大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大众口碑最好的一款车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍大众口碑最好的一款车的解答,让我们一起看看吧。
大众桑塔纳质量怎么样?值得买吗?
说实在的这里键盘侠有几个开过大众桑塔纳的?来举个手,不都是把别的论坛一字不修改的搬到这里来的?人家问的是质量怎么样?你看你们回答的是乱七八糟,既然选择这价位的车主,都是要求性价比的没有你们要求那么多高大上的东西出来,那去众泰车好了配置高也不贵对吧!就这个价位桑塔纳或者捷达都是最好的选择!
最近这几年,自主品牌的发展非常迅速,所推出的车型不仅外观设计非常的漂亮,而且性价比很高,就算你有7~8万元的预算,也能够买到一台空间和动力都不错的轿车或者是suv车型。而合资品牌也是感受到了很大的压力,除了旗下车型优惠幅度也变得大了,还推出了价格和自主品牌车型差不多的入门级车型。这些合资车型上市之后销量和口碑的表现都很不错,比如今天要和大家聊的大众桑塔纳性价比的表现就很不错。我身边有位朋友前不久就提了一台大众桑塔纳,下面听听他的感受如何。
朋友说自己当时的购车预算是8~9万元左右,这样的价格家里人也是想买一台口碑和品控都不错的合资车,在对比了很多车型之后,朋友发现大众桑塔纳还是比较符合自己的购车需求的,所以就买了一台1.5L自动风尚版的车型。朋友说大众桑塔纳的外观设计并不是特别的惊艳,但是是非常耐看的,家族式的前两非常具有辨识度,大灯和前格栅采用了一体式设计,拉宽了整个车头的横向视觉效果。车身侧面***用了双腰线设计,造型很凌厉动感,车尾的设计富有层次感,整体比较满意。
来到车内之后,还是能够看到熟悉的大众风格。朋友说大众桑塔纳的内饰设计走的是沉稳的路线,各个功能区的划分非常的规整,中控虽然说层次感并不是特别强,但是各处细节的处理还是比较到位的,车内的用料符合这个级别的水准。配置方面的表现朋友还是非常满意的,首先,它有主副驾驶室安全气囊,还有胎压报警,车身稳定系统,运动驾驶模式切换,发动机启停技术等功能。***功能配置虽然说不丰富,也是能够接受的,因为同级别的车型都是这样的配置,但主动被安全配置很不错。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题,朋友所购买的这款车型是1.5L自动风尚版国6的版本,车子是在一家汽贸店购买的,当时给他的裸车价69,900元,这样的价格朋友还是比较满意的,因为在同级别的合资车型当中,大众桑塔纳的价格还算是比较有优势的。而在实际用车的过程当中,朋友表示这款车型的第2排空间满足家用是没有任何问题的,不仅配有三个独立的安全头枕,而且座椅的舒适度也挺好。
现在的桑塔纳不是以前的桑塔纳了。只是它名字叫桑塔纳吧。跟之前的三大件不可同日而语。现在的桑塔纳就是之前polo板的三厢轿车。跟之前的桑塔纳没有任何关系。曾经一度停产了很长时间。后来也是玩情怀,消费大众的情怀。之前的帕萨特碰撞,你也看应该到过。现在大众的车子减配实在厉害。如果你花几万块钱买车,我觉得还是考虑一下国产车吧。毕竟配置比较丰富。
这个车值得买,价格实惠,省油,现在样子也比以前的老款好看多了,也是1.6自然吸气发动机,大众桑塔纳,捷达斯柯达都是一款发动机,就是这个车有几个缺点,一个就是密封不太好,二减震器有点硬,再者是提速慢,看的时间久了,车有点顿挫感,去清洗一下节气门就好了,不必再修什么,如果跑了8万到10万公里,建议更换一下正时皮带轮和火花塞这些,这个车没有什么小毛病,就这一点点缺点,不影响什么动力和行驶,价格低廉,质量好,值得去购买,而且保值率性价比都不错😄!
我正在考虑买不买。1.5L桑塔动力不足,我想买手动款的。我以前用国产车,发动机动力强,但[_a***_]高,雨刮等小问题让人烦,卖掉了。汽车品牌是低油耗,质量稳定,动力足等核心积累而成的,要提升三大件技术水平,提升产品质量(尤其对小配件的品质)
大众途岳属于什么档次?
