大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于吉利领克新能源汽车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍吉利领克新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。
朋友们,领克03新能源这款车怎么样啊?
后盘二郎腿也是没问题。孩子经常当作床睡觉。油耗也是相当不错,相当的理想,要是价格能再便宜一点就更完美了
后面门子两边的缝隙真的不是一样宽,减震硬啊硬,特别是后减震,不过也能理解
总得来说有点小商务的感觉,自己开着也蛮有面子!
内饰的用料一般吧,没有那么好的手感,一摸就是塑料感,没有什么质感,方向盘的手感还不错,粗细刚好合适!
前排的空间也是不错,我总觉得自己坐在一个大盒子里面,储物的小空间还是蛮多的,都很实用,可以看出设计师用心了!!
领克品牌由吉利与沃尔沃合力打造,在合资品牌中算得上是个性、时尚、高颜值的存在。基于CMA电气化模块架构打造的领克汽车,拥有着高效的动力性能及安全性,颇受年轻人喜爱。而随着中国新能源汽车保有量的增长,领克也开始了新能源车型的布局,推出了领克03 PHEV车型,下面就跟着我一起看看这款车到底都改了哪些,有什么不一样。
外观改动小但绝对有辨识度
领克03 PHEV造型,采用了领克家族式“都市对立美学”的设计语言,使整车彰显出了个性和时尚感。新车除了独有的慢充口及PHEV标识外,其余均与燃油版车型保持一致。
沃尔沃的底子高质量保证
基于CMA电气化模块架构打造的领克 03 PHEV车型,拥有最安全的三电管理系统,最高效智能的混动系统,其综合传动效率高达***%,节油率提升45%。并且该车配置了博世iBooster+ESP 9.3 hev X技术,最高可实现100%制动能量回收。这些都让领克 03 PHEV车型有了非常可靠的保障。
总结
虽然从外观来看,领克03 PHEV似乎变化并不大,但新车动力总成方面确实有所不同,在起步和低速时***用电驱方式,让该车的加速感会大幅度提升。
与燃油版相比,领克03 PHEV版并没有额外的特别设计。外观上除了多出的充电口,以及尾部的“PHEV”标识以外,就没有别的区别了,前后包围维持了原有的运动化设计,包括轮圈造型也都一样
领克03 PHEV的动力系统由一台1.5T直列三缸发动机和一台来自西门子的电机组成。其中1.5T发动机最大功率为180马力,最大扭矩260牛米;电机则是82马力、160牛米。系统的综合最大功率为262马力,最大扭矩达到390牛·米。电池容量为9kWh,纯电动续航里程51km,综合续航里程达到992km,综合油耗仅为1.7L/100km(以上数据为官方数据)。
领克03PHEV是吉利汽车推出的主打插电式混合动力车型,这款车的性价比表现还是不错的。
外观方面,领克03 PHEV与其燃油版基本一致。车身尺寸为4657/1840/1460mm,轴距2730mm。领克03 PHEV在延续了个性的外观基础上,对轮毂样式进行了调整,使新车看起来更个性。另外,车尾处***用了隐藏式排气并新增混动版专属的汽车尾标。整体来看,这套个性外观有着不错的都市时尚气息。
内饰方面,新车的设计同样与燃油版领克03基本一致,整体来看着不错的运动属性,平底式方向盘、引擎样式的空调出风口都得以保留。两个前排的运动化座椅造型依然是领克的特色,只不过他的运动座椅舒适度可能会有些欠缺,但是包裹性和支撑力度都很好。
在后排腿部空间的使用上,领克03并没有表现出很宽敞,只不过相对于其他紧凑车型来说,要略微充足一些。但是由于电池在车体下方,中间地板凸起比较高,对乘坐空间有一定的影响。
由于PHEV车型的电池位于车身中部下方,后备厢的内部高度少了100mm,所以说后备箱空间有一定程度的损失。
配置方面,领克03 PHEV配有胎压报警、车身稳定系统、主动安全预警、主动刹车、前后驻车雷达、刹车***、并线***等配置。
动力方面,领克03 PHEV的动力系统由一台1.5T三缸发动机和一台来自西门子的电机组成。1.5T涡轮增压发动机最大功率180匹,最大扭矩260牛米。电机最大功率82匹、最大扭矩160牛米。综合最大功率为262马力,最大扭矩达到390牛·米。纯电动续航里程51km,综合续航里程达到992km,官方数据显示,综合油耗仅为1.7L/100km。新车共计有三款车型在售,分别为1.5T PHEV Lite、1.5T PHEV以及1.5T PHEV Pro,其售价区间为18.87万-21.87万。
到此,以上就是小编对于吉利领克新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于吉利领克新能源汽车的1点解答对大家有用。