大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌投诉量排行榜的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌投诉量排行榜的解答,让我们一起看看吧。
2021年汽车最低故障率排行?
1、故障率最低汽车排行:
第1名东风日产 故障率:1.0% 最佳的车型:骐达 公布故障率最低汽车冠军的时候到了,东风日产以1%的故障排名第1,摘得最低故障率汽车品牌厂商称号,而日产表现最佳的车型为骐达(竟然不是轩逸),很多人没有想到吧?目前骐达的优惠幅度非常大,再加上优秀的故障率表现,性价比非常高。
2、故障率最低汽车排行:
第2名长安福特 故障率:1.1% 最佳的车型:福克斯 排名第2的汽车厂商是长安福特,故障率为1.1%,而福特表现最佳的车型为福克斯。
福克斯是福特的当家王牌,时尚的外形以及优秀的操控是它的主要卖点,加上超低的故障率使得福克斯更加值得入手。
3、故障率最低汽车排行:
第3名上汽大众 故障率:1.2% 最佳的车型:帕萨特 排名第3的汽车厂商是上汽大众,故障率为1.2%,而大众表现最佳的车型为帕萨特。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选,而新款帕萨特更是全面进化,在加上如此之低的故障率,想不火都难。
日产奇骏热度一直在攀升,变速箱投诉率位居首位,这种现象你怎么看?
日产奇骏是紧凑级SUV市场里比较火的车型,销量一直不低。跟同级别对手本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等比,奇骏的竞争力都不差,价格还有一定优势,买的人多,市场保有量就高。
然后日产又一直坚持使用CVT变速箱,CVT的稳定性比AT是要差一点的,主要表现在异响等方面,直接影响驾驶的问题倒是不多。保有量高,稳定性不够高,加上以前的日产变速箱高低温保护比较容易被触发,被投诉多是很正常的。
但是日产奇骏绝对没有这个问题说的这么不堪,看这个问题描述,好像奇骏多容易坏似的。实际日产奇骏的质量,在合资SUV里面是排名靠前的。
日产前几年确实有点迷失,被黑得有点惨——其实也不算黑,用价格战的方式提升性价比,那么只能偷工减料,特别是安全性这块,有几款日产车是挺软的。
不过这两年日产踏踏实实造车,从新天籁身上我们也看到了改变。外型、动力焕然一新,还有人抓着天籁安全性一顿黑,结果中保研成绩一出来,安全性比本田雅阁还好些(天籁测试车是次低配,不过安全配置跟低配一样)。
奇骏是上一代车型,中低配的安全配置还比较低,等它的换代车型出来,估计热度会更高。至于为啥,当年的合资标杆途观变成途观L升级了,本田CR-V又是机油增多又是高速失速,全靠同行的衬托啊。
日产奇骏热度一直在攀升,变速箱叫投诉率居首位,这种现象你怎么看?
日产奇骏,这款车子在全球销量都是非常不错的,它是2017年全球紧凑型SUV销量冠军,能够得到全球消费者的普遍认可,这款车子的综合产品力还是非常不错的。该款车子外观非常的硬朗大气,内部空间宽越多,乙舒适度非常的高,相应的配置也很丰富,可以说是同级别中比较具有竞争力的车型,能够得到国内以及国际消费者的认可也是能够证明这款车子还是有的是实力的。
该款车子的变速箱也被部分消费者投诉,日产奇骏变速箱投诉率高的一个原因就是它的保有量大。我们可以看一下汽车投诉排行榜前几名车型,都是销量非常好的车子,例如大众朗逸、本田的雅阁,日产的奇骏、奔驰等等。在一定程度上,可以说产量与投诉率是成正比的。
日产奇骏搭载的cvt无极变速箱,它的总体质量还是比较稳定可靠的,日产旗下的所有自动挡汽车都会搭载cvt无极变速箱。日产敢如此大面积的使用cvt无极变速箱,还是有信心的。实际上日产的cvt无极变速箱是来源于世界三大变速箱厂商之一捷特科,这还是非常有名气的。
日产奇骏被消费者吐槽的,还有它的塑料尾门,实际上它的塑料尾门对安全的影响也是非常微小的,我们知道汽车的外蒙皮板,它仅仅是起到一个美观和梳理气流的作用,即便是使用了塑料尾门对安全的影响是可以忽略的。日产之所以使用塑料为门,还是想降低车身重量,降低汽车的燃油经济性。实际上这个塑料也不是普通的塑料,它也是高分子的。
总体来说日产奇骏这款车子家用代步还是可以的,如果对它的cvt变速箱没有什么信心的话,您可以看一下同级别的crv或者是丰田的荣放他们会搭载的cvt无极变速箱和at变速箱,同级别的大众会搭载双离合变速箱,个人还是建议慎重选择双离合吧。
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到此,以上就是小编对于汽车品牌投诉量排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌投诉量排行榜的2点解答对大家有用。