大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款霸道26万的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新款霸道26万的解答，让我们一起看看吧。
三十万的总购车预算选择林肯冒险家怎么样，现在优惠多少？
不知不觉已经35岁了，时间过得真快，这几年在外打拼不容易，媳妇也马上就要生二胎了，于是就打算改善一下整个家庭的生活质量，换一辆好点地suv车型。30万的购车预算，首先想到的是丰田汉兰达，这款车在我的印象中可是神车啊，外观和普拉多一样气派，价格却只要30万。空间表现以及可靠性都很出色，但实际问了一下价格，马上就要换代了，现在一点优惠都没有，还需要等车，神车果然不是一般人能购买的，最终还是放弃了。
不过后来我也很庆幸没买汉兰达这款车，多少年都忙于工作，原来现在的车市已经发生了翻天覆地的变化。30万的预算不仅仅能够买到丰田、大众的SUV车型，很多豪华品牌SUV都已经下探到了这个价位。例如宝马X1，见到实车之后，媳妇非常喜欢，品牌形象好，同时空间表现也不错。但女人哪懂汽车呀，虽然低配车型已经降到了25万以内，但是采用的1.5T三缸发动机，宝马这个品牌虽然我很喜欢，但是这小排量这价格我是有点接受不了，更何况还不是四缸的。
于是就看2.0T版本，低配的领先版优惠完之后，裸车价能够达到26万多，但宝马毕竟是宝马，不可能让你这么轻易的就购买了，无论是全款买车还是贷款买车强制消费都很厉害，必须选装配置，必须加装潢，还需要店内上牌。落地价都要30万了，低配车型匹配的还是双离合变速箱，我们天天在城市里开，还有点怕双离合变速箱可靠性不行。
纠结之中，忽然看到了今年年内上市的林肯冒险家这款车，瞬间就被他的高性价比给迷住了。林肯这个品牌在我印象中一直是纯进口的，这次刚刚国产，车型的价格亲民了很多。谁都想开门红，林肯也不例外，作为首款国产车型，林肯冒险家还是相当有诚意的。就像小区盖房子一样，一般第一座楼的用料和质量都是最好的。林肯冒险家对于林肯来说就是“第一座楼”，是他打开中国市场的敲门砖。
简单研究了一下，全系标配2.0T发动机，发动机最大功率245匹马力，最大扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，零百加速只要6.8秒。这动力总成的数据真的秒杀同级别BBA产品。内饰整体质感也是非常奢华，钢琴烤漆面板与木纹饰板的结合，相当有美系车雍容华贵的感觉。试驾了一下，隔音水平相当出色，丝毫不逊色于四五十万的豪车。后排空间表现不如宝马X1大，但是中间地台隆起要比宝马X1小一点，而且坐垫的长度和厚度也要比宝马X1好，后排坐三个人其实更舒适。
最终权衡弊利，入手了林肯冒险家2.0T两驱尊雅版。其实林肯冒险家的起步配置就已经非常高了，最终选择两驱尊雅版，主要是因为自己预算足够，而且比较看重这个版本的主动安全配置，在城市日常通行安全第一。
下面简单分享一下我的提车价格吧，供近期打算入手这款车的朋友们参考。官方指导价27.98万，全款购车没有任何强制消费，现金优惠1.4万，裸车价格26.58万。购置税23,522元，保险费用8633元，上牌费130块钱。全款总落地价合计298,085元。送了一些常规的赠品。朋友们，我这价格买的贵不贵？
目前开了一个多月，各方面驾驶感受都比较好，动力充沛，空间优秀，配置丰富，隔音水平也相当出色。身边的老司机都说我选对了，媳妇也开始认同我的选择。但是人无完人，车无完车。林肯冒险家在目前这个阶段来看，依然还是有一些硬伤。
首当其冲的问题就是品牌知名度比较低，车是好车，但酒香也怕巷子深，很多人买车时根本就不知道这款车。林肯品牌在中国的宣传力度还不够，虽然是豪华品牌车型，但是认可度还不是特别的高。再就是现在4S店比较少，很多人想买却在当地买不到，同样是美系豪华品牌，如果林肯的宣传和销售网点能够跟凯迪拉克持平，那这个品牌必将大有作为。
