大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京吉普指挥官的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北京吉普指挥官的解答，让我们一起看看吧。
30万买吉普指挥官怎么样？
2.0T高功率发动机，最大功率195kW（265马力）/5000rpm，最大扭矩400N·m/3000-4250rpm，与之匹配的是来自***埃孚的9AT变速箱，动力数据参数足够亮眼，并且9AT变速箱对于行驶平顺性及燃油经济性都有很好的帮助。
公路行驶过程中，轻踩油门踏板，就可以直观的感受到加速足够轻盈，充沛的动力会源源不断的持续输出，当你在下探油门踏板时，此时涡轮介入后，扭矩得到最大化爆发，加速感受让你很难想象这是一台7座SUV车型。
大指挥官的四驱车型搭载一套Active Drive适时四驱。厉害之处就在于可在0.1秒内完成两驱/四驱切换，最大可实现0-100%的扭矩动态分配，当系统检测到需要切换四驱的时候，车辆即可瞬间切换四驱最强状态，当然你也可以通过驾驶模式的切换来进行手动调节，根据驾驶模式的不同，对于前后轮扭矩分配也会有相对应的调整，总而言之，就是帮助你更加适应当前路况。
通过碎石路时，少伴有一定的爬坡角度，考虑到此时的海拔高度接近2000米，对于它的动力储备以及四驱系统的考验还会比较大的，但这样的顾虑，在大指挥官面前稍显多余了，适时四驱系统检测到轮胎稍有打滑便迅速的控制四轮扭矩分配，让轮胎持续具备抓地能力，通过这样的碎石路陡坡毫无难度。
慢速通过陡坡时，大指挥官的接近角、离去角和最小离地间隙表现的优势就显现出来了，如果不是难度较大的大V沟的话，很难让这台车有剐蹭底盘的现象。
下坡过程即便是新手小白也完全不用担心，缓坡仅需稳住制动踏板即可，而陡坡时，仅需开启陡坡缓降功能，车辆就会缓缓的低速行驶，确保你顺利的通过下坡路段，可控性及安全性均有不错的保障。
jeep大指挥官顿挫吗
Jeep大指挥官的顿挫问题并非普遍存在，而是因为其特有的越野性能所带来的特点。Jeep大指挥官采用了硬性悬挂系统，以确保其在重载、越野等极端条件下仍能保持稳定。这种悬挂系统相比其他SUV可能会让其在平路行驶时出现一定的顿挫感，但在复杂路况下表现优异。因此，是否适合购买Jeep大指挥官需要根据个人需求和用途来判断。
Jeep大指挥官丐版跌至23.68万，降价5.5万，为何落得如此下场？
指挥官，哪里大了？之前在4s店看到过这车，外面看起来确实感觉挺大，但是内部空间根本不行，第三排感觉完全就是摆设，不要说成年人了，小孩子也得蹲着吧，这样的车买来干啥？这个价格区间要经济实用买汉兰达，要大空间舒适可以买mpv，在贵一点选择就更多了，真是找不到指挥官的定位和优势
吉普指挥官20t挂挡不走啥原因？
吉普指挥官20t挂挡不走可能的原因有很多种，例如离合器失灵、传动轴故障、变速器油泵故障、换挡杆损坏等，在这种情况下，建议先排除车辆的电子故障，检查车辆的传动系统，看看传动轴是否正常工作，查看变速器油泵是否正常工作，如果问题不能自行解决，建议及时查找专业的维修技师进行维修，以保障驾驶者的安全出行。
汽车挂档不走可能有多种原因。
首先，可能是离合器故障，离合器片磨损或者离合器液不足导致无***确传递动力。
其次，可能是变速器故障，例如齿轮损坏或者同步器失效，导致挂档后无法顺利换挡。
另外，也有可能是传动系统故障，例如传动轴断裂或者差速器损坏，导致动力无法传递到车轮。
此外，还有可能是发动机故障，例如点火系统故障或者燃油供应问题，导致发动机无***常工作。综上所述，挂档不走的原因可能是离合器、变速器、传动系统或发动机的故障。建议及时检查并修复故障，以确保汽车正常行驶
到此，以上就是小编对于北京吉普指挥官的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京吉普指挥官的4点解答对大家有用。
