华感，采用高品质材料和精致工艺，可以通过观察车内的座椅、仪表盘和中控台等部位来辨别。
此外，天籁汽车在动力性能和驾驶体验上也有独特之处，搭载先进的发动机和[_a***_]系统，提供平顺的驾驶感受，可以通过试驾来感受其独特的驾驶性能。
最后，可以通过查询天籁汽车的官方网站或咨询经销商了解更多详细信息，包括配置、技术和售后服务等方面的特点，从而准确辨别天籁汽车。
要辨别天籁汽车，可以从外观和标志性设计元素入手。天籁汽车通常具有流线型的外观设计，前脸***用V-Motion家族式设计，车身线条流畅而动感。此外，天籁汽车的车标上有"Nissan"和"天籁"字样，可以通过这些特征来识别。
想入手天籁2.0T，发动机、变速箱质量如何？
日产2.0T发动机使用了VC TURBO技术，虽然是比较新的内燃机技术，结构也更为复杂，在这套动力系统在英菲尼迪车型上面已经取得验证，可靠性是没问题的，此外日产CVT变速箱也没有发现大范围的质量问题或者产品缺陷
日产天籁2.0T的发动机节油做的不错，这款发动机***用直喷涡轮增压引擎，输出功率非常强劲，尼桑发动机的平稳和静音做的都很好。特别是转速达到2000转/分钟时涡轮介入后特别节油。
天籁这款发动机配备的变速箱为CVT无级变速箱，加速线性效果明显，特别是高速行驶中120公里/小时的转速就在2000转/分钟，特别能体现这款车的功率稳定性又特别节油的效果。这款2.0T配CVT变速箱也是日产这款车的完美结合。所以变速箱与发动机匹配无话可说。而且天籁驾驶模式也很不错。坐在驾驶室内无需身体移动，所有按钮及操作系统都轻松控制。
天籁的座椅包裹性不错，日产汽车设计理念是先把座位设计好了再设计空间，所以感觉空间也比较舒适并不影响座椅的功能，这款新车带抬头显示功能，更加减少驾驶过程中不必要的特别关注仪表的状态。操控更加灵活简单。
当然日产天籁一贯风格主打舒适简约，所以对于***驾驶方式不能立刻体现，因为CVT变速箱在急加速的时候感觉还是“慢热”型。为了体现舒适线性效果必然会牺牲加速时的跟随效果。总体来说这款车的发动机与变速箱匹配性能是无话可说的。
我认为中级车就应该有一个中级车的样子，真买个1.4T的中级车还不如买个配置稍微高点的紧凑级别轿车呢，我的裸车购车预算是20万以内，动力要求是2.0T发动机。刚开始最先看的上汽通用的雪佛兰迈锐宝xl，这款车优惠完之后，价格是真诱人，看外观也挺有运动范儿。但这款车可远观而不可近玩焉，一仔细端详就露馅了，三大件出色，但做工实在对不起级别，甚至感觉卖这价都有点高了，再加上家里人都不太喜欢雪佛兰的标志，于是就放弃了。
大众迈腾是这个级别最规矩板正的选择，我对这款车没有太大的好感，但也不抱任何偏见，但父母已经有一辆途观，媳妇现在开的也是高尔夫，所以总想换换胃口，不要大众车。1.5T的雅阁确实让我对排量有了重新的认识，简单试驾了一下，发现1.5t的雅阁和330版本的迈腾动力表现差不多，难怪大家说买本田的车都是买发动机送车呢，但总感觉这个发动机过于激进，在细节上还不是特别成熟，目前雅阁已经召回多次，基于后期稳定性和可靠性考虑，没敢入手雅阁。
此时搭载2.0T发动机的中级车已经寥寥无几，这时我才开始关注2.0T的天籁，这款发动机是真的强，可变压缩比技术也很高大上，动力输出表现媲美380的大众发动机，价格比330版本的迈腾价格还要便宜。整体级别质感上比迈锐宝xl强很多，和本田雅阁差不多，暂时也没有什么负面消息，于是最终入手了2.0t的天籁。
下面简单分享一下我的提车价格吧，给近期打算购车的小伙伴参考。我买的是天籁2.0T低配车型智领版，官方指导价为21.68万，全款购车实际优惠了2.8万，裸车价18.88万。购置税花了16,708元，保险花了7398元，上牌费用强制店内1200元。全款总落地价共计214,106元。送了10桶机油，其他什么也没送。
全新天籁的舒适度还是相当到位的，座椅软硬适中，坐上去很舒服，前排中央的扶手箱空间非常大，放点零碎的小东西很方便。外观比老款车型进步很大，相当具有运动气息，越来越是年轻人的菜了。2.0t的动力相当充沛，而且没有小排量涡轮增压发动机的那种迟滞感，再匹配上CVT变速箱，动力输出相当顺滑。更难得的是保证动力的同时，油耗还非常经济。本人几乎纯三线小城市市区代步，目前表显平均油耗仅为8.6升，相当出彩。
到此，以上就是小编对于汽车评测天籁的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测天籁的5点解答对大家有用。
