大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车碰撞汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车碰撞汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
汽车碰撞国家标准？
C-NCAP是中国汽车技术研究中心在深入研究和分析国外NCAP的基础上，结合我国的汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征，并进行广泛的国内外技术交流和实际试验确定的。它把将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。评分规则非常细致严格，最高得分为51分，星级最低为1星级，最高为5+
正面碰撞时速为 55 公里;偏置碰撞时速 64 公里;侧面碰撞时速 55 公里;行人头部保护试 验是以时速 35 公里的速度用模拟***人头部的冲击锤碰撞发动机舱,测量伤害值。最高 6 星,最低 1 星。
汽车对撞测试排名？
2020年中保研碰撞测试成绩排名：1-10名
根据2020年中保研碰撞测试成绩排名来看，榜单的前十名当中，合资车占据8款车型，国产车占据2款车型。其中，在2020年新测试的奔驰GLC 260L和宝马325Li，夺得了冠军和亚军，而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面，而丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位。而豪华车奥迪A6L和沃尔沃XC60也是入榜前十，国产车荣威RX5以及领克03，也都获得了G级评价。
什么车碰撞测试好？
我是光痕，来回答你的问题。我们所讲的汽车碰撞安全，也是汽车的被动保护安全性能，是衡量一款车安全性能好不好的重要指标。并不是简单的把车开去撞，看谁的损坏程度低。而是需要很多项指标参数来做综合测评。
第1项碰撞性与维修经济性，车辆在经过碰撞损毁之后，修复碰撞对相关部件影响的经济性。
第2项是车内乘员安全指数，也就是在碰撞发生的时候，车内的被动安全配置对乘客的保护作用。
第3项指车外行人的安全指数，车辆与行人发生碰撞的事故中，车辆是否能够有效的减少撞击对行人所带来的伤害。
目前国内较为权威的碰撞测试机构，中保研通过对汽车进行测试，结果可以对购车起到一定的参考作用，尤其是格外注重汽车安全性的，可一定要擦亮眼，这几款车在中保研测试中排名垫底。
正面25%偏置碰撞测试结果排行榜，得分越低越好
正面25%偏置碰撞测试，也就是我们常说的25%重叠面碰撞测试，就是号称最为严格的小区域重叠碰撞测试，主要考察的就是在64km/h的速度下，碰撞面积仅为前部驾驶员侧的25%，条件严格，因为碰撞面积小并且速度较快，对现实用车很有参考意义。
而从上图可以看出，在这场最严格的测试中，碰撞测试车型中表现最差的是大众帕萨特，倒数第二是大众途观L，比亚迪宋MAX倒数第三。大众两款当家销量颇高的车型折戟，还是很出乎意料的。当然也不是说不能买，至少高速用车环境较多的车主最好多考虑一下。
中保研测试车辆侧面碰撞成绩排名，得分越低越好
侧面碰撞测试比较常见，主要是通过移动壁障对驾驶员一侧车身撞击，看车辆溃缩程度，以及对乘客的保护作用。从测试结果来看，表现最差的是本田思域，其次是宝骏510，倒数第三是比亚迪宋MAX。像是瑞风S3还有领动以及绅宝D50和科迪亚克的评级也在较差范围内。
本田思域作为当下车市的热门车型之一，月销量稳定两万上下，颜值高性能强，遗憾的是安全性表现差强人意，尤其是侧面碰撞B柱断裂还历历在目，注重安全性的消费者要谨慎下手。
中保研测试车型车顶强度结果排名，得分越高越好
从上图可以看出，车顶强度这一项没有车型获得轿车评级，并且过半车型都达到了优秀评价，只有科雷傲、宝骏510和三菱欧蓝德三款车得到了一般评价，在榜单中排名垫底靠下。科雷傲倒数第一有些出乎意料，毕竟车顶强度考察的就是SUV车型潜在的侧翻风险，如果车顶刚性较强，就能对乘客做到有效的防护，这么看来，想入手这三款车型又格外注重安全性的消费者，要谨慎选择。
中保研测试车辆行人保护结果排名，得分越高越好。
到此，以上就是小编对于汽车碰撞汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车碰撞汽车评测的3点解答对大家有用。
