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丰田进口普拉多和一汽生产的普拉多有什么区别
机械方面 发动机 变速箱 分动器 都不一样。 一汽0用的是 1GR的引擎 A750F的变速箱 VF4BM的分动器。 前后桥一样 2700是日本原产的，机械方面很好，只是动力没有凶猛的感觉！2700没有车顶行李架。由于定位不同，两款车的车身设计强度还有一定的差别。一汽0用的更多的用于深度越野。
丰田普拉多（霸道）作为一代神车有大量的粉丝，目前在售的主要是2019款和2020款，有国产和中东版可选，不过中东版2019款和2020款除了生产日期基本没有什么区别，中规版的特别版是增加了外观套件的，但是性能上没区别，那么关于这两个版本的车，应该如何选择呢？今天我给大家介绍一下两个版本有何不同。
其次是轴距大，作为丰田陆地巡洋舰的同系车型，全尺寸车身是必须的，大轴距带来的就是内部空间大以及长途旅行的舒适性好。还有就是外观霸气，而且在公路驾驶的表现也不错。
款丰田普拉多2700天窗车内多功能数据显示屏，可以显示室外气温、车辆高度、气压、均油耗、瞬音油耗等行驶数据。无论是“越野舒适”的开发理念，还是“智能现代”的设计核心，一三九同二零一零微二三八六信，都让焕然一新的新车又一次成为了文武双全的市场标杆。
国产的发动机0的，比进口的2700先进，动力强劲。国产的越野配置丰富，进口的简单。国产的波箱6速。进口的还是老的4速。
丰田生产方式的章节摘录
1、二战后，日本的汽车工业普遍受“多品种少量生产’’这个市场状况的制约。丰田生产方式在这种环境下应运而生。为了同欧美汽车工业的“大批量少品种生产”相抗衡，为了生存下去，我们经过多年的反复摸索，终于使得这种生产方式及生产管理方式逐渐清晰化、规范化。
2、单纯的精益5项原则是不会成功的，尤其缺乏丰田式的企业文化的强力支持。Jeffrey Liker， 一位Michigan大学的工业工程教授。他详细地研究了丰田生产方式中的管理风格和文化特色，在畅销书《The Toyota Way》书中详细列举了 14项关于丰田特色的管理原则，并总结成关于丰田之道的4P模型。
3、建立精益生产的存货资金管理 精益生产作为丰田生产方式的管理哲学，被国内外企业广泛采用。精益生产的核心是精简，减少和消除产品开发、生产、管理过程中不会发生价值增值的活动，缩短生产周期，增加企业资金回报率和利润率。它是全体员工参与管理的一种理念，主要目标是及时制造、杜绝浪费、避免缺陷、实现零库存的生产管理方式。
4、精益生产，丰田生产方式，流水线生产和TOC制约理论都是先给定一个缓冲值，然后不断减少这个缓冲来寻找限制流动的因素，消除流动因素后，继续缩减缓冲，寻找下一个限制因素。
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