上汽大众的途岳,为途观丝绸之路版的接班车型,定位为紧凑级SUV。而作为前任车型的途观丝绸之路版,具有非常出色的市场表现,所以说上汽大众对于途岳的定位也是属于主销紧凑级SUV。而在竞争非常激烈的中国紧凑级SUV这个细分市场上,上汽大众的途岳就是上汽大众的主力车型,在市场上也是更倾向于定位为家用型SUV,档次上属于中端SUV。
途岳是基于大众MQB平台打造的,***用了大众家族的全新设计语言,造型上与途观L和途昂十分相似,车身线条硬朗,看起来非常硬派且稳重。
途岳的内饰部分也***用了全新的大众家族式设计语言,一体式中控布局为上下双色拼接,很好地突出了层次感,而展翼式风格也使得整个中控台看起来更加时尚和简约。同时途岳内饰运用了大量软材质包裹,相较于途观丝绸之路版,手感和视觉质感得到了进一步提升,做工也是更加的细腻。再者,途岳的三幅式多功能方向盘,运动感不错,而钢琴烤漆饰条则是提升了视觉质感,多功能按键也是非常齐全的,基本上可以照顾到所有的车辆控制功能。这样的内饰,也是充分符合途岳的车型定位。
至于科技配置方面,途岳的表现也很不错。途岳的8英寸彩色中控大屏搭载了大众第二代多媒体***系统,支持收音机,地图以及CarPlay在内的大部分功能。而且驾驶者在使用车载地图的时候,还可以根据个人出行习惯设置路线偏好,完全可以替代手机导航使用。如果用户选择的是高配版车型,还可以享受BeatsAudio音响系统,这套音响系统有着400W功率输出,装配7扬声器且带低音炮,相信年轻的消费者朋友肯定很喜欢。
作为一款中端家用SUV,途岳***用了前后独立悬架,非常符合这个级别SUV的悬架配置定位。而且这套悬架系统的调校偏向舒适性,也就是柔软取向,不但在低速通过不平路面的时候比较舒适,而且高速通过不平路面的时候,也不会有多余的弹跳感。与此同时,途岳的NVH表现也是比较理想的,得益于风阻系数低至0.320,在实际驾乘中,风噪表现很理想,而且发动机的轰鸣声和胎面的噪音也被抑制得很好。
途岳按照大众的宣传是紧凑suv,对手为crv,荣放,和奇骏,然而实际上无论重尺寸还是实际终端售价,途岳的定位应该为入门级紧凑suv,与逍客是直接竞争对手。现在并没有途观这款车,因为已经停产,现在销售的是途观l,也就是途观加长版,大众宣传的是中型suv,竞争对手为汉兰达和冠道,然而无论从尺寸还是实际终端售价,途观l都是个紧凑suv,竞争对手为crv,荣放和奇骏。所以,途岳可以理解为没家长的途观,与途观l相比,定位是低不少的。
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途岳大众给的定位是一款中型SUV,不过就车型尺寸而言:4589mm/1860mm/1660mm,轴距为2731mm,这个尺寸只能说是紧凑型+SUV;途岳的定价区别范围,主力的销售车型也是和CR-V、奇骏这样的合资紧凑型SUV高度重叠;途岳更向是大众实施的一个错位竞争策略,以加大的尺寸,紧凑型的价格,在紧凑型SUV市场竞争;其效果也是不错,已经成为月销过万的合资SUV车型。
探岳内饰的设计依旧是典型的大众风格,去掉方向盘的车标也能一眼看出,这是一台大众车;做工和用料都是大众应该有的水准;大众全新一代10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表,9.2英寸中控大屏,带有MIB High大屏多媒体导航系统,支持手势控制、语音控制、Car Play等多种形式的手机互联功能;真皮多功能方向,真皮可调节高档座椅;Panorama大尺寸全景天窗;整车给人的感觉时尚、带有科技感。
探岳搭载三套动力总成,1.4T匹配7DCT,2.0T涡轮增压发动机分高、低功率版本,匹配的都是7DCT。部分车型搭载4Motion智能四驱系统、提供Active Control驾驶模式,可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式;提升了车辆的越野性能。
安全配置上:PMS数字式胎压监测系统、Area View 360°鸟瞰式全景可视泊车***系统
Lane Assist车道保持系统、自动刹车***功能、Pre-Crash预碰撞保护系统、Traffic Jam Assist交通拥堵***系统、Park Assist 3.0自动泊车系统,等多项主被动安全配置。
爱车总结
途观作为大众的一代神车,刚上市的几年也创造了销量奇迹,即使在现在,途观家族销量依旧坚挺;途观不论从定位,还是车身尺寸上来做,都属于标准的紧凑型SUV;途岳的定位要稍微高半级;途观L的定位又比途岳要高那么一点点;通过途观、途岳、途观L三款车,大众实现了紧凑型到中型SUV的精细覆盖,这三款也都成为了大众SUV市场的主力销售车型,功不可没。
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途岳的前脸神似途昂,但定位是紧凑级SUV,接替老途观(即途观丝路版)的位子,二者的级别是一样的,只不过一新一旧。
途岳的车身尺寸为4453/1841/1632mm,轴距2680mm,和不加长的进口Tiguan非常接近(4486/1839/1646mm,轴距2681mm),不到4.5米的车长在市区里开是比较灵活的。作为新款车,途岳在产品力方面可比老途观强多了,空间表现更好,人机工程学模型也更合理,各种功能和操作更容易上手。下面简单说说我自己的静态试乘体验吧。
内饰没啥可说的,大众还是套娃风,屏幕、空调面板、方向盘全都是MQB通用件,优点是配件便宜易得,缺点就是千篇一律没特色。
仪表盘还是大众老一套的设计,但在我看来它易读性和信息量一直是同级别数一数二的,可谓实而不华。
虽然是一款紧凑级SUV,但途岳的后排空间并不紧凑。本人身高177cm,前排调整到我的驾驶坐姿后,后排膝部空间还有15cm+(下图)。以途岳2680mm的轴距来说,这个表现还算不错。后排坐垫的长度、靠背舒缓度、头部空间也在中上水平,最大的不足还是材质偏硬,这是大众的老毛病。
途岳目前提供两种动力共9款车型,其中6款为1.4T高功率版(280TSI),均为前驱,3款为2.0T低功率版(330TSI),均为四驱。去年12月,途岳在北京的优惠普遍再2.5万元左右。以相对走量的280豪华版为例,优惠后裸车16.3万元,落地18.5万左右。老实说,大众的指导价一向虚高,只有优惠给的足,才能谈得上性价比。以我个人观点,途岳这款车如果能保持2.5万以上的优惠,还算是一款比较值得买的SUV,作为接任者,它比老途观可强多了。
到此,以上就是小编对于大众口碑最好的一款车的问题就介绍到这了,希望介绍关于大众口碑最好的一款车的2点解答对大家有用。