大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于潮汕汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍潮汕汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
潮州粤运中心客运站是不是在长运哪里？
潮州市区有两个客运站，分别是位于潮枫路的汽车总站和位于潮汕路的粤运中心站汽车总站不远处就是潮州古城区，有潮州西湖、牌坊街、***寺、许驸马府、己略黄公祠、滨江长廊、广济桥等等许多好玩的，可以步行或者骑共享单车到达 粤运中心站附近没有好玩的，要坐105/112/K2/K4公交车到中心医院或者南桥市场下车之后玩古城区
潮州汽车总站有公交车到凤凰天池吗？
没有直达的。自己先坐车到凤凰（到汽车总站坐公车，或打的或坐面的，车费20以内），然后到乃兴旅游公司（邻近宏伟集团）坐天池班车上去就可以，凑整车每人约35元包上山下山。
徒步上山的人也有，可从乃兴公司的路口经桥头村、佛母亭直上，十几公里山路，都是好走的水泥路面，要走三四小时，这条新路比较直接而坡度较陡；有另一条老路线，是从福北村经凤溪水库而上，19公里，比较曲折，生人不推荐。山区天气多变，事前要准备充分，衣物雨伞电筒干粮和水。
汕头站开通动车了，潮汕站的人流少了吗？
跟潮汕机场一样，潮汕站大部分的乘客都是汕头籍的，这点毋庸置疑。
因为潮州市无论人口体量还是经济体量与汕头相比均不在一个层次，所以，潮州方面知道，厦深联络线对潮州的影响是灾难性的，故在项目的立项及建设期间，百般刁难，致使一条30km的铁路，建设周期数年，创下特区建设的“新速度”。
现在汕头站因应广汕（头）高铁的建设，只启用一个站台两条轨道接发动车，不能最大限度发挥汕头站的实际接发车能力，故动车开进汕头对潮汕站的影响是有限的。一旦广汕（头）高铁建成运营，潮汕站的客流甚至不及潮阳、普宁。
我们拭目以待。
以后双汕高铁通了，联络线就剩下梅州方向的列车了，估计开通后潮汕站会没落！以后双汕铁路通了可能潮州到广州也许会走双汕铁路了。一般汕头到广州1.5小时内到，如果走厦深要3.5小时以上！从这角度联络线受益是潮州。
潮州哪里的车最便宜？
汽车价格会因品牌、车型、销售渠道等因素而有所不同。在潮州，五菱汽车潮州鸿柳销售中心的汽车价格较为便宜。该销售中心位于枫溪区，提供多种品牌车型的销售服务，其中，五菱之光最高可享现金优惠1400元，宝骏530最高可享现金优惠8000元，宝骏510最高可享现金优惠4000元。
建议你在购车前多咨询几家汽车销售商，比较价格和服务，以便做出更明智的购车决策。
到此，以上就是小编对于潮汕汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于潮汕汽车评测的4点解答对大家有用。
