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在自驾路上遇到惊险的情况，你会怎么寻求救援？
预防是保护你的第一道防火墙，何时何地都要有安全意识，不超速不超载不疲劳驾驶，系好安全带，上路前检查车辆状态。
沉着冷静是关键时刻救你的关键，因为人一晃乱就会影响肌肉反应能力和速度，也会影响大脑思考哦。
遇险后的自救和求救能力是你的稻草，利用任何可以利用的工具呼救，同时保证自身和乘客安全。
自驾游享受乐趣的同时必然也要承担一些风险。
首先，建议自驾游最好有同伴，两辆车以上更好。
其次，做好路书，检查车辆，备好相应装备（备胎，气泵，拖车绳，急救药品……）
第三：
a.交通发达，道路平坦的地区，只要遵守交通规则，小心慢驾，自驾还是比较安全的，遇紧急情况大多是交通事故之类，靠边停车，人车分离，打双闪，放置警示牌（这个不多说了，不懂的驾照估计是买来的），报警是最好的选择。
b.一定要了解自己去的地方的天气、路况，了解自己车况，尤其是驾驶技术，不是你在家门口开了几年车就是老司机了，严格遵守交通规则，不要亢奋，不要超速，不要疲劳驾驶等等。
c.现在很多人喜欢所谓的越野，哪没人去哪，哪没路往哪走，突发***就比较多了，没油、爆胎、陷车、障碍、爬山、涉水、各种烂路……想到想不到的各种各种各种，这时候有同伴车辆的重要性就表现出来了，至于怎么处理不好一一详答，首要原则就是先保人，所以，无兄弟不越野。
一句话，别作别浪。
各位车友，我来回答这个问题吧。
一、【目前我国汽车自驾救援的现状】 当前，我国的自驾游市场正处在逐渐成熟的过程之中，自驾游服务体系、***引导、管理规范、市场产品等还在完善中，诸多问题还有待解决和改进。自驾出游的车辆安全服务体系仍是自驾游组织者及参与者最受关注的问题，自驾出游车的数量大，对安全保障的相关需求日趋强烈。
二、【目前的现状】
1、自驾的一般问题，如油水问题、轮胎漏气问题，这都好办。大家一定在出行之前，认真检查自己的车辆，做好路书，计算好油量，最好也学会自己更换备胎，以备万一。现在公路网比较发达，这个问题，我认为不算大问题。
2、野外或者偏远区域。这就比较麻烦了。一是要结伴出行，如果发生爆胎、陷入泥沙沼泽，可以自救。二是依靠自己的保险公司，和专业的救援平台，如中国的大陆救援，九天救援等全国或者区域的救援组织，让他们联系和排出最近的救援单位和维修厂，就行紧急就近救援。当然，这需要你购买救援产品和参加车辆保险体系，或者需要按照救援次数和程度花钱的。
三、【解决】总之，专业的道路救援保障体系，主要体现在规范化、标准化、网络化，智能化；如信息配套，主要是移动载体标识、网络监控、沿途实时广播等动态服务；如营地设施配套，适用于主要品牌系列的车辆检修和保养设施；如当地***介入的管理，是指***与经营者参与场区的治安与事务协调；如自驾车主的需求，沿途的困障救援、事故救援；快速维修、代步车；保险产品服务与理赔，人员的医疗及转送等。这些主体的行动与意愿的总和构成了自驾游保障体系。
拉手刹，打双跳灯首先最基本的，如果手机有信号，可以拨打当地公路救助热线，还可以通过车内的收音机调整频率接收广播电台救助，如果都不奏效，可以到高点的地方，看看有无信号📶，记得一定要确定方向和时间，保存剩余***和体力，等待救助
车子打不着了找保险公司？
汽车打不着了，这个要看什么原因，如果你这个车仅仅是因为亏电了，电瓶没有电了，没有油了，没有电瓶的电拉不起车来，油路堵塞了这些故障，保险公司是没有瓜葛的，她会给你帮助的，你应该找修理厂找修理工去修理，如果你这个车是因为出了交通事故，撞车了，水泡了，受损害了，这种情况如果你有保险，有这个车损险，有这个水泡血，这个可以找保险公司理赔去修理的
如果汽车没电打不着火，电话联系保险公司，保险公司会处理的。如果是其他故障导致电池没电，汽车无法着火，打电话给保险公司也会管的。一般当汽车发生故障时，保险公司会为汽车提供免费的路边援助，保险公司会派专人救援。虽然保险公司可以免费提供服务，但合同规定每年提供3次免费的路边救援服务。
一些保险公司不会提供路边援助服务，因为该项目不包含在合同中。因此，建议车主在购买保险前仔细了解保险公司可不可以提供服务，一般来说，大型的保险公司可以为车主提供道路救援服务。建议车主在购买车险时，选择一些大的保险公司投保，毕竟大保险公司的服务更有保障。
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