以上内容就是林肯冒险家[_a***_]的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对林肯冒险家这款车的看法。
18款汉兰达4驱精英版7座首付30%，大概多少钱能落地？
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
汉兰达定位于广汽丰田旗下一款中型SUV，目前在售的四驱精英
版是搭载一台2.0L涡轮增压发动机的七座车型。
该款车厂商指导价为25.88万元，各大汽车销售网站综合各地实际成交价给出的参考价是25.88万元，从这个数据看没有优惠。但在实际销售过程中，各地经销商会根据当地销售情况适当做出调整，具体成交价以与当地经销商协商价为准。
根据裸车参考价25.88万元计算该款车首付30％的各种分期落地价。
落地价=首付+月供✘分期数+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下。
***1年期
***2年期
***3年期
希望对你有所帮助！
感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！
丰田汉兰达的定位是一台中型suv，汉兰达在国内的知名度是非常高的而且口碑的表现也非常好，汉兰达这款车型是一台比较适合家用的suv，所以如果说你想开着汉兰达去越野的话，那是有点吃力的。但是这款神车目前全国各地加价不等，如果不想加价的话，那么买车肯定要等很长的时间。
丰田汉兰达四驱七座精英版车型的指导价258800元，如果按照首付比例30%进行计算，***金额18万元，手续费8050元，保险1万元左右，购置税22000元左右，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在119000元左右。
全款买车的费用主要是由车子的价格，车辆的购置税，车子的保险，以及车子的上牌费等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在29万元左右，和***买车相比，全款买车相对来说还是比较划算的。
总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。
首先要对提主说，你很会选车，2018款汉兰达四驱精英版是全系中性价比最高的车型，也是最为走量的一款车型，厂家指导价为25.88万元，没有任何优惠，而且提现车很难，要等3-5个月左右。一般按揭***购车都***用首付30%三年分期，那么首付额为258800*30%=77640元，***额为181160元，月还款额为5450元，***手续费为6000元，购置税为258800/(1+17%)*10%=22120元，***购车，银行为了规避风险，所以要求所上保险险种很多，这里就不一一列举了，保险项共计为10767元，上牌费用为300元，汉兰达四驱精英版首付30%***购车，落地价格为77640+6000+22120+10767+300=116827元。
汉兰达四驱精英版搭载了2.0T发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，***用了6挡手自一体变速箱，从实际的驾驶体验看，汉兰达的提速非常迅猛，会感觉到一种推背感，能够体现出一种驾驶乐趣，6挡手自一体变速箱也有着很好的稳定性。
汉兰达的车身长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，从实际的乘坐体验看，汉兰达的乘坐空间非常宽裕，而且灵活多变的室内空间，实用性更强。在底盘结构上，前悬***用了麦佛逊式独立悬挂，后悬***用了e型多连杆独立悬挂，这种悬挂结构，使车辆在行驶中的稳定性和操控性表现的都非常出色，而且还有很好的舒适性。
