大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大众途观l新能源新车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍大众途观l新能源新车的解答,让我们一起看看吧。
途观l新能源车北京能上绿牌
只要有指标途观l新能源车北京能上绿牌,
在北京只有纯电动汽车可以上绿牌,而且还必须有指标,如果想上北京牌照的话,估计需要买纯电动汽车。。
新能源汽车指标只能购买纯电动车型,混合动力车型不在此范围,仍然需要参与普通小客车指标摇号,途观新能源属于插电式混动是不符合标准的。
途观l新能源混合动力车功能介绍?
途观L插电式混合动力版的问世填补了中型SUV市场纯正德系新能源车的空白,其搭载的双擎硬核科技以领先实力率先破局。
由高能三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T引擎组成的混合动力系统在匹配DQ400e 6速双离合变速器后,其系统最大功率155kw、最大扭矩400Nm,综合续航里程862km,纯电续航里程52km。依靠电机特性,混动模式下起步加速便可输出强劲扭矩,0-100km/h加速仅8.1s,综合油耗低至1.9L,真正实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。同时,车主还可以在E-MODE纯电/Hybrid Auto混合动力/Battery Hold蓄电池保持/Battery Charge蓄电池充电/GTE运动等模式间随心切换,尽享驾趣。
第一次买车,途观L新能源和唐DM-i怎么选?
其实楼主还是有点瞧不起国产品牌,不过我要说是,比亚迪的新能源技术可能远比你想象中的要好,在我看来,唐DM-i才是更值得考虑的。
公平的说,混动日本是鼻祖,但目前发展最好的,技术最先进的却是比亚迪,大众在这方面更是已经落后一个身位了。不夸张的说,唐DM-i如果挂上奔驰的车标,四五十万也照样有人买单。就是对比两款车的性能,也是唐DM-i优势明显,唐DM-i的电机最大马力218匹,纯电续航112公里,而途观L的电机最大马力为116匹,纯电续航也只有区区55公里,不管是比耐力还是比爆发力,唐DM-i都要高出一倍数值,我觉得大家买车应该没有人不在乎动力和续航吧。我开过一次同事的唐DM-i,可玩性极高,光驾驶模式就分为五种,市区开可以选经济,高速可选运动,就连越野的雪地也有单独的选项,而途观L新能源就只有标准模式和运动模式可以选择。
并且唐DM-i的配置也更加厚道,比途观L新能源多了远程启动、电池预加热、内置行车记录仪、手机无线充电、座椅通风记忆、空中下载技术、前后的隔音玻璃和隐私玻璃,连氛围灯都多达31种颜色。
顶配的途观L新能源价格优惠完也要24万左右,而顶配的唐DM-i价格才21万多,燃油版的途观L确实值得入手,但买插混,楼主还是不妨多考虑一下唐DM-i吧。
大众途观L新能源怎么样?值得买吗?
值得购买。
1、途观L插混是具有节能环保、动力强大、科技感强等特点的新能源车型,符合当今社会的绿色环保理念,而且在使用过程中可以为用户节省经济成本;2、途观L插混在配置和性能上都有所提升,不仅搭载了一系列的智能科技,如全液晶仪表盘、自适应[_a***_]、自动泊车等,还具有动力较为强劲等特点,为用户提供了更加出色的驾驶体验;3、相对于其他同价位的新能源车型来说,途观L插混的综合性能更为优秀,所以值得购买。
大众途观L新能源是一款插电式混合动力汽车,搭载了1.4T涡轮增压发动机和电动机,综合最大功率为155千瓦,峰值扭矩为400牛·米。纯电续航里程可达55公里,综合油耗低至2.1L/100公里。途观L新能源拥有强劲的动力性能和出色的燃油经济性,同时还兼顾了环保性能。但是,其售价较高,并且电池容量较小,导致纯电续航里程有限。总体来说,途观L新能源是一款值得考虑的新能源车型,但需要根据个人需求和预算来权衡。
到此,以上就是小编对于大众途观l新能源新车的问题就介绍到这了,希望介绍关于大众途观l新能源新车的4点解答对大家有用。