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汽修毕业去店里当学徒要多久？
一般3个月到6个月。汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并***取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
学汽修得多少钱？
学修车有三种情况，一是到专业技术学校学习，什么学费、生活费、住宿费等费用肯定偏高，但经过几年理论和技能正规学习，进入社会后上手肯快，如果是正规的院校，可以申请困难补助，助学贷款。
二是拿钱拜师学艺的，三万五万学费，三年五年包教会，由双方协商，第一年什么也没有，从第二年开始有生活费，第三年有千块钱左右的工资。当然，越到后面薪资肯定越高。
三是在修车厂打工，一边挣钱一边学习，好处省了学费和学徒费，不好之处就是没人教你，如果你情商高，为人处事不错，有时也会有人点拨一二。其他则全凭你自己眼巧手活。
还有另一种打工形式，既有工资，也有师傅教，但得和老板签合同，必须工作多少年才能离开，否则就告你违约。
北方汽修学校学习汽修技术是很不错的，首先你要选择好平台，很多人在想学汽修的时候，就会跑到汽修厂做学徒，但是待了几个月之后，就会发现每天都在做一些杂活，根本学不到真正的本事，因为汽修厂的师傅都是在工作状态，没有多余的时间去教你，而且他们没有系统的传授知识的能力，所以整个知识就会非常的分散。要想全面的学习到汽车技能知识，建议你选择专业的汽修学院，我校几乎涵盖了汽车行业所有相关专业，选择性广，而且入学就签订就业保障协议，毕业找工作有学校推荐，根本不用担心，如果你想学汽修，建议你了解一下
这种技术含量极高的技术在课堂上学不到什么，想学汽修必须要实践，先在学徒做起，找一个靠谱的师傅比你去技校要好的多。课堂上的东西搬到现实去你可能连螺丝都不知道松紧，车型越来越多，汽修知识尤其是电路越来越复杂。还有自动挡变速箱这一块你不实践操作根本不行，技校里那几种车反复拆装没啥意思，到修理厂里每天接触各种不同的车型，不同的故障。那样你成长的很快只要你用心学。 尽量不要去日系车的4s店，除了保养基本没啥可学的知识，因为日系车普遍故障率低耐用度可靠。修理厂比4s接触的车型广，学知识更多。等你在修理厂干到大工的时候，基本上自己开一个小店没问题了！
谢邀，这个问题我可以回答一下，因为我也是从一张白纸开始的。那就给你说说过来人的经验，希望可以帮到你。
我进入汽修行业是误打误撞的，没有你目标性这么强，所以你首先考虑的是学这个要多少钱，情有可原。我说说的看法，仅代表我不成熟的个人观点，欢迎大家一起探讨。
我认为学汽修最好不要花钱。
首先：想学门汽修类的手艺都是家境不算很好的，既然家里负担已经挺重了，就别再增加负担了。可以直接去一些修理厂什么的做学徒开始，现在网络这么发达，手脚勤快点，应该可以找到的，还能拿一份工资收入，不过会辛苦一点。其实就算花钱去学了，毕业后起步也差不多的。不同的可能是学校给你把实习的厂找好了。
其次：汽车维修是需要不断的积累，持续的进步。想花个钱，在什么专修学校待2-3年，一出来能怎么着。那是不可能的，出来还是从零开始。因为技术的更迭很快，汽车行业日新月异，你花钱学的都是老的知识和老的车型，根本无法满足新岗位的要求。可能会适应快点。毕竟花了钱，还是学了点汽车知识。学习理论和实操是有很大差异的，如果目标是实操，那就直接从实操开始，会更加扎实。
最后：给你一些建议：1，去做学徒。2，优先考虑纯电和混动的车型。3，边学徒边把学历和技能证书都要拿到。
我是查查，汽车行业从业者，有修车卖车的问题欢迎关注我
到此，以上就是小编对于修车当学徒一个月多少钱正常的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车当学徒一个月多少钱正常的2点解答对大家有用。
