大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪些新能源汽车免购置税的问题，于是小编就整理了5个相关介绍哪些新能源汽车免购置税的解答，让我们一起看看吧。
- 新购置税法7.1日实施，但没提到新能源汽车免购置税，是否意味着以后需要全额缴纳？
- 哪些混动车可以不要购置税？
- 购置税2023年还减半吗？
- 特斯拉汽车已经进入中国新能源车辆免征购置税名录，你怎么看？
- 新能源汽车免征车辆购置税，是电动车的大势所趋吗？
新购置税法7.1日实施，但没提到新能源汽车免购置税，是否意味着以后需要全额缴纳？
谢谢邀请！
作为我个人认为，新能源汽车购置税问题应该适当减免或者取缔，其原因有二。
第一，新能源汽车的推广，是为了适应当前环保标准，在配套服务设施及性能方面还有待于提高。
第二，由于我国人口居住地理位置复杂化，新能源汽车的动力性能和使用受区域限制，如果继续征收购置税，消费者会难以接受！
购买汽车，方便出行之外也推动了经济发展，既然国家支持消费，那就要有实在的行动，如果让消费者购买购置税，***在给一定补贴或者其他优惠，这是不是有点多此一举了。
你好，谢谢邀请，这个问题我来回答一下。
从2009年，中国***对汽车产业就进行了一系列的财政补贴以及政策的***。因此呢，***对新能源这个汽车产业的，扶持也是从购置税的补贴上来进行的。***从2009年开始，一直到现在，汽车产业只有其中的一年两年没有***取购置税减免措施，所以，这个策略的***下，汽车的销量逐年递增。 很难说这种购置税的减免，这种政策，它的利与弊。嗯，但是购置税的减免这种政策，对一个新兴的产业的影响来说，我认为，有以下几点。第1点，一个国家要去发展一个新兴的产业，尤其是重工业产业，需要的***，资金，技术，实力，研发能力等等，都不是一个企业可以做得到的，那么这个时候就需要一个国家，这种机构来带动这个产业的发展。第2点，看市场销量情况经过这些年的发展，新能源汽车截止到2018年，它的产销分别完成了127万辆及125.6万辆，比2017年同期增长了60%，61.7%。，可以这么说，新能源汽车的发展是比较迅速的，这个是离不开国家和很多企业的研发和推广。第3点，国家在补贴新能源汽车开始之初，到现在，逐步在补贴上，和其他的政策上，都是在逐步的引导新能源汽车这个产业这个行业向因此，在新能源汽车行业有一定的发展之后，走上正轨之后，国家势必要放开，让这个产业自由的去发展，充分的利用市场的手段，把这个产业做大做强，向你良好的方面去引导。以上是我的个人观点，我在新能源汽车行业工作了六年，大家如果有什么问题可以关注一下我，咱们可以多交流。
谢谢邀请！
首先大家明确个概念，即新能源汽车并不仅仅指的是电动车。
1、新能源目前应该是一个提法，是作为减少机动车排放的一个概念方向，解决的方案有很多，包括之前的燃气车，包括后期的氢电池动力车；
2、目前电动车的推广存在很多问题（具体自己网上查），特别是对所谓比亚迪为代表的新能源车厂的补贴政策问题很多，是取消免购置税的原因之一；
3、正是因为电动车的技术尚未成熟，“免购置税”的保护期到了后，就应该推向市场，让市场选择，就如之前的燃气车一样的，国家不可能长期巨额补贴，而且这个补贴漏洞还很大！
4、新能源是方向，电动车、燃气车是解决减排方案之一，免购置税是政策杠杆，国家会根据情况作适当调整的！
个人见解，欢迎点评！
哪些混动车可以不要购置税？
2018年1月1日开始，1.6L及以下排量的汽车将恢复10%的车辆购置税率，但新能源车仍有一大批可以免购置税。
列举几款比较热门的免购置税新能源车型：
纯电动汽车：比亚迪e5、江铃驭胜S330/E500、吉利远景X3、一汽佳宝V80L、东风俊风EJ30/E17、北汽风景V5、腾势500等。
插电式混合动力汽车：汉腾X7三擎混动、起亚K5、沃尔沃volvoS90、比亚迪宋DM、比亚迪秦PRO等。
购置税2023年还减半吗？
2023年燃油车大概率还会免购置税的。
现在的政策是持续到今年的年底，能够享受到购置税减半的优惠政策。购置税减半的优惠政策可以持续到今年的年底，后续的政策调整应依据国家政策进行判断。
