大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车转速评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车转速评测的解答，让我们一起看看吧。
为什么冬天汽车转速高跑得慢？
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1、变速器选在了低的挡位上：高车速由发动机高转速带动，此种情况仅适用于车辆在大负荷爬坡时使用，但若在平路、空载时采用，不但会造成燃油消耗的增加，还会使发动机及车辆造成磨损；
2、仪表有故障：如发动机转速表虚高或车速里程表显示车速低于实际车速，应根据具体情况进行甄别
1、手动挡的车，可能是停留在低档位加油的缘故。低档转速高扭矩大，车子有力，但是速度低。
2、自动挡的车，一方面可能档位不在D档，在S，运动档换挡转速高，有力，但是同样转速车子速度慢。
另一方面如果在1，2，3-D之类的档位，如果加油猛，车子会自动降档变成高转速，而速度则降低。
因为自动挡车猛加油行车电脑分析会以为驾驶者要超车这些，就会自动降档来提高爆发力。
自吸发动机多少转效率最强？
这个要看车型。
大众的自然吸气发动机一般都是低转高扭发动机，比如桑塔纳1.5l在发动机3800转就可以达到最大扭矩的输出，宝来1.5l的最大扭矩发生在发动机的4000赚。
而日韩系和标致、雪铁龙等法系车型大多都是高转速发动机，需要在发动机5千多转时才最有效率。
因此，同排量条件下，大众的自然吸气车型在中低速阶段提速更快，而日韩系和法系的自然吸气车型，跑高速时有点后劲。
如果是指发动机的热效率，比如凯美瑞2.5l车型的发动机宣称其热效率达到了惊人的40％，但它却是所有B级车当中，除了雷克萨斯es和阿特兹以外，提速最慢的，而且其城区路段的油耗水平没有低到哪里去。这是因为它那所谓的40％的发动机热效率大多都发生在高速巡航阶段。
我猜你想问的是自吸发动机多少转燃油经济性最好，也就是效率最高。
我自己的车是14款长安逸动手动尊贵型也是手动挡，我正常跑高速速度在80km/h~100km/h，这个时候最省油。这时候我车子的发动机转速在2400r/min~3000r/min。所以我认为我的车子正常行驶发动机转速在2700转左右效率最高，燃油经济性最好。
我认为汽车燃油经济性就是是汽车在一定使用条件下，完成单位运输量所消耗的燃油愈少，燃油经济性愈好。
首先来说一下扭矩，扭矩是使物体发生转动的力，发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。因为发动机的扭矩不是保持不变的，随着转速由低到高会有一个峰值，这个转速下的扭矩就是最大扭矩转速，一般在4000~6000转。能低于4000的发动机是比较出色的。
很多自然吸气发动机的最大扭矩转速大约在3000-4000转左右。其实最大扭矩所伴随的转速区间直接关系到平时驾驶时的感受，对于城市驾驶来说，走走停停或许是经常的，如果最大扭矩的转速区间可以调校得较低，那么就可以在起步阶段获得较好的动力性，我们希望最大扭矩的转速区间尽可能覆盖到发动机的整个转速区间，这样无论是起步加速还是中高车速下的快速超车，都可以获得最优的动力输出。
对于自然进气式发动机来说，这显然是不太可能实现的，所以对于驾驶者来说，如何充分利用好发动机的最大扭矩输出区间，就显得尤为重要，通常可以通过降挡提高发动机转速等方法来获得想要的充沛动力。
对于增压发动机来说，通过调整废气泄压阀的开启时机，则可以获得一段峰值扭矩较为广泛的转速区间，而对于消费者来说，要注意关注涡轮增压发动机达到峰值扭矩的最低转速，这个转速越低就意味着在起步阶段的动力性较好，也相对更加省油。
轿车开到70码转速2500转算正常吗？
首先说这个问题有点问题[捂脸]。你没有说你的车型。也没有说你用的几档？只说这个数据看这个是看不出来的。按我的经验你正常开车到是70迈应该是四档转速2500应该是比较正常的。希望能帮助你
你好，我是汽车咖啡李哥。很高兴回答你的问题。
