大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于vbc汽车评测的问题,于是小编就整理了2个相关介绍vbc汽车评测的解答,让我们一起看看吧。
预算17万,大众凌渡和马自达昂克赛拉该如何选择?你怎么看?
首先谢谢邀请,17万要在两个品牌选肯定是凌度,有三点可以参考,第一:凌度最近因为大环境都原因优惠比较大,第二:凌度比较保值,毕竟是大众,保有量大,保值性高,对于开几年就换车的人来说比较合适,第三;借用网上比较流行的话就是大众的车比较高级
1,这个价位可以买到1.4t的高功率凌渡,昂克赛拉可以买到2.0的。要论功率肯定是凌渡更胜一筹。但是凌渡是个双离合,这点没有昂克赛拉有优势。
2,配置,凌渡配置高于昂克赛拉,而且凌渡的空间要大于昂克赛拉。
3,如果准备用个几年就换,可以考虑凌渡,如果要用个6年以上甚至更久,就选择昂克赛拉。毕竟日系车后期的保养,故障,保值都要优于凌渡的。
选2.0L马自达昂克赛拉。
凌度上市之初,自称“宽体轿车”虽然有些言过其实,但车型设计确实在沉闷的大众风格中凸显了一丝年轻的味道。
但其搭载的1.4T发动机却不是省心的玩意,更难堪的是自动挡匹配的还是问题百出的双离合变速箱,白瞎了一款车。
2.0L昂克赛拉匹配6AT变速箱,在马自达最新研发的液力变矩器协助下,行驶非常平顺。加上创驰蓝天车身和悬挂、转向系统,以及GVC加速矢量控制系统,操控同级属于无敌的存在,同时燃油经济性也比较出色。
大众凌度和马自达昂克赛拉都是注重驾驶质感的车,但从后期的省心省钱程度讲,无疑昂克赛拉要更胜一筹。
既然是在这两款车型之间纠结,想必是对颜值和操控比较在意的,那么下面我们就分析一下,这两款车,究竟该怎么选~~
先来说颜值,这应该是昂克赛拉的一大优势,毕竟魂动设计确实很棒,只要是个正常人都会觉得昂克赛拉颜值很高。大众凌渡虽然定位宽体轿跑,当然是真的宽,但是有别于大众CC,凌渡的颜值虽然在大众家族里不算低,但是在昂克赛拉面前,难免有种相形见绌的赶脚~~
然后我们再来说一说具体车型,预算17万,凌渡可以选择1.4T舒适型,昂克赛拉可以直接选择2.0L旗舰车型~~
我们就拿这两款预算之内的车型做个对比吧~~
上图总结一下就是,空间和价格是凌渡的优惠,但操控和配置是昂克赛拉的优势,凌渡的最大槽点就是1.4T匹配的是干式双离合,稳定性可靠性不如昂克赛拉的6AT,昂克赛拉的最大槽点就是舒适性较差,后排空间在同级别车型里基本没啥优势。不过既然你选择了操控和颜值,那么就推荐你选择2.0L的昂克赛拉,
当然了,要想体验到更加畅快淋漓的驾驶乐趣,建议你选择原汁原味的昂克赛拉两厢运动型~~
价格要比三厢的便宜一些,配置差别不算大,关键是昂克赛拉本身就是两厢的更纯粹~~
希望对你有帮助~~
大众凌渡和马自达昂克赛拉,老实说像你这种打算一个人用车的,基本上随便选择哪一款都是比较轻松满足的。从外观上看两款都是比较时尚又有运动气息的,内饰方面则是昂克赛拉相对更给力一点。
以你17万的预算,大众凌渡可以入手1.4T版本车型,而马自达昂克赛拉可以入手2.0版本,不妨数据上简单对比下看看,谁更有诚意也就一目了然了。
首先定位上两款都是定位在紧凑型家用家轿车,尺寸上看昂克赛拉4.58车长1.79车宽2.70轴距,大众凌渡4.61车长1.82车宽2.65轴距,数据上看虽然都差距不大,但是实际后排空间上凌渡相对更给力,不过你一人人用车,这到也无所谓。
动力上看,昂克赛拉提供2.0L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱,最大马力158,凌渡提供1.4T涡轮增压发动机配7挡双离合,最大马力131,数据和后期使用稳定性以及维护上昂克赛拉都明显更占优势,并且操控性上也更强,所以自己开还是建议入手马自达昂克赛拉,就要一个爽字,祝顺利。
C语言怎么样,好学吗?