按照业界目前的普遍猜测，本次购置税减征政策有两种实施可能：第一种是针对燃油车减征购置税，因为现阶段新能源车依旧享受免征购置税政策；第二种可能是自2023年起继续免征新能源购置税。，因为现阶段国家需要的就是短期内立竿见影的***性政策，从需求程度上看，燃油车也比新能源车更有需要。
日前，外界还有传闻称，将于今年年底到期的新能源汽车补贴政策也将在2023年延续，补贴额度为现有补贴的50%。对此，中汽协相关负责人回复记者称：“不了解相关情况。”
特斯拉汽车已经进入中国新能源车辆免征购置税名录，你怎么看？
首先说明特斯拉终于符合了中国的标准，虽然慢了点，没办法，老美干活就这效率。同样是2003年进入汽车行业，特斯拉现在只有三个车型可售，比亚迪估计不止卖了三百个了！虽然说比亚迪的车档次不够高，但确实代表了中国的发展状态。
特斯拉进入中国免税名单，也证明中国的开放性，就不多说了
这是好事啊！
没有竞争就没有长进。没有同行就没有竞争。虚心向特拉斯学习，好好看看比较一下人家的新能源汽车设计、性能与我们到底差别在哪里？
但特拉斯最终必须承认全世界上唯有一个中国的原则（台湾只是中国的一个省或者一个地区），必须尊重中国在任何时候任何地方作出的平等对待和平相处的外交政策，必须承认中国的一带一路是为世界人民谋幸福、促和平，过上无战乱的太平安定生活。
必须承认中国目前已经成为世界文明军事强国、世界“经济发展”强国，特拉斯必须要实事求是的发自内心的承认，美国与中国打贸易战是最愚蠢的武断霸权行为，失道寡助！
当然特拉斯新能源汽车技术参数和性能不达标，不符合我们的标准，国家也不会批准进入国家新能源汽车产品目录的。
总之，望特拉斯带给中国人民物美价廉、经久耐用地新能源汽车；同时也让中国新能源汽车厂商感到压力，必须给消费者提供物美价廉的新能源混动或纯电汽车。
望特拉斯的进入，掀起中国新能源汽车的波澜，使物美价廉的新能源汽车在竞争中价格持续走低，配置不断更新，性能不断加强，续航突破瓶颈，使中国走进“蓝天白云时代”！
最后结论：特拉斯汽车进入中国新能源汽车目录，足以向世界证明，美国及美国企业是离不开中国这个安定团结的超级贸易大国的。
自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉罢了
马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的[_a***_]。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
马斯克不是神，善于设想善于运作善于和媒体沟通而已。当然已经非常了不起，应该是神了，也善于构造神话。
制造业需要天马行空需要神话，也需要积累。
马斯克火箭可以上天，卫星布满天空，这些是成熟技术在做支撑。
新能源车的发展基础是在成熟技术上不断精进的过程，能量密度、安全两个指标不是可以一蹴而成的。
特别在极致追求能量密度的状况下，安全问题始终没有解决，自燃现象比国产电池更严重。
马斯克善于宣传，善于和媒体沟通，最严重的问题却被光芒掩盖了，这不是好事！
风头很劲的特斯拉如果不能在短期内解决自燃问题，甚至不能跟上国产新能源汽车的安全系数，例如比亚迪吉利的安全系数。
细致的中国买家会很快认***伪，转向购买比亚迪吉利，不会因为可省购置税而买特斯拉。
感谢悟空邀请，特斯拉进入中国新能源车辆免征购置税名录，是必然结果，特斯拉进入中国，建厂，资质批准及牌照领取顺利完成，表明了我国对国际新能源车企的态度，新能源企业需要良性竞争才能更好的有序发展， 之前国内新能源车企，一直是吃国家政策补贴，本年度六月结束补贴，需要新能源车企真正把质量及性能提升，才能真正使汽车行业顺利转型，成就未来销量担当，加快转型速度，也是对于传统能源的需求及依赖最快速度降低，环境及能源问题的解决更是为了未来地球生存环境的改善，人类文明的持续发展。
新能源汽车免征车辆购置税，是电动车的大势所趋吗？
谈不上，未来一定会征税。本来新能源免征购置税就是国家扶持新能源的变相补贴。目前新能源免征购置税更多是出于疫情的考虑，***消费者的购车欲望，未来新能源普及后，价位也会进一步下探，税收自然会被提上议程。
到此，以上就是小编对于哪些新能源汽车免购置税的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪些新能源汽车免购置税的5点解答对大家有用。
