大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020急急急招聘补胎工的问题，于是小编就整理了1个相关介绍2020急急急招聘补胎工的解答，让我们一起看看吧。
你是如何看待货车司机这个职业的？
把脑袋拴在裤腰带上的职业。我家旁边的省道哈五公路，大货车经常出事!长下坡刹不住车。更加重要的是哈五路上间隔2公里，就要有一堆交警几乎24小时就截大货车。大货车司机好像是任意宰杀的羔羊，我天天开小轿车从哈五路路过，看大货司机太可怜了。
我是一名有18年驾驶大货车，牵引车的驾驶员…从给别人开车到自己买车跑运输，其中的酸甜苦辣只有货运行业的深有体会…
还记得五年前…只要是跑运输的车…大多数跟车人员都有三个，两个驾驶员，一个跟着跑跑腿，干点散活的（在我们这边叫压车）。那时候货运利润高点，货源普遍来说没有现在这么乱，也根本没有什么回头车，回头货…只要出发，两头落钱…只是一边大头，一边小头…三儿子也没有这么狠，这么多…
过了几年也就是四年左右夫妻车开始上路…好点的夫妻同开，不过大多数都是老婆跟着作伴，孩子跟着受罪，挣到手的钱还算可观…
近一两年，尤其今天，挣到手的钱少了再少，只能说是担着天大的风险，挣个高工资…不过现在跑车的年龄在80后的偏多…因为我们这批人大多数要文化，没有，要技术，没有，还大多数是上有两个老人，下有两个…三个孩子。别的出路没有，只能铤而走险！还有一句只有这个行业才懂得道理…选择了这个行业就很难退出了…
还有好多好多话想说…不知道怎么表达这十几年的艰辛和痛苦…只能奉劝想入行或打算入行的朋友们慎之又慎跨进来！真的不容易！危险性是不可能估计的…不希望货运人的春天了…只希望咱们货车人都平平安安吧
货车司机是道路货运业的从业主体。目前我国道路货运业从业人员达二千万人，其中绝大多数是货车司机，支撑的家庭群体供养人口不下一亿人。目前，货车司机从业状况存在诸多问题，行业吸引力不强，职业认同感不高，社会稳定性差。
从受教育情况来看，货车司机文化素质偏低。货车司机是广大学历较低人员就业的重要渠道。
从从业类型来看，车辆自有、自主经营的个体司机是司机从业主体，其中，以自己购买，通过挂靠方式开展自主经营的司机占绝大比例。
从驾驶车辆类型来看，车辆标准化、合规化水平不高。
从驾驶车辆车龄来看，车辆整体车龄偏高，老旧车辆占比偏大。
这个职业无可否认是中国最悲情的职业，为什么这样说?从装货到运输到御货处处叼难，连一个看门的都能给你脸色看，不买瓶水买包烟你就慢慢等吧。
在路上三儿子的事就不用说了，爱怎么整你就怎么整你。
反正这个社会有什么问题都跟货运司机扯上关系，空气污染说是你，交通堵塞说是你，路面压烂也是你，交通事故也就更不用说了肯定是你们货车司机。
曾经我也怀疑过自己的人生，开货车是一份正正经经的工作，靠自己双手勤勤恳恳地工作怎么就会变成像做贼一样而且还处处不受待见呢?记得有一次一个家长对他小孩说，你要努力读书不然长大了就只能跟他们一样。可见货车司机的社会地位的低下。
幸好正是这样的原因入行的人越来越少，近几年A2照司机的工资有很大提升，再过十年等60后那一批退休了开车的人少了工资就会高了。
最后给兄弟们留句言：出来做事求的是财不是求气，有什么事情忍一忍就过去了，不要带着情绪开车安全第一嘛，祝君一路顺风。
到此，以上就是小编对于2020急急急招聘补胎工的问题就介绍到这了，希望介绍关于2020急急急招聘补胎工的1点解答对大家有用。