你的关于轿车开到70码转速2500转是否正常的问题。我觉得可以：1.从汽车排量分析，如果是1.0以下排量，有可能是这个转速；如果是1.0排量以上这个转速就不正常了。2.从平时用车感受对比去分析。如果实在没有把握的话，最好去修理厂检测一下。具体在视频里有说到。希望我的回答可以帮助到你。
车速和转速并没有直接的关系。
不同品牌的轿车，在发动机工艺包括***上都是有所不同的。即便是同一个品牌的轿车，相同的车型，但是由于产品更新换代，技术的的更迭，发动机在与体变速箱匹配的过程中，由于***包括软件部分的关系，可以导致虽然是同一类型，不同年代的车都有差异。我列举几个例子，比方说你的车辆是1.6自吸，4AT自动挡变速器。如果这辆车升级到6 at自动变速器，那么同样在70码的车速的时候，转速要比4at的会低一些。
再比方说，涡轮增压发动机要比自然吸气发动机的普遍概率上转速要低一些。
就你这个问题而言，如果70码的车速转速在2500转的话，应该是属于1.6及以下小排量，自然吸气发动机的车型。如果你觉得有问题，可以参考同样年限同等车型进行比较。看是否正常。
当然是正常的，汽车发动机也有高转速和低转速之分。以我以前开的创城c30来说跑70码，发动机就是2500转，反而我觉得在这个转速下车子很好开 ，再提速也很轻盈。因为这款是高转速发动机，它的特点就是后劲足，那当然转速就会高一点，然后起步价加速有点肉。像是法系车的一些自吸车都普遍***用这种高转速的发动机。
还有就是像日系和德系就经常***用低转速发动机，像是日产的轩逸，大众的朗逸宝来。低转速发动机的特点就是车辆起步较快，头段加速可以，后劲不是很足，油耗比低转速的稍微低一点。
总之，各有各的好处吧。希望能够帮到你。
很高兴受邀回答这个问题，车子开到70码转速2500啊，关键是你是几档对吧，一档二档不可能的，三档最少2800转上了,应该是4档,5档转速差不1800,很正常的。不用担心,油多挂4档跑,平路挂5档
***加载中...冬天汽车的转速在1千转左右，对车子有伤害吗？
冬季的最主要特点就是冷呀，当我们启动车辆后，经常见到发动机的怠速值较高。首先我们要明确一点这不是故障，这是车辆的各个部件为了快速达到工作状态及温度所设定的，刚启动发动机时，机油经过机油泵的加压输送到各个工作部件，但是由于温度较低，机油的流动性较低，此时我们也可以听见发动机噪音要比热车后要大一些。这也就要求需要发动机尽快的热起来，而热起来的快捷方式就是高怠速。而且我们最常讨论的尾气排放方面的氧[_a***_]和三元催化系统，都是需要较高的温度才能实现正常工作的。氧传感器用于检测尾气排放中氧气的含量从而修正喷油量的大小，同时可以检测三元催化的工作情况，氧传感器的工作温度在300℃时开始，到800℃时达到最佳。而三元催化的转化效果需要在温度350℃才起作用，最佳的工作温度是400-800℃。由此看来，凉车发动机的高怠速是正常的，不仅不损伤发动机，而且是为了更好的使发动机正常工作。
就你的问题而言，应该是问的冬天汽车的怠速在1000转/分左右是否对车子有伤害的问题。接下来我们就来分析以下这个情况。
在冬天，外界的环境温度较低，一般只有几摄氏度，在北方甚至低至零下20C°以下。在低温条件下，机油的黏度较高，所以，发动机的内部运行阻力会适当增加。为了维持发动机怠速的正常运行，行车电脑ECU会适当的增加喷油量，所以，就会出现发动机怠速略有偏高的现象。
同时，机油黏度增加，会降低发动机部件的磨损，所以，对车子不但没有害处，反而更有利于保护发动机。
但是，由于发动机内部运行阻力增加，车子的油耗也会适当增加一点。这就是为什么在寒冷的冬天，汽车的油耗往往会增高一些的原因。
当然，如果有条件的情况下，在冬天最好更换运动黏度低一个级别的机油。如在夏天用的5W-40型号的机油，到了冬天可以更换5W-30或0W-30的机油，这样发动机的运行阻力就会低一些，怠速就会适当下降，油耗也会随之而降低一点。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
到此，以上就是小编对于汽车转速评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车转速评测的4点解答对大家有用。
