大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于xrv汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍xrv汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
本田XRV怎么样？
经常开同事1.8的XRV，城市郊区的铺装路面感受还凑合平顺无顿挫，如若开上非铺装路面的土路或砂石路面，所谓舒适度荡然无存，感觉自己在驾驶五菱之光，至于***驾驶就别指望它了，上高速噪音大不说，2度坡70迈就无力加速了，发动机嘶吼油门踩到底速度也上不去，更可怕的是这台1.2吨重加高版的飞度表显综合油耗刚好8.7升，这就是我对所谓“神车本田”的体验！
首先我们分析一下XRV本身，三大件无亮点，底盘是老旧的轿车飞度底盘的衍生品，发动机是百年老旧的自吸，搭载市面上最便宜的性无能CVT变速箱，传动效率低急加速无力省油效果不好，车身方面各种减配和简配是本田的拿手好戏，用料强度刚好够用，不会给你厚道的用料，板车悬架是本车最直观槽点，舒适度非常一般，前后防撞钢梁是低于1毫米的铁皮实际没有多大的作用，该车的安全性高不高你自己理解吧，至于内饰配置都是不值钱的我就不一一列举了，
个人认为花15万左右买个加高的板车飞度确实不值，至于销量不错的原因是，当下看脸的时代颜值很重要，尤其是人生首次购车者对汽车知识一窍不通，看到XRV漂亮俊俏的外形其购买欲望值达到80%，所以在国内奇葩的汽车市场背景下，千万不能以销量定论汽车的好坏，谁要是抓住了消费者的购车心理谁就胜出，网友们常说“汽车做好外形等于成功了一半”很现实，这方面本田的确做到了！
所以本人不建议买XRV，同级别有那么多非常优秀的国产车而且几乎是它一半的价格！总会有一款适合你的！
肯定有人会反驳说国产车开两年就坏之类的话题，当下发动机和变速箱不再是什么高科技尖端技术了，国产的也非常不错了，家用车一年行驶里程也就1万公里，国产的用30万公里坚信不会坏的，当前好多国人看不起国产车是因为眼光和对待国产车的心理还停留在十年前，所以我在这里只两句话总结：即想开车又耗不起油的，为了撑面子不注重安全性买车给别人看的就选XRV，为了享受高科技带来的愉悦的安全用车生活的就选国产车或20万以上的合资车！
我不是写手，我也不是车黑，去年底购入XRV1.5自动，现在7000公里不到，XRV的避震和隔音确实不佳，这个是真的，但是没有别人说的很差的地步，我觉得还好，7000公里综合油耗6.2，跑市区多一点，坐标郑州，这个油耗可以说相当满意了，关于机油增多的问题，我的车从首保前到首保后一直到三月中旬一直在关注，然而并没有增多和乳化现象，1.5L的发动机在高速上跑到160毫无压力,过150了有点发飘，140很稳，图是三月初加油的时候拍的，刚过首保，最后重申，我不是写手，我的车是我用自己的钱买的，不管别人怎么说，好不好自己的车自己最清楚
谢谢邀请，很高兴跟大家一起探讨这个问题。
东风本田XRV定位于小型SUV，其整个车系中，搭载1.5L排量和1.8L排量的两种版本发动机。
无论是颜值空间和车身尺寸都没有什么出入。
这两个版本的车型最大的区别就是发动机的不同。
动力表现上
，毋庸置疑，那肯定是搭载1.8L发动机的车型动力要好了。这样的功率和扭矩，在同级别中应该算是很优秀了。
两台车的动力总成均是配合CVT无级变速箱输出。
无论是1.5排量还是1.8排量，其最后的动力输出还是不错的。
底盘悬架方面，也是采用了较普遍使用的前麦佛逊独立悬挂和扭力梁非独立后悬挂。
尽管是小型车，前排空间还是不错的。
后排座位空间表现，也还是不错。
XRV1.8L所有车型都标配天窗，在同级别车中也算是一个亮点。
XRV后排座椅可折叠功能，无疑增加了后排空间的用途范围。后排地板接近平整，不会有中间乘客的不舒适性。
综上所述，XRV这款车，无论是动力输出，颜值表现和空间设计都在同级别车中算是比较优秀的。这也就是这款小型SUV跟一些紧凑型SUV令很多车主选择时纠结的原因。市场销售表现跟很多紧凑型SUV也是有很大的重叠度。
动力[_a***_]的优良，启动加速的动力响应积极，得益于动力性能良好的发动机的搭载，配合无级变速箱，动力输出表现平顺线性。
空间颜值和动力是这款车的卖点，尽管搭载了两个型号的发动机，如果对动力性能要求高一些，那就选择1.8L的。在油耗方面也没有太大的出入。同样都是同级别中油耗表现出色的。
家用代步，一家三口郊游，都够用了。
到此，以上就是小编对于xrv汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于xrv汽车评测的1点解答对大家有用。
