大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国人评测电动车蔚蓝汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍外国人评测电动车蔚蓝汽车的解答，让我们一起看看吧。
纠结要不要买model 3，或者有啥推荐吗？
特斯拉Model 3可以买，但我说实话没什么必要，因为这款车的性价比确实一般。首先价格很不稳定，买到手没过多久就降价好几万这谁受得了？降价快且幅度又大，说明造车成本其实并没有特别高，这一点从它的整车品质上就能看出来。另外都说它性能强，加速快，这话倒是不***，但就中国现在的路况来看，其实可以供它发挥的空间很少。市区基本都是龟速前进，即便你性能再好又如何？高速最高限速也就120，现在任何一款电动车跑这个速度也都轻轻松松。所以花那么多钱到底是为什么？难道就只是为了买个车标？
相对来说我更推荐考虑一下咱们的自主品牌，比如威马W6这款车，与Model 3相比价格更低，而且各方面配置一点都不比它差。特斯拉在自动驾驶方面做的算是不错的了，但是它主要也是在高速路段才适用，而威马W6的AVP无人自主泊车则是每次停车都能用到的，使用频率完全不在一个档次。另外续航也要比Model 3更长，实用性更好，所以就性价比的角度考虑，威马W6是个更好的选择。
确实已经决定买了，就直接大定。如果真要说推荐，蔚来ES6,小鹏P7。
从空间可用面积，蔚来ES6,小鹏P7更有优势。如果不追求空间model3 。
蔚来ES6换电持续跟上技术发展迭代升级，model3 喜欢。
蔚来ES6全剧车身碳纤维底盘，CDC电子动态悬挂，空气悬挂，前双叉臂悬挂。model3 没有，就喜欢。大定model3 就算空间小，电池不用松下，就算只有一个电机，就算底盘震动也没事。因为只是想买台特斯拉？要不直接买蔚来ES6,P7了多靠谱。
买这车家里安装充电才省。M3，如果外面充差不多3毛多/公里，车30万还真没有对比的。但我偏要讲一个车，就是宝马X1混动。如果只在市区代步，混动X1，可以充电，纯电基本上下班可以用二天，但没电了发动机可以开，不用提心掉胆怕没电，可以去任何远方，混电条件下5毛／公里。而且M3坐椅比较硬长时间开累。
买它之前考虑好几个问题:
1、所在地区冬天是否寒冷。
2、所在小区是否有产权或独立车位，是否具备充电桩安装条件。
3、家里是否有B级及以上燃油车，选特斯拉作为城市通勤车辆的。
如果以上条件都具备，预算富裕选择长续航，不富裕选择标准续航。
买它之后要注意的几个问题:
3 轮胎问题，因为成本控制，没有配备防爆胎，建议更换，否则...
如果不选择他可以考虑的车:
美股暴跌超3%，道指跌近800点，你是如何看待呢？
近期以来，美国股市波动加剧，12月4日，道琼斯工业平均指数收跌799.36点，跌幅3.1%，报25027.07点；标普500指数收跌90.31点，跌幅3.24%，报2700.06点。不过是其中的一次而已。
从根本上来说，美国股市已经启动“熊市征途”。因为美国股市已经涨到丁磊。
首先，按照基本的规律来说，没有永远坚挺的股市。美国股市从2009年到现在，已经持续了十年之久的牛市，这也是美国历史上最长的一次牛市。但股市是不会永远上涨的，到了基本面支持不起股市估值，那么股指必然回调，这是一个基本规律。
其次，按照历史规律来说，美国股市基本上是8-10年一个牛市周期，而美国股市目前已经到了这个时间临界点。或者说美国这一轮牛市，持续时间已经打破历史最长牛市记录。那么从历史规律来说，美国股市也应该会回调。
第三，从货币政策来看，美国这一轮牛市，源于2009年的美国货币宽松政策。在2008年次贷危机之后，美国至少有4论宽松货币政策，海量的资金进入市场，极大地***了美国经济，同时更大幅度地***了美国股市。但美联储退出宽松货币政策，却已经启动，尤其是今年以来，美联储多次上调利率，极大的减少了美元的流动性，市场货币供应大幅下降，也给美国股市带来巨大冲击。
最后，从产业规律来看，美国技术进步带来的牛市，也到了强弩之末，势不能穿鲁缟的终点。因为这一轮牛市是在2008年美国次贷危机之后开始的，主要驱动力就是美国高科技公司带来的高增长。但这一轮技术创新带来的红利，已经到了一个极限。比如苹果，是美国第一家市值超万亿的上市公司，也是这一轮牛市带来的。但苹果前期的高增长，现在明显到了一个天花板，比如苹果手机方面，技术没有新的革命性改变，销量受到三星、华为ie、小米等企业大幅瓜分，苹果已经开始远离高增长区域。这才是要害中的要害。
所以，我们可以基本上判断，美国股市牛转熊，已经开始，就在现在。
到此，以上就是小编对于外国人评测电动车蔚蓝汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于外国人评测电动车蔚蓝汽车的2点解答对大家有用。
