大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汉兰达汽车评测五座和四座的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汉兰达汽车评测五座和四座的解答，让我们一起看看吧。
如何看待汉兰达五座版？
汉兰达原本就是五座的，只是为了适合中国市场才有了合资国产的七座版。然而七座有着三大弊端：一是最后一排座椅乘坐不舒服，成了鸡肋。二是我国的交通法规规定七座要每年验车一次，不享受新车六年内免上线验车的政策。最后，是合资后只有2.0T的动力，承载七人恐有动力不足。个人观点或有偏薄请谅解！
对于多数家庭，七座车利用率超低。汉兰达是部好车，性价比还算可以，我原***想买台5座车型自驾旅游，就是4S店货源稀缺，不加钱提不到车，最后果断放弃。本周未订了台比亚迪唐。唐的外形、配置、做工、价格都Ok，满足我的要求。感谢比亚迪等国内车企的努力，近几年奋勇直追国际汽车先进制造技术，缩短差距，打破了进口车、合资车市场价格垄断，为中国消费者提供了更多的质优价廉的产品选择。我作为理性消费者不再追求品牌，更看重的是产品品质和性价比，只买对的不买贵的。适合自已的就是最好的。祝愿中国汽车制造技术更上一层楼，更多占领国际市场。
我听说现在汉兰达发动机都是搭载2.0-T发动机！但不知发动机是否成熟！丰田追求的一直是品质和稳定性！以前对涡轮增压一直持保守意见！近期本田的发动机问题已经引起了很大的负面影响！就七座或五座来说根据个人需要！实际不是很大的问题！最主要的是品质！希望丰田坚持一惯追求品质的理念！五座可以满足不同人群的需求！是对七座的一种补充和完善！
五座车还是很有优势的，现在家里出行没有完全七个座都造人的，家是要出去玩路途也不会太近，最后一排都没办法做人所以五座车是最适合家庭用车，支持五座车，七座车一点用都没有，很鸡肋。
中型SUV的精髓就是大空间之余还能比紧凑级多载两个乘客，大部分选择中型SUV也是冲着7座而来，虽然残酷的现实是中型SUV的第三排乘坐表现都不尽人意，就算被这个级别的标杆汉兰达也无法做到7座满载后还有着充裕的后备箱空间。
大部分国人选择7座的理由也很简单，只为了在接下来几年的用车周期里，屈指可数的几次应急用罢了。因为购车和换车对于大部分家庭而言都属于举家大事，必须把未来的使用场景考虑周全，即使那个场景在整个用车周期里只会出现1次。这也是为什么90%的时间都是单人驾驶、空置率极高的使用环境却也要执念于超大空间的原因，因为空间这个东西属于不用皆好，用到不能少，即使人人都知道大空间会带来大尺寸车体，继而影响日常通勤使用的便利性也在所不惜。
对于汉兰达，因为7座的第三排座椅在不使用时可以向5座车型一样实现全平倾倒，在载物和实用性方面与5座无异，除了每两年需要强制上线年检外，几乎没有其他困扰。所以，5座在汉兰达产品序列里除了拉低车系售价外，因为其配置给予实在太过于“实用”，实在无法入消费者眼。因为在大部分人看来，这个落地27万的丰田连天窗、皮质座椅、自动空调、无匙进入等象征豪华的配置都没有，开出去面子实在挂不住。所以，能够等待几个月选择这个如此低配的5座版本的消费者都是纯粹的实用主义者。
虽然5座的舒适配置虽然不够完备，但动力以及涉及安全的配置是一点不缩水，例如前后头部气帘、膝部气囊以及被动车身结构等都与高配没有差异，汉兰达之所以卖的好，还因为其优秀的空间利用率、超大超多且随手可及的储物空间。其实汉兰达卖的最好且性价比最高的版本应该属豪华版，2018款上新之后最吸引之初莫过于全套toyota safty sense主动安全系统的加入，自适应巡航和主动刹车简直就是长途旅行的利器，不仅大大减轻长时间驾驶的疲劳度还能减少事故发生率，主动安全配置的普及简直是车企一股清流。（zj）
第二胎双胞胎，3孩家庭，30万预算，汉兰达还是奥德赛？
虽说我从不推荐日系车，但是题主在这里二选一。肯定是奥德赛艾力绅有碾压优势。我家里就是七座刚需，所以深有体会。
二排独立座椅，比三个座位进出方便，第三排没有那么压抑。
汉兰达第三排很低，很低！小腿木有支撑，坐到地上的感觉。长途很累！
马自达cx8什么时候能国产？
你现在来谈马自达CX8的国产问题，不知道是个什么意思？即便是近期的新闻也已经充分的暴露出转子发动机的一些劣势，干嘛还要国产？1.3的排量，10个以上的油耗，你打算把车卖给谁？
即便是让我们把目光回到2005年，当时的中国市场***销售量是1000辆，从这个数字就已经表明，自进入中国市场的那天起，就没有国产的打算。关于国产，不过是盛传。
当然，作为一部经典，在此也简单的摘借了一点资料跟大家分享：
马自达RX-8分手动挡和自动挡2个型号，配合1.3L转子发动机，最高功率170kw，最高车速228km/小时，0-100km加速6.4秒。马自达RX-8创造了新一代运动跑车的[_a***_]形象。做为一款四门四座跑车，马自达RX-8物超所值：敏捷迅速、空间宽敞、高性价比，还有经济使用性。 马自达RX-8外形酷似双门轿跑车，但实际上却是一款能容纳4个成年人的、纯粹的4门4座跑车。RX-8的内饰不拘一格，门内饰板、方向盘、座椅上红色调的运用给人强烈的视觉冲击。尽管是一款跑车，但驾驶舱很注重细节，设计了许多存物格。造型优雅的仪表板、错落有致的筒形仪表、质地细腻的中控台无一不散发着独有的韵味。Renesis是马自达推出的转子发动机，在6速手动RX-8车型上输出250马力功率。重量轻的发动机及其前一中置发动机布置，有助于达到理想的50/50前后重量平衡。
到此，以上就是小编对于汉兰达汽车评测五座和四座的问题就介绍到这了，希望介绍关于汉兰达汽车评测五座和四座的3点解答对大家有用。