在配置方面，由于该款车型为四驱入门级，所以配置并不是很丰富，但基本够用，多功能方向盘、中控大屏、车载电话、LED日间行车灯、前雾灯等，如果喜欢更多的配置可以回家后去装饰店加装，价格并不贵。该款车型还搭载了一套适时四驱系统，并带有中央差速器锁止功能，具有一定的脱困能力，是一款好车，值得购买。
汉兰达作为丰田旗下非常具有实力的一个中型SUV，可以说从推出至今都为丰田打江山立下了汗马功劳。凭借其出色的性价比，深受消费者的喜爱，并且一度造成了要加价提车的现象，赢得了中级SUV标杆的美称。
每每有新车上市，都会拿来和汉兰达比比，可见实力强大，你选汉兰达确实是明智的选择。目前四驱精英版指导价25.88万，以我这边城市为例，并没有看到有任何的优惠。所以就按25.88万给你算下吧。
首先交百分三十的款，大概是七万多快八万。然后就是各种额外费用了，比如购置税要交两万多，车船税是480，交通强制保险是1100，上牌一般4S的价格是500左右。
最后还要买个商业保险，一般买个第三者和车损险以及盗抢险最后加个不记免***就可以了，首年优惠不大，大概要七千左右，所以再加上前面的花费，***落地价代大概在11万不到。
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
汉兰达可以说是普通品牌中型suv里面比较火的车型了，不加价，基本上都买不到，汉兰达官方指导价为23.98-42.28万元，其中题主所提到的2018款7座四驱精英版官方指导价为25.88万元，优惠是不可能优惠了，刚才说了，加价提车是正常现象，小编了解了一下加价两万是普遍价位，所以裸车价在27.88万元左右，首付30%落地情况如下:
首付30%约为11.86万元，分36期月供5995将近6000元，商业保险全险，第三者责任险保额为100万元。以上就是***落地汉兰达的价格情况，仅供参考。
每个地区的价格都会有差异，比如有的地方只需要加1.5-2万元左右，但有的地区加价能高达3万元，部分地区可能还有***优惠政策，所以如果您想了解准确价格，还是要到您当地4s店去咨询一下。希望我的回答可以帮助到您!
比普拉多便宜40万，硬派越野途达为啥火不起来？
外形看热闹，内行门道。
1.定位和实力不匹配
按照日产的官方说法，途达的定位是硬派越野车，对手应该是哈佛H9，福特撼路者等硬派SUV，可是它的越野水准却有些差强人意。相比对手，途达确实有自己的先天优势。比如220mm的最小离地间隙，33°的接近角和26°的离去角，客观的说它的通过性已经非常出色了，再加上非承载式车身，更是锦上添花。可是这一切都是建立在有足够动力的情况下，如果动力不够，一切都只是纸上谈兵。途达2.5L的动力相比同级别对手差了很多，只能说刚刚够用，遇到复杂路况都不一定能脱困。
2.越野配置
除去动力，途达越野能力也没有厂家宣传的那么“所向披靡”，既然定位是一款硬派越野，但却连一些硬派车型的硬性指标都没有，比如轴间和轮间都没有锁止结构，这就意味着当车轮打滑时，车辆就会失去脱困能力。
3.四驱车型选择太少
官方指导价咋一看很厚道，但是仔细端详，就会发现猫腻。作为一款硬派越野，没四驱系统怎么行？再看配有四驱的车型，内部配置差异很大，只有顶配和次顶配，全系鼓刹，这无疑又在消费者心中扣分！
2.5的自吸发动机带这么大一个车从动力上来说就很弱，硬派越野车没有三百多的最大扭矩是没法玩的，动力不足，油耗也就不小，越野路况下发动机的负荷大，油耗对比大扭矩发动机没啥优势，小马拉大车就是这样，虽然排量小，但是同样负荷下，油门踩的更深，供油量需要更大
途达比普拉多便宜多少并不是重点，这台车不能火是因为车型特点与动力过差。
