大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于千万不要为了面子买三缸x1的问题,于是小编就整理了5个相关介绍千万不要为了面子买三缸x1的解答,让我们一起看看吧。
宝马x1最低配三缸怎么样?
宝马X1最低配三缸车型在动力表现上可能相对较弱,因为三缸发动机相对于四缸或六缸发动机在动力输出和平顺性上可能稍逊一筹。但是,宝马在调校和匹配发动机与变速箱方面有着丰富的经验,因此即使是三缸车型,也能够提供相对顺畅的驾驶体验。此外,宝马X1的最低配车型在配置和舒适性方面可能相对简单,但基本满足日常使用需求。总体来说,宝马X1最低配三缸车型在性价比方面表现不错,适合那些对动力要求不是特别高,但追求品牌和驾驶体验的消费者。
x1三缸用三年后的感受?
2.空间小,这款车定义紧凑suv,男人开起来空间利用率不高,
3.油耗高,因为三缸机燃油效率不高,所以不能充分燃烧,造成车辆油耗高
宝马x1三缸车主真实体验?
体验:
1.发动机有轻微的抖动,车辆启动后在车里能明显感受到抖动。
2.空间小,这款车定义紧凑SUV,男人开起来空间利用率不高,
3.油耗高,因为三缸机燃油效率不高,所以不能充分燃烧,造成车辆油耗高
宝马x1三缸真的不好吗?
宝马x1的三缸发动机平顺性确实一般,甚至处于同类发动机中下游的水平。但宝马X1这车本身产品力不错,至少比同级车型有着更大的空间,动力系统的缺陷不至于掩盖这些优点,毕竟,大部分中国消费者对发动机性能没有太深的感知,平时也甚少激烈驾驶,所以只要不是严重影响驾驶舒适性,适当的振动是可以接受的。
x1三缸发动机的优缺点?
宝马X1搭载了1.5T和2.0T两款发动机,其中前者为三缸机,虽然以宝马的技术实力,它依然没有解决发动机抖动的问题,只能通过增强NVH来让人感受不到,后期的稳定性不好说,建议考虑2.0T的车型。
这台1.5T发动机,最大功率为103kw、最大扭矩220Nm、最大马力140Ps,发动机的动力参数达到了主流水平,匹配的是7档双离合变速箱,动力输出还是可以的,提速效果比较优良。
现在很多车企都陆续上马三缸机车型,主要原因还是考虑环保排放,三缸机体积较小可以节省空间,使得车子的重量下降,这样的话油耗也会下降,而且动力上并没有太大的缺失。
缺点就是人们所熟知的,天生发动机的抖动问题,只能抑制而无法完全消除,毕竟少了一个缸;还有三缸机的噪音也比四缸机大,稳定性也不如四缸机,前期可能问题不大,但是时间长了会抖到你怀疑人生,就算宝马也不例外。
所以对于宝马X1来说,不如多花点钱买2.0T的领先型,花20多万买个三缸机心里也觉得别扭,如果只是想要排面,驾驶感不看重的话,那就随意了。
首先说说优点吧,1.5t三缸无非就是更省油,排放污染更低,缺点就显而易见,我有一回在洗车等待时候开进一辆三缸x1,经过身边不知道的以为开进一辆拖拉机呢,这声音这抖动,还有就是动力,4条腿的狗跑的快还是3条腿的狗跑的快呢,显而易见。
如果你是第一次接触宝马的新车,那么这部车在很多方面都能够给消费者们带来好的印象。例如车内丰富的配置,像是电动尾门、电动调节前座、前排座椅记忆功能、3个可选驾驶模式等等应有尽有,对于一款不到30万的入门级宝马车来说,这方面的水平足以令人满意。但是重头戏还是在引擎上面。
当你坐上车发动引擎的时候,如果你曾经驾驶过4缸或者6缸的宝马,那么差距马上就会暴露的淋漓尽致。发动机的那种单薄感是做不了***的,但是其声音听起来也并没有想象中那么粗糙,甚至可以说比不少的日韩系三缸车都要好很多。发动的发力模式仍旧是最近这两年宝马的涡轮发动机特点,涡轮迟滞没有很明显,在中低转速中动力输出流畅而又自然,当转速飙升至5000rpm以上的时候,力头仍然能够凝聚不散。虽然整个发力的过程没有4缸或者六缸那么有气势,但是我在这里说句实话,一辆重达1.4吨的SUV,配上1.5T的三缸发动机开起来不吃力已经很难得了,对它要求不要太高,实在受不了可以上2.0T。
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