大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于polo汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍polo汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
1.82高开polo行吗？
行
身高一米八的人在驾驶Polo车时可能存在一定的舒适性问题，因为Polo车的车身相对较低，座椅较矮，对于高个子的驾驶者来说可能会感到头部和腿部空间较为局促。
然而，这并不意味着身高一米八的人就不能驾驶Polo车。事实上，许多人驾驶Polo车都感觉舒适。如果对舒适性要求较高，建议到实体店里试驾一下，看看是否适合自己。
路德斯通轮胎容易爆胎吗？
不容易爆胎，路德斯通（ROADSTONE）又叫瑞安通，它是韩国耐克森轮胎旗下的子品牌，
路德斯通轮胎性能均衡、胎面较软，但耐磨指数较低。可以说它直接推动汽车行业的历史进程。
polo底盘测评？
大众Polo基于PQ25平台，是前麦弗逊悬架，后纵臂扭力梁悬架。
POLO 采用了麦弗逊悬架结构。动力和传动系统结构简单，布置方便，前悬架也***用了相似的材料。它的下摆臂和转向节都是钢制的，防侧倾杆也通过金属连杆固定在减震支柱上。
POLO副车架为钢制，通过四个点与车身相连，而后部两个连接点通过加强件与纵梁相连，起到了增强该区域强度的作用。另外可以观察到，POLO***用了不同直径的左右半轴来满足强度要求，这种设计也可以减少转向扭矩的负面影响。
后悬架部分，POLO***用了纵臂扭力梁悬架，并且还***用了弹簧在前、减震器在后的分体式设计。但由于车身尺寸和轴距的限制，车后排空空间不够。由于座椅的厚度，新款POLO的后腿空甚至比老款还要小。考虑到POLO GTI和普通POLO没有本质区别，后腿空的尺寸应该是一样的。
虽然***用纵臂扭力梁悬架，但正如马列主义教导我们的那样，“事物之间有共性，也有个性”。在纵臂扭力梁悬架常见的“外观”下，POLO的横梁起到了“个性”的作用。
POLO***用相同横截面积的横梁，工艺简单，成本低。由于开口薄壁零件的特点，不能满足悬架抗弯刚度的需要。因此，POLO的横梁上增加了一个稳定杆，可以满足扭转柔性和抗弯刚度的要求。
新polo跑高速到底如何？
效果测评如下： 虽然车重在1.1吨，但是120公里每小时的时候还是非常是稳，并没有一些A0级小车高速发飘的情况。
但是速度更高的时候小型车车身轻的劣势就暴露出来了，超过120公里每小时的速度就已经超速了，所以所以Polo而言也算是高速比较稳定的小型车了。车型概况： 1.最大优点 车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。2.最大缺点 动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。3.外观 外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。4.内饰 内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改。12年大众polo油耗测评？
根据我所了解的信息，以下是12年大众Polo的一些常见油耗数据和评价：
1. 根据欧洲标准的综合工况测试，12年大众Polo的官方油耗为城市道路行驶时约为6-7升/100公里，高速公路行驶时约为4-5升/100公里。
2. 实际油耗一般会受到车辆的使用环境、驾驶行为以及路况等因素的影响。根据车主的实际反馈，12年大众Polo在城市道路上的实际油耗约为7-9升/100公里，高速公路上的实际油耗约为5-7升/100公里。
3. 12年大众Polo的油耗在同级车型中属于较为节能的水平，但具体油耗还是会根据驾驶习惯和行驶条件存在差异。
请注意，以上数据和评价仅为参考，实际油耗还会受到车况、天气、驾驶风格等多种因素的影响。如果您对具体车型的油耗有更详细的需求，建议参考车辆的官方数据或咨询经销商或专业的汽车评测机构。
到此，以上就是小编对于polo汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于polo汽车评测的5点解答对大家有用。