新款普拉多降级为没有差速锁的分时四驱后，越野能力也是倍数级下降，这台车很明显只是特殊时期因用车文化的影响获得了成功，仅论越野水平而言至少现款普拉多也只是个入门级水平。至于途达只能说比普拉多还不如，因为这台车又是一台皮卡改型的越野车。之所以用“又”来评价，原因在于老款日产帕拉丁就是皮卡车打造，新款的途达是日产纳瓦拉改个造型，15万级的皮卡车换个壳就成为了四驱版指导价22.58-24.58万的越野车，这是在测试有多少门外汉吗？
一台二十多万的越野车还在使用后鼓刹的车总会令人质疑，再加上外观设计基本与纳瓦拉相同，内饰也是商用工具车的设计风格以及廉价的内饰用料，做工也有够粗糙。途达这台车只能依靠所谓的硬朗造型哄一哄小白了，这台车的品质感觉更像是多年前帕杰罗以及劲畅的味道，都是些早应该被淘汰的落后产品。
其次途达的发动机也是有够难看，多点电喷的技术比较落后，发动机又是小排量的2.5L四缸自然吸气，也就是奇骏同款的入门级发动机。这台功率仅仅为122kw、峰值扭矩仅有251N·m还要在4000转才能发力的发动机，用在一台整备质量1926公斤的越野车上就是笑话，使用同款发动机的奇骏都还是台买菜车，途达的动力储备足够在户外越野？怕是有些烂路就得挂4L放大扭矩，两驱的状态只是能开罢了。
中端越野车的性能没有任何一台比途达更差，比如价格相同但使用全时四驱的荣威Rx8、哈弗H9以及同样使用牙嵌式差速锁的撼路者，分时四驱中还有3.0T-4JJ1柴油机的牧游侠以及2.3T汽油机的BJ40Plus，这些车哪台越野能力会比途达更差，哪台的配置水平以及内饰用料做工会比途达更糟？
怕是一台都找不到，日产汽车的技术水平充其量也就是玩个沙发，与真正的越野车对比别说途达不行，依靠多片式离合限滑差速器结构实现全时四驱的途乐也就是30万以下撼路者的水平，4.0L-V6发动机看似很牛，最大扭矩也就是394N·m且发力很晚。以途乐的预算真的为越野的话，除非疯了才不选2.0T既有400多牛米且有前后两把锁的卢比肯；在普拉多陆巡等车离开公车***购的目录，因为卖不掉开始降低品质后，日系车别谈越野了。
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25万全款落地能买到哪些豪华车？
随着汽车市场的消费升级和豪华品牌车型的价格下探，25万元的预算可以考虑的豪华车型也越来越多，下面就推荐三款车型，希望可以帮助到你。
推荐车型35TFSI 进取致雅型或者进取动感型，指导价均为27.18万元，终端优惠5万元左右。
推荐理由：①外观足够年轻运动，换代之后的Q3相比上一代车型，在外观方面可以说是大刀阔斧的改变，更加硬朗的线条勾勒出运动的味道，很符合年轻人的审美诉求。
②内饰氛围也很符合入门级豪华车的设计需求，较多的软性材质包裹，液晶仪表和大尺寸的中控屏幕都很有奥迪味儿。
③成熟的动力总成，35***SI车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7挡湿式双离合，而不是饱受诟病的干式双离合，因此大家可以放心购买，不会出现变速箱过热的情况。零百加速9.6秒，动力表现日常家用绰绰有余。
推荐车型28T 两驱技术型，指导价为25.***万元，终端优惠5万元左右。
预算25万左右落地，能够选择一些入门级的豪华车型，奔驰GLA和宝马X1定位为紧凑型豪华SUV，整体的品牌力和产品力表现不错，在同级别车型中竞争力很强，性价比很突出
宝马X1低配车型全款落地
指导价：27.68万，目前优惠7.2万左右，优惠完20.48万左右，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共2万左右，全款落地共23万左右
宝马X1是很经典的车型，定位为紧凑型豪华SUV，整体的外观***用了家族式设计，前脸是标志性的双肾进气格栅，辨识度非常高，座舱我***用了家族式设计，整体的做工用料表现不错，运用了真皮和大量的软性材质，配置方面很突出，基础配置和主流配置都很齐全，低配车型搭载了1.5t三缸涡轮增压发动机，配备了6AT和7速双离合变速箱，整体的动力水平表现不错，驾驶感和操控感很突出
