大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于北汽新能源汽车arcfox的问题,于是小编就整理了4个相关介绍北汽新能源汽车arcfox的解答,让我们一起看看吧。
北汽极狐ARCFOX七月交付525辆车,深度绑定华为的它真的稳了吗?
北汽新能源打造的高端品牌「极狐阿尔法」目前有两台量产车,其中αS轿车因碰撞测试名噪一时,然而这台车究竟能否依靠该测试的成绩翻盘,成为真正的热销车呢?来看一看该品牌上个月的销量数据吧。
成绩就是这样了,与其进行对碰测试的某国产中高端轿车,同期销量仍旧稳稳突破8k……这个成绩还是比较讽刺的。为什么取胜的车销量仍旧低迷,“败北”的车反而能持续热销?这是个挺有趣的问题。不过真正有意思的是αS是捆绑华为技术的轿车,从上市开始的营销就没有离开过华为这两个字,似乎华为也没有拯救北汽。
阿尔法S的设计感还是不错的,4980*1960*1599、轴距2915mm的尺寸多少有些跨界的味道,因为车身高度达到SUV的标准了;所以这台车本就被视为跨界车,只是既没有SUV的明显特征,也没有轿车低矮的“战斗姿态”,这也许正是影响其销量的核心因素之一。
另一个核心因素则是“华为HI”版本并没有量产,目前仍然在预售阶段中。
而且HI版本的是指导价达到了38.89-42.99万,这个价格标准对于北汽而言有些吃力;北汽打造的几款知名度尚可的中高端车没有一台热销车,究其原因主要是核心技术不是自主研发。而在核心三电领域的北汽还是差了点意思,单纯依靠卖华为系统显得没有什么说服力;更重要的是近期关于自动驾驶的定义规范性的问题讨论很激烈,这对于极狐αS也是个打击。
普通版本的αS是否有吸引力呢?
“狐狸”ARCFOX怎样承担起北汽品牌向上的希冀?
日前,北汽新能源旗全新纯电动品牌ARCFOX的ARCFOX-1硬顶版量产车申报图曝光,该车定位于智能化个性出行交通工具,将在今年第一季度正式推出,售价预估在十万元以上。
北汽arcfox值得买吗?
北汽arcfox是北汽的高端乘用车品牌,品牌定位是:追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌。
由麦格纳代工致力于打造“高性能赛车+中高端智能家用车+无人驾驶智能终端”的家族化产品矩阵。
有兴趣可以试一试。
北汽高端新能源品牌ARCFOX前景如何?
ARCFOX是北汽新能源西班牙研发中心全新生态品牌,公司成立于2016年8月,
2016年LITE(ARCFOX-1)上市续航里程180公里是北汽新能源第一款自动驾驶(L3)级微型轿车,
ARCFOX-7于2016年立项是由北汽新能源海外研发中心自主开发,ARCFOX-7为双门自主电超跑百公里加速仅需3秒(可以售价太高预计在200万以上)***将于2019上市。
全自动驾驶新能源汽车价格控制在50万之内,一定大有市场。首先是出租车市场,可以省去司机人工费用,而且自动驾驶不受时间之约,随叫随到。没有歧视,绝不拒载。遵守交通规则,绝不会违章。遵守法律,绝不会发生抢劫、***等人工驾驶的刑事案件。
其实目前来讲,国产车推出高端品牌已经不是什么新鲜事了。比如领克,WEY等,都是很好的例子,同时他们也都在市场中取得了很成功的业绩表现。而北汽的高端品牌ARCFOX,定位的就是纯电动车高端品牌,旗下产品自然也是偏向高端的。但是我认为,目前在新能源车还没有大范围普及的情况下,就做高端产品,未免有些过早,毕竟消费者很少有人愿意花费几十万去买一个纯电动车产品。
到此,以上就是小编对于北汽新能源汽车arcfox的问题就介绍到这了,希望介绍关于北汽新能源汽车arcfox的4点解答对大家有用。