大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长城汽车2023年5月销量的问题,于是小编就整理了4个相关介绍长城汽车2023年5月销量的解答,让我们一起看看吧。
国产的什么机油最好?
长城金吉星
根据品牌评价以及销量评选出了2023年中国国产机油十大品牌排行榜,前十名分别是长城润滑油、固特威、昆仑/KunLun、龙蟠、中华、金冷、统一润滑油、龙润润滑油/longrun、道达尔/TOTAL、太行 。
哈弗猛龙预计售价高吗?
哈弗猛龙是哈弗品牌推出的一款中大型SUV,预计售价高于16万元。
哈弗猛龙基于哈弗产品线进行分析的话,预计起售价会高于16万元;但是从枭龙MAX的实际销量表现,以及哈弗品牌目前的状况来分析,综合与哈弗门店销售人员的交流,预计哈弗猛龙的售价很有可能低于枭龙MAX。
哈弗猛龙是长城汽车于2023年10月10日推出的一款新能源越野SUV,其预计售价区间为16.58-18.38万元。该车型全系搭载了长城集团引以为傲的全新智能电四驱技术Hi4,以及咖啡智能座舱系统Coffee OS。此外,哈弗猛龙提供传统门把手,下方轮毂为18/19英寸2种规格并提供不同造型可选,尾灯为方形样式,后尾门采用平开方式,并支持选装***式备胎。
我就纳闷儿了,都2023年了,到底什么人还跑去买日系车?
日系车进入中国市场很早,过去几十年累积了一定的口碑和人气,有人买很正常啊,可以说国内很多自主品牌就是从日系汽车那么学的技术。
现在中国大陆老百姓能买到的汽车主要以德系、日系、美系、韩系、华系占了绝大部分市场,日系车由它固有的一些优势,在国内销售还是很不错,销售数据是可以看到的,通常情况下,日系车确实故障率会比德美要少一些,维护成本更低,
国产汽车终于起势,长城汽车为什么掉队了?
长城汽车,从产品质量上看,还是有自己的一套,多年的积淀,形成的可靠性和机械性能都在主流范围。
从产品线规划上,命名有点乱,搞得人一头雾水,消费者没人整天研究你这么多命名体系,不如干脆用长城特色的,“山海关”到“嘉峪关”各大雄关命名,个人觉得比较容易让人接受。
长城汽车颓势的原因:
1、死磕SUV,彻底放弃轿车。SUV市场毕竟有限,竞争力度也不小。虽说近年来SUV很火,但是轿车依旧是乘用车市场的主力,丢弃轿车市场目光是短浅的。必须打造A级、B级经典轿车至少各一款。
2、车辆型号繁杂混乱。单单一款哈弗H6起码50个以上型号,根本无法形成家族式车型,更有乱七八糟的H1~H9,F系列、M系列,乱成一锅粥!有必要学学大众、比亚迪,小型、紧凑型、中型、中大型,各推出一款经典车型(最多各两款)用心去做好即可,让车型有层次感,有辨识度。
3、奇葩命名动辄停产。咖啡、狗、猫……令人费解的命名!你看看人家比亚迪:秦、汉、唐、宋、元,有文化有内涵,体现中国元素,提升家国情怀!VV5~VV7集体停产,彻底把魏品牌搞报废。
4、新能源车布局太慢,比亚迪尽得先手,技术全面领先,想要赶超为时已晚。
战略眼光
国产汽车强势崛起,产品线从主攻主流车到全面覆盖低中高端,再到一步步拿下轿车和SUV的双冠,以及中大型豪华轿车、越野车和皮卡车的销量冠军,一切向好!
可是就在这个阶段里,长城汽车似乎掉队了。
九月的零售量没有进入汽车厂商前十名,销量同比缩减6.36%,1-9月的累计销量更是同比缩减了9.25%;哈弗品牌累计缩减16.42%,魏牌累计缩减49.51%,只有欧拉缩减的幅度低至0.01%;但是坦克品牌同比增长69.65%,皮卡的表现也不错——答案已经明确,长城汽车的拿手好戏是燃油车,掉队的原因是燃油车整体的没落。
因为就内燃机和变速器而言,长城汽车的研发成果是超越其他所有国内汽车厂商的。
比如:
这是长城的系列优秀[_a***_]。
4B15曾经横扫所有同排量发动机,使用气门升程连续可调技术,配合加速热车效率的缸盖集成排气歧管,再加上悬吊式的200bar缸内直喷,上市就带来了“王炸”;4C20B发动机不仅长城汽车旗下的四个品牌使用,东风风行、北汽的北京越野也都在使用,这就足以说明其实力如何;第三代哈弗H6 4N20四驱版本的平均油耗在10升以内,整备质量与其相当的SUV没有它更低了。
到此,以上就是小编对于长城汽车2023年5月销量的问题就介绍到这了,希望介绍关于长城汽车2023年5月销量的4点解答对大家有用。