奔驰GLA入门车型全款落地
指导价格：26.48万，目前优惠5.5万左右，优惠完20.98万左右，保险8000左右，购置税等费用共2万左右，全款落地24万左右
奔驰GLA整体的外观使用了家族式设计，时尚感和年轻感很强，豪华感和高级感很突出，并且有跨界车的既视感，整体座舱质感很突出，并且有很强的商务感，做工用料很不错，运用了大量的软性材质，动力方面搭载了1.6t涡轮增压发动机，配备了7挡双离合变速箱，动力很充沛，有一定的涡轮迟滞
总结：宝马X1和奔驰GLA两款车型整体的品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，目前优惠力度很大，性价比很高，还是很值得选择的
谢邀
随着豪华品牌在国内的市场越来越下沉，现在越来越多的豪华品牌车型都已经比较便宜了，消费者也能用更低的预算就买到一辆豪华品牌车型，曾经我们还在讨论30万能买到什么样的豪华车型，现在25万就已经能买到部分豪华车了，今天我们就来看看有哪些25万就能全款落地的豪华品牌车型。
凯迪拉克CT4是凯迪拉克最新上市的一款车型，其实之前他的前辈ATS-L就是一款“神车”，在ATS-L的生命周期末期，甚至出现了15万就能买一台ATS-L的情况，一时间小年轻们都疯狂了，毕竟之前15万只能买台思域，现在却能买一台2.0T并且动力还非常夸张的凯迪拉克中型车，这怎么能不让人兴奋。
不过ATS-L也有个大问题，就是颜值方面确实有点不过关，而且怎么看怎么像一个只会拼肌肉的大老粗，所以有一些消费者在审美上对它没法接受，但是CT4的出现就把这个情况彻底改变了，毕竟现在的CT4要颜值有颜值，要动力有动力，而且还是个标准的后驱车，就这一套下来还要啥自行车啊，25万就能把你想要的因素全部搞定，唯一的缺点还是空间这个对于年轻人来说可有可无的方面，这车基本也就约等于完美了。
宝马X1也是这个价位区间里面很有竞争力的一款车型，对于入门豪华车的消费者来说，实用性一直是一个不能忽视的问题，特别是针对SUV车型，这个问题就更受重视了。而宝马也非常清楚这一点，所以这一代宝马X1最大的优势就是车内空间巨大。
尽管有人说宝马X1的后排空间是通过压缩座椅长度“偷”出来的，但实际上X1后排空间大是个无可争议的事实，在同级别车型当中，现款X1的空间表现是佼佼者。而在其他方面其实X1也足够用了，最重要的是，这台X1有一个蓝天白云标，这一点对于很多消费者来说也非常有诱惑力，毕竟用不多的成本就能实现自己的“蓝天白云梦”，而且还能兼顾日常家用的需求，怎么看都是个很划算的事情。
25万落地，真算不上豪车。。
只能选一些相对价位低的豪车品牌的低端车型。
面子上，又要威，又要戴头盔。。只能是bba了。
奥迪A4L.丐中丐中丐的35tfsi 进取版。
宝马1系.125i领先版，M运动套装。
奔驰A级.A180L.运动轿车
除了A4会超点点预算，另两台25万落地还是无压力的。
刚给客户提了一台A4l。
被邀请回答。
大家好，我是橙子优车。
很高兴为您解答这类问题，喜欢的可以点击加关注哦。
伴随着国内经济总值的增长势头，很多家庭的年收入已经达到了小康水平，并且更多的人已经实现了财务自由。买小汽车现在已经不是什么稀奇的事情，哪怕在农村，现在买小汽车的家庭也比比皆是，其主要原因是人们的收入水平大幅提高，小汽车的购买门槛的降低也是主导原因。
那么关于楼主的问题，全款落地25能买到什么样的豪车，也就是豪华车型！
我们先来简单的分个类，国内汽车主要分这样的几个范畴：
第四，合资普通车型（大众、起亚、本田、丰田、[_a1***_]）
到此，以上就是小编对于新款霸道26万的问题就介绍到这了，希望介绍关于新款霸道26万的4点解答对大家有用。
