大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于ion汽车评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍ion汽车评测的解答,让我们一起看看吧。
沃尔沃负离子有啥用?
2、当该功能开启时,负离子发生器会产生并释放出大量的负离子,由于空气中的粉尘、颗粒以及甲醛等有害物质能够极易的吸附到空气中的负离子,从而使得这些有害物质形成大颗粒并沉淀下来,最终通过空气滤芯过滤以到达净化车内空气的效果;
3、简单来说,该功能就是将空气滤芯中过滤不了的细小颗粒,通过与负离子的吸附转变为能够被空气滤芯过滤的大颗粒,从而达到净化效果。
主要是用来杀菌净化空气的,车内的净化器带有负离子功能的话,在遇到空气中的有害物质带有吸附作用,从而杀菌,所以能够净化车内空气,保证车内驾乘人员的身体健康。
车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器,组成部分包含了电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。工作原理是机器内的微风扇让车内空气进行循环流动,而污染的空气则会通过车内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯以后,将各种污染物进行过滤或是吸附,最后经过装载出风口的负离子发生器,不断的将空气进行电离以后产生大量的负离子,被微风扇送出以后就会形成负离子气流,从而能够清洁、净化空气。因此,汽车负离子本质上是一种能够保护驾乘人员身体健康的装置,有条件的情况下是建议加装的。
ion汽车按钮怎么使用?
这个ion开关是汽车的负离子净化功能,按下这个按钮之后,车内的负离子发生器会释放负离子,这样可以净化车内的空气,这个功能是有利于车内乘客的身体健康的,有不少高端豪华汽车都会配备这个功能。
空气中的颗粒物可以吸附负离子,这样空气中的颗粒物就可以沉淀下来,这个净化功能的原理还是比较简单的。
大家可以在使用汽车空调时打开这个功能净化车内空气。
建议大家在跑一些高速路段或长途路段时打开空调的外循环功能,这样可以向车内补充新鲜空气。
可以为新能源汽车研发一款“充电宝”吗?有哪些难点?
题主这个问题很有趣,电动汽车续航既然收到电池容量的限制,那么研发一款充电宝给汽车续航可不可以呢?在2018年的北京车展上可以找到答案。2018年4月的北京车展上新势力造车企业爱驰汽车(AIWAYS)正式亮相了旗下的首款纯电动概念SUV U5ion的实车,而值得注意的是这辆车给电池增加了电池续航包。
爱驰汽车还推出了独创的全新出行服务:通过“叠加电池包”来增加整车更长的续航里程,其中这类电池包可进行租赁或购买,个人就能实现 1 分钟的快速更换,同时也可前往合作商处进行更换。
而爱驰在2019年的广州车展上推出了这款车的量产版——爱驰U5。爱驰 U5 基于 MAS MAS平台打造,该平台一大特色就是A+B的电池包设计,除了常规的设计,其在后备箱内原本放置胎地方布局了额外电池包。爱驰U5采用的常规A包容量为65kWh,NEDC续航为503km,在选装能量续航B包后,爱驰U5的电池总容量将达83kWh,续航里程也将增加至623km。
不过虽然看起来很美好,由于该车还没有真正的实现交付,不过在实际使用的过程中还会一些问题,需要市场上的检验:
1. 续航包的储存问题。作为电池包的一个Plan B,续航B包的使用更多的应该是车主有需求的时候去找合作厂商进行安装,那么合作厂商在储存这些电池包的时候就面临着成本问题。众所周知,锂电池属于易燃易爆物品,对于储存有着很高的要求,尤其是大规模存储,而为了储存续航包去建立专门的仓库和专用的人力,必然会拉高产品的使用成本;另一方面,电池包若长时间储存需要进行循环充放电来保证寿命,进一步增加了维护成本;此外,还会出现扎堆安装的情况,例如过年期间,大家的长途需求增加,是否能够满足所有人的需求,还有待考证。
2. 安全问题。去年发生过很多期电动车自燃的***,大多是因为电池包起火自燃,而常规电池包一般是放在汽车底盘,就算出现安全事故,车上人员也可以尽快撤离。但是在后备箱中安装这种经常拆卸的电池包,所产生的的安全隐患也不容小觑。
3.电池寿命问题。现在电动汽车中电池的电池管理系统(BMS)一般是一套下来的,而新增一个备用电池对于BMS系统的要求会更高,如何解决电池的差异性,如何对电池进行均衡,是否要将电池统一管理等等,会滋生一系列的衍生问题。
另外一种和题主所说的和大充电宝比较像的就是换电模式。像北汽、蔚来等车企目前都已推出了自家的换电模式,可以说现在换电模式可能是目前比较主流的一种模式。
到此,以上就是小编对于ion汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于ion汽车评测的3点解答对大家有用。