大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新势力车企销量榜单五月份查询的问题,于是小编就整理了4个相关介绍新势力车企销量榜单五月份查询的解答,让我们一起看看吧。
2021年上半年 理想 销量?
要说2021年,国内所有的造车新势力车企中,最得意的就是理想汽车了。
不同于其他的造车新势力车企,理想汽车并没有推出纯电动汽车汽车,而且特立独行主攻增程式电动车。
6月,理想汽车销量为7713辆,同比增长320.6%。这样,2021年上半年,理想汽车总销量为30154辆。
新势力汽车品牌?
新势力汽车的品牌包括:
哪吒汽车,作为近期销量石头强劲的造车新势力,哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌。
小鹏汽车,小鹏汽车为新成立的新能源车企,以小鹏P7车型为代表的小鹏汽车,是一家专注于针对一线城市年轻人的电动汽车公司。
蔚来汽车,蔚来汽车致力打造全球化智能电动汽车品牌,2014年由国内各顶尖行业大佬投资成立。
合创汽车,合创汽车由珠江投管集团、广汽集团共同投资,是一个具有前瞻性出行生态布局的新能源高级品牌,目标为用户提供居住和工作场所之外的智能“第三空间”。
特斯拉开启预售强势入场后,各家车企1-5月的销售成绩又是如何呢?
其实前5月的汽车销量依旧延续去年下跌的颓势,不过这与特斯拉没有半毛钱关系!鉴于上半年出现的几起特斯拉自燃,未来五年只要不是***强制干预,特斯拉等电动发展依然是缓慢。
随着特斯拉的国产化落地和公布售价,32.8万起售的特斯拉不仅仅会抢夺BBA等豪华车企的市场份额,还会对整个新能源汽车行业都有所冲击!
但凡事有弊必有利,从某种角度来说,特斯拉的国产化会推动中国新能源汽车行业的发展,产生鲶鱼效应,这一点符合中国“碧水蓝天新中国”的发展战略!
下面看看国内新造车势力1-5月份各家车企的累计销量
图中可以看出,这些新造车势力今年累计销量均不足上万台,其中威马汽车以6437辆位居榜首,蔚来汽车紧跟其后,可能在此有人会很惊讶的说才卖了这么点?
确实,相比于燃油车,新能源汽车的市场相对较小,但不要忘记这些新造车势力旗下仅有一款至两款品牌,抛开品牌从细分市场来比较的话,新造车势力依然不容小觑,以威马汽车为例,今年1-4月在纯电动AO级SUV细分市场就曾超越比亚迪宋EV和吉利GSE等竞品车型,蔚来汽车也一直在7座中型SUV细分市场名列前牟!
威马汽车造车新势力?
威马销量同比劲增86.6%,这一数据背后,是车企的“韧劲”
经过这几年的发展,新能源汽车势头更加凶猛了。据数据显示,1-5月,新能源汽车市场累计销量达到200.3万辆,同比增长111.2%,市场占有率达到21.0%。新能源汽车市场的火爆也带动了造车新势力的发展。以威马汽车为例,1-5月累计交付18,061辆智能纯电汽车,同比增长86.6%。
这时候,可能会有人说,威马销量都不及“蔚小理”,有什么值得可说的。诚然,在数据方面,威马稍逊“蔚小理”,但从企业性质入手,“蔚小理”数据表现好是自然而然的。由于小鹏及理想汽车实现双重上市,而蔚来更是三地上市。换而言之,威马汽车作为一个还未上市的车企,在资金等方面肯定是不如蔚小理的。
同时,新能源汽车处于发展阶段,高端市场与低端市场反响热烈,而中端市场则反响平平。威马汽车作为一个还未上市且聚焦中端市场的车企,具有一定的代表性。从威马销量来看,尽管销量数据表现不是很抢眼,但也是可圈可点。在受到疫情、缺芯、动力电池原材料价格上涨等冲击之下,依然能保持同比增长,足以可见,威马汽车的抗压能力。
除了承压能力强,威马汽车产品过硬更是销量稳步上涨的秘诀。目前,威马SUV车型有EX5和W6。前者主打性价比,后者则以智能化为核心卖点。前段时间,威马汽车又推出了全新纯电轿车E.5,以“高配即标配”的产品标签打开市场大门,上市半个月就斩获5000+的订单。今年威马旗舰轿车M7将实现量产,威马销量将再上一层楼。
要论交付量,威马很有看头。
与蔚来汽车2018年1.13万辆相比,威马同期交付量是3850辆。但进入2019年第一季度,威马则以4085辆的交付量险胜蔚来同期的3989辆,首度改写了新造车势力销量排行榜(实际上差异很小,也有数据结果相反)。
今年3月,威马拿到了一笔30亿投资,由百度集团领投。
与蔚来相比,威马似乎更低调一些,这与创始人风格有关系。威马创始人、董事长兼CEO沈晖,在创立威马前,他是吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长。在吉利就职期间,沈晖实现了吉利集团对沃尔沃汽车的并购和整合,随后负责沃尔沃中国区的生产和商业运营,实现了沃尔沃扭亏为盈。
威马是第一个拿到造车资质(包括新能源车和燃油汽车,去年从黄海汽车买入)和第一家自建工厂的新势力厂商。
(威马创始人沈晖)
与定位豪华电动车的蔚来相反,威马宣称要做“智能电动汽车普及者,目标是要打造一款大众买得起、用得爽的智能电动汽车。”2019款EX5补贴后售价12.98-23.98万元,相比于蔚来产品中较便宜的ES6售价35.8-54.8万元(补贴前),很容易比较出两者定位的不同。
在上海车展上,威马的展台并没有亮眼的重磅[_a***_],仅有作为升级版EX5的威马EX5 Pro首发,而第二款新车EX6则要等到今年9月左右才能与消费者见面,定位会比威马EX5更高,但同样都主打性价比。
(威马EX5 Pro)
威马的创业之路也并非一帆风顺。去年底,威马曾陷入“交付风波”,一度引发了外界对新造车势力“信用值”的讨论。从目前一季度的交付量来看,威马目前进展较为平稳。
到此,以上就是小编对于新势力车企销量榜单五月份查询的问题就介绍到这了,希望介绍关于新势力车企销量榜单五月份查询的4点解答对大家有用。