大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪自动变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥迪自动变速箱的解答，让我们一起看看吧。
奥迪a6l变速箱恢复出厂设置？
1 .车冷时轻按启动开关通电；
2.在通电状态下踩下油门，停留5到10秒；
4.停电后，抬起油门等待几分钟，变速箱会自动完成复位。1.变速器油的作用是保持齿轮系统清洁和润滑传动装置。
2.变速器油不换的症状是功率下降。车加速的时候慢，发动机转速大，但是车不加速。开始需要很大的努力。低档时，行驶中踩油门的速度增加，但车的行驶距离短。
奥迪发动机与自动变速箱怎么匹配？
奥迪A6/A4 01J无极变速箱匹配方法 方法1：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进挡行驶20米，慢踩刹车， 直至车速为0保持挡位10S，同时观看10组数据流，然后挂R挡行驶20米，慢踩刹车， 直至车速为0保持挡位，同时观看11组数据流。 方法2: 启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进挡使车速达到 70km/h 以上（手动模式要升至6 挡），然后点刹10 次或在挡停车10 秒以上；再挂倒挡行驶20 米以上，然后在挡停车10 秒以上即。 方法3：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进挡不踩油门，ECU会提高发动机转速使之车速提高，向前行驶20，慢踩刹车，使之车速为0，要保持挡位，等待10S，然后挂R挡，行驶20米，方法同前进挡。
为什么奥迪的高性能版S及RS系列用8速自动变速箱，普通版用双离合？
这是因为双离合变速箱承受的扭矩是有限制的，如果要是提高双离合的极限，那它的零件肯定要有所加强，这就牵扯到成本的问题了。保时捷可以不计成本的在高性能车上采用双离合，是因为它的利润实在太高了。双离合最大的优点是换挡速度快，而8AT换挡速度也不慢。
还有就是现在的S6，S7版***用的是7速双离合变速箱，而RS6,RS7***用的是8速自动变速箱。这是因为它们虽然***用的一样的4.0T发动机，但是调校不一样。S6 S7 上扭矩是550牛米，而RS7上扭矩则达到了700牛米，可以想象如此强大的扭矩不是一般的离合器所能承受的。
还是就是奥迪在Q5 Q7上***用的也是8速自动变速箱。这是因为一些媒体在对车辆进行交叉轴测试的时候，车辆通过已经比较困难了，电子***效果不够强，无法实现强悍的州间限滑效果。奥迪官方曾给出过解释:如果给车轮施加很强的制动力使车轮转动受阻，发动机扭矩继续输出，会给变速箱带来很大的压力，双离合变速箱中的离合器片会因为无法承受巨大的扭矩而打滑过热损坏。
所以我认为奥迪在高性能车型和越野车型上***用双离合还是为了稳定性的考虑。当然成本也是不可忽视的一方面。
首先您认为奥迪高性能版S或者RS系列用8AT，而普通车型用DCT，从而得出结论DCT没有8AT好对么？其实您这种推理方式是不严谨的。
8AT的造价的确比DCT高，但是换挡速度也没有DCT快，您认为奥迪的高端车型不用DCT也是错误的，我下面说说奥迪家高端车型***用“双离合变速箱的车子”。
1.奥迪R8:配备7档双离合，R8代表了奥迪家最高端车型，位列超跑范畴之内，还不是用了双离合了么？R8性能不比s与rs啥的差吧，不是一样用双离合么。
2.2018款奥迪S6:同样***用7速DCT，不也一样是S级么？也是性能车啊。
3.2018款奥迪S3:同样***用7速DCT，当然还包括性能更好的RS3。
4.2018款奥迪S7:依然***用7速DCT，这不也是性能车么？也没有***用8AT啊。
5.奥迪TTS：奥迪TTS也同样***用DCT变速箱还是6速的，而TTRS***用7速DCT。
说了这么多，题主您提出的问题本身就是个伪命题，奥迪高性能车型***用双离合的太多了。
到此，以上就是小编对于奥迪自动变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪自动变速箱的3点解答对大家有用。
