大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特bronco平行进口价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍福特bronco平行进口价格的解答，让我们一起看看吧。
福特烈马bronco最低配售价？
福特烈马（Bronco）的最低配售价因地区和配置不同而有所差异。以下是美国市场2023年3月的福特烈马Bronco的最低配售价范围：
- 基础型号（BASE）：约32,000美元
- 运动型号（SPORT）：约40,000美元
- 越野型号（TRX）：约45,000美元
需要注意的是，以上价格仅供参考，实际价格可能会因地区、经销商、促销活动等因素而有所不同。如果您需要了解更详细的信息，建议您咨询当地的福特授权经销商。
福特烈马Bronco最低配售价为29,995美元，约合人民币20.8万元。这款车型共有六款不同的配置，价格从最低29,995美元到最高63,495美元不等。最低配车型搭载2.3升四缸发动机，配备7速手动变速器和四轮驱动系统，还有一些基本的内饰和外观配置，如17英寸轮毂、LED大灯、6扬声器音响等。随着配置的提升，车型的价格也会相应增加。
硬派越野车之争！福特Bronco对比Jeep牧马人，选哪个？
福特是Bronco正式上市，车辆推出了经典两门版、四门版与专业越野运动版。这台车使用非承载式车身的硬派，且复古味道十足的ORV毫无疑问是在抢「JEEP·牧马人」的蛋糕，然而这台车似乎并没有足够强的实力。下面就来看一看Bronco的手动与自动版的特点，从基础结构开始分析。
福特Ranger（游骑兵）是美系进口皮卡车价格最低的选项，在排放升级节点一度低至20万成交。之所以要提这台车是因为Bronco（下文简称北美野马）与游骑兵共享了车身框架结构，姑且理解为共享平台打造吧；所以这台车也是非承载式车身，但绝对是优点而不是缺点，因为抗扭强度很高的笼式车身在极限环境中也不见得会比“有大梁的越野车”更令人安心。
北美野马悬架结构采用了基础的“前双A臂·后整条桥”的基础结构，在硬派越野车中属于常规配置。但是双A臂的半轴结构强度还是会弱一些，相比牧马人的前后“硬桥”的可靠性不是特别令人放心；尤其是在前桥可以选装电控差速锁的前提下，半轴是否能扛得住攀爬式的硬拉是需要市场验证的，所以在悬架方面北美野马要逊色一筹。
北美野马基本就是在模仿牧马人，越野版本使用的是电控操作的分时四驱，操作模式虽然没有牧马人的档杆切换更显得有味道，但功能并没有什么本质区别，这一版本等于「牧马人·卢比肯」。
4H_auto模式就像是「牧马人·撒哈拉」，车辆能够依据车轮附着力（是否打滑）在两驱和四驱模式中切换，很显然这应该是多片式离合器限滑差速器结构的扭矩管理器。这一版本的越野极限会比较低，因为摩擦片限滑的温度极限比较低，高温会造成摩擦系数的下降以导致分动稳定性的下滑。所以这一版本更适合户外穿越自驾，极限能力会逊色一筹。
福特bronco什么时候国内可以买到？
2023年的8月5日，福特bronco是在进口，时间是在2023年8月5日啊，因为从国外进口的时候需要两个月的长途运输，所以是在8月5日才能够正常的进行购买。日常生活要合理的进行使用
到此，以上就是小编对于福特bronco平行进口价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特bronco平行进口价格的3点解答对大家有用。