任何一门语言其实没有什么好学不好学。只要用心,都好学,但是更多的人刚接触没几天就放弃了?这是为什么呢?就是因为姿势不对,上来就看大量技巧很多,很复杂的工程代码,容易倍受打击,也不符合人类的人知习惯,一定要从浅入深,由简到难,只有入了门,后边只是时间问题,比如从最基本的打印一个Hello World开始,到基本的类型认识,再到语句,控制结构,循环,分支等,再到结构体,指针,数组,很容易就学会了,当然过程中辅以小的任务或者小的程序能加深理解,后续多加练习,自己尝试实现一些小的功能,比如简单的加减乘除计算器,逐渐深入理解,直至精通!
入门不难,随便拿本书看看写写就可以掌握,但是完全掌握,写些什么东西,甚至想开发出自己想要的软件,应用,和程序,那可就非常难,他要的是一种逻辑思维,是一种思想。
总而言之,入门容易精通难,后期要看的代码量很大。
其实c作为第一门编程语言,很多人觉得难或者不理解做不出来东西。是因为刚入门缺少其它知识的支撑所以这样觉得,其实你这个时候学任何语言都是一样的感觉。因为这个时候的你并不理解所谓的编程中的一些概念比如网络,文件系统,操作系统api之类的。
c语言抛开那些稍微高级的用法比如宏和花式指针,其实规则简单明了,你看任何一本书都可以。
作为刚接触编程的人,我推荐基本***资料,结合那个看才能真正理解编程。
编码的奥秘,信息简史,这两本当***看,知道有哪些概念咋回事。
微机原理,数据结构,windows程序设计或者linux程序设计。这是***理解编程的基础知识,也是你学会了任何一门语言想不依赖其它工具或者框架库能写出一个小东西的基础。
其实大学里面的课程安排是很合理的,各个科目相辅相成。如果以为编程就是学会一门语言就够了,那永远做不出来实用的东西的。
编程也分方向和领域,差不多入门了就需要选择一个方向,再去学习其它知识或者框架。比如嵌入式开发,windows或者linux桌面开发,web开发,移动端开发,后端开发,三维游戏开发,游戏服务器开发。
这些正儿八经能做出来东西的领域,需要很多其它知识的***,比如数学,图形学。
当然,刚开始九九乘法表的打印也很重要,理解程序=算法加数据结构,理解实用工具的开发就是组织数据的流转和交互。先学几个月,理解基础了,这个时候再去选择一个方向,去看这方面的书籍和教材才有意义。要不然浩瀚无边,非人力所能及。
C语言属于高级语言里面的入门语言,大学里很多专业的一年级课程都会有这门课,属于相关专业的入门课程。
但是,不要认为C语言简单,那就错了,想要学好,也很难,因为知识点多,而且碎;学好C语言,再学其他语言就容易多了,个人建议C和C++一起学,对比着学,更好,不过要努力学,因为难度挺大!
C语言是一种面向过程的语言,目前主要应用于嵌入式开发,因为桌面开发有更高效的面向对象的开发技术。面向过程就是语言的设计流程是按照事物的时序来进行开发的,因此,当项目非常大的时候,维护起来就比较困难。
是为提供一种能以简易的方式编译、处理低级存储器、仅产生少量的机器码以及不需要任何运行环境支持便能运行的编程语言。相对于汇编语言,C语言标志易懂、上手快、可读性好、易于调试、修改和移植,而代码质量与汇编语言相当。一般C语言代码只比汇编语言代码生成的目标代码效率低10%~20%。在当前单片机[_a***_]大幅提升、存储器大幅拉升的情况下,这点牺牲换来了极大的提高了开发速度、降低了编程难度,完全值得。
简洁 关键字非常少,而且意义明确,易懂易记。比如int是integer,char是character,float等等。
运算符丰富 C语言包含34个运算符,它将赋值、括号等均视作运算符来操作,使C程序的表达式类型和运算符类型均非常丰富。并且运算规则不是那么严格,编程非常灵活。比如一个字符char可以不进行转换直接赋值给整数int,枚举型直接赋值给char或int等,这些操作在高级语言里如果不进行明确转换都是不允许直接赋值的。
地址读写 在嵌入式系统的应用中,必须要涉及对寄存器的访问。C语言可以便捷高效的实现这个功能。比如,ARM的CMSIS通用接口代码里,就用C的结构定义了所有片上的寄存器,对这些寄存器的访问,和访问变量没什么两样。如定义一个指向寄存器的变量,
uint32_t regData= *((uint32_t*)0x08000000);
//读取
x = regData;
//赋值
到此,以上就是小编对于vbc汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于vbc汽车评测的2点解答对大家有用。