大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车学徒的问题，于是小编就整理了3个相关介绍修车学徒的解答，让我们一起看看吧。
作为一名17岁的汽修店学徒工，每天的工作任务基本上都是洗车，学不到东西该怎么办？
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才17你着急啥？？？胖子是一口吃成的？？
我当时当学徒前半年的工作就是打扫卫生，，给车间师傅们端茶倒水……
最后我师傅教了我一年时间，就这一年里，每天的活干不完，东西学不完，打扫卫生啥的我也没时间做了，我从徒工升到二工再升到间习……现在我从事汽修第8年了，挺感谢师傅的。
所以，后生，慢慢来吧……着急个啥，你最不缺的就是时间✔
最后，个人建议，，你可以主攻汽车电路，新能源方面，这个以后是大趋势……
从专业上的角度来讲:作为学徒先从汽车的表面清洁慢慢深入了解汽车是正确的/ 站在快修美容汽车一站式服务 老板的角度来讲/ 请个专业的洗车工最起码要3500，还要包吃包住 但是请个汽修学徒分分钟1800就能搞定 你懂的. 正确的选择 正规修理厂不带富业那一种
为了学到真本事，肯定还是要去正规的学校吧，这样各方面条件都比较完善，师资教学质量也高，而且那些学校的设备也是齐全的，qixiu肯定是需要实训操作的，所以还是这样靠谱。
换个维修生意火爆的汽修店或者高档汽车专修店去学或者找关系进高档汽车4s店。同时自己买书或者网上自学。如果有师傅带要勤快会来事（给师傅买烟 请吃饭自己悟吧）。边学边悟边请教同时也要学会沟通跟车主如何结合故障进行询问沟通还要跟车主做朋友。
1、能吃苦:吃的苦中苦方位人上人:在汽修这个行业如果一直想着偷懒一直想着享受那就最好别选择这个行业，这个行业可以说是又苦又累.
2、找个专业学校：只要能找到专业的汽车学校.能够帮助你快速学会汽车维修。
3、南京苏源大道168号.南京万通汽车学校可以帮助你快速成功.
汽车修理学徒工刚开始去都是做什么我比较笨怕学不会？
首先你在决定做之前一定要有持续能保持做3-5年的决定，要不你会学不到什么东西的。在去之前要先学习一下汽车的一些基本理论知识，初步了解一下汽车的构造，这样干起来能理论结合实际，学起来会快很多1、去了以后，你肯定做的最多的是换机油，给车辆做简单的保养2、在给车辆做保养时，要多请教师傅或者其他人，对车辆上不同的部件多了解叫什么名称、主要用途是什么、一般的故障有哪些3、对师傅要求你做的每一件小事都不要闲麻烦，每一个修理工都是从小事做起的，要拿换一个灯泡也和做发动机大修的态度去对待每一次的维修4、每天空闲的时候记笔记，将刚做的工作进行一下记录，想一下是否还有更快、更好的办法，能否改进。每天再做一次总结。
每周和每月都一样
汽修学徒入门知识？
汽修学徒必备常识
一.汽车的基本结构有四部分组成， 这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。
二.四冲程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。
三.四行程汽油发动机工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。
四.机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
五.配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
六.冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。
七.水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发 动机温度。
八.润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。
九.在驾驶室仪表板上观察机油压力表： 汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。
到此，以上就是小编对于修车学徒的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车学徒的3点解答对大家有用。
