大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国高档汽车品牌排行榜的问题,于是小编就整理了4个相关介绍中国高档汽车品牌排行榜的解答,让我们一起看看吧。
你知道的二线豪华汽车品牌有哪些,觉得如何?
二线豪华车的品牌就很多了,沃尔沃,英菲尼迪,讴歌,雷克萨斯,还有林肯,凯迪拉克等等。
其实这些车的品质.品控.包括驾驶感觉都是不错的,只是他们进入中国市场相对来讲比较晚,市场口碑,知名度,市场保有量相对讲会弱一点点。但是在某些车型上,它的做工还是很精良的,可以和一线豪华品牌对比,没有什么大的问题。
因为买车大多数都还是看口碑,看市场,保有量,看他的知名度,先进来的一线品牌,那主要是入市场比较早而久,所以它会占有一定的优势。但是二线豪华品牌呢,也是非常不错的选择。
很高兴回答你的问题!
1、凯迪拉克汽车作为通用汽车旗下的高端子品牌,一直主打“美式豪华”,从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中,凯迪拉克轿车为无数政界,文艺界及企业巨头所乘坐,在这些车中,弗利特伍德被视为至尊,多用做礼仪用车,它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。
2、沃尔沃(Volvo),瑞典著名豪华汽车品牌,曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。沃尔沃主打风格为“简约、美欧、安全”沃尔沃发明了汽车三点式安全带,成为世界上首家把三点式安全带列为标准配置的汽车制造商。由沃尔沃发明的三点式安全带挽救了超过一百万人的生命。
3、雷克萨斯作为丰田汽车旗下的高端豪华品牌,该品牌仅用了十几年的时间,销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起,雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯在中国曾用名为:“凌志”。
4、英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌,1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务,英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。
5、讴歌(Acura)是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌,于1986年在美国创立,其名称Acura源于拉丁语Accuracy(精确),标志为一个用于工程测量的卡钳形象,反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
6、林肯--林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌,创立于1917年,创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来,由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。
希望可以帮到你!
目前国内主流点的二线豪华品牌:雷克萨斯,因菲尼迪,讴歌,沃尔沃,林肯,凯迪拉克。
这些品牌雷克萨斯发展最好;凯迪拉克和沃尔沃通过大降价也大幅跟进;林肯近两年才开始重视国内市场,发展趋势还算良好;因菲尼迪纯进口卖的不好,和东风合资后起色也不大,总觉得它没找准自己定位和方向;讴歌,呵呵了,市面上还看得见几个啊?
二线豪华品牌中华地区推荐
1雷克萨斯二线价格最坚挺
2凯迪拉克二线品牌终端价格最实在配置极其丰富,
3捷豹路虎,毕竟曾经加价几十万都买不到揽胜,只是奇瑞路虎把他的档次拽下来了。
4沃尔沃,陆地坦克安全第一。
5林肯回归后的辉煌已经冷却,最后也只有看价格决定购买力,
6英菲尼迪,已经变成大日产,自己品,
7讴歌目前存在感挺低的。
国内比较常见的二线豪华品牌主要有凯迪拉克,雷克萨斯,沃尔沃,捷豹,林肯,英菲尼迪,讴歌等。这些品牌各有各的优点,由于被定为二线豪华品牌,与一线的bba比,一般在同级别车型里都会比bba有一定的优势,主要体现在价格和配置上,其很多地方除了品牌价值外,做的其实跟一线品牌相当,甚至不必一线品牌差。造成这样区分的原因主要其实是国内大众对bba的认可度,bba的销量在全国和世界上都是遥遥领先的,这就造成了一线和二线的区别
中国最好的自行车是哪个牌子的?
中国最好的自行车是那个牌的?回答这个题我有点根据,从八三年开始 倒了两年自行车,当年国内最好的名牌自行车是:上海永久,上海凤凰,天津飞鸽,天津红旗四种,四种自行车分为***加重,***标定和***轻便(大链盒自行车)当年农民都愿买***加重因为***加重能驮人或货物,四种***加重自行车天津飞 鸽占苐一,飞鸽的车架大梁钢材硬,车圈镀锌好雨后刹车车圈照 样亮,轮盘大比旁的品牌自行车轮盘多两个牙就跑的快。苐二是上海永久,它的大梁比飞鸽软,弟三是红旗加重自行车,虽然红旗加重自行车排弟三,当年沧州各杂技团表演的车技时,在舞台上[_a***_]九个人时骑的是天津红旗***加重自行车,苐四是上海凤凰***加重自行车,为啥我把凤凰排弟四,因为上海凤凰***加重自行车的大梁比前三种短三厘米,以上是我对四种名片牌自行车的评价!
飞鸽牌自行车是我第一台自行车,最好
1***2.年10月8日我转业,恰好我内弟当兵到我在那个军分区的边防团。他刚买的飞鸽牌自行车,骑不多日子,车大梁前后轮外圈还包了一层塑料布呢。岳父母年岁大不会骑,在家里放着闲着,我就把这台车子不用票"买"过来了。
当时我有自行车也是自豪的事情,是"三大件(手表,缝纫机,自行车)之一,在一定程度上说是财富的象征。有了飞鸽牌自行车,是永久、凤凰,三大名牌之一,别人更是投来羡慕的眼光。家有自行车那可当作宝贝对待,有的象见了皇帝一样"重视“。因为刚有这么个"宝贝",对它格外喜欢,也很爱惜。先是把包在车子上的塑料布扯下来,因用塑料布包不透气,车子容易生锈。每天下班后不吃饭,也要把自行车彻底擦一遍,那可真是铁器放光,溜光铮亮,一点灰尘没有。
刚转业时,没有住房。我暂借住在老伴哥哥或姐姐家,老伴和儿子回娘家(农村),那时供电***分配,我单位周四休息,周三4点半下班,正是冬季,骑自行车在松花江冰冻的江面上行驶,在夜色降临前必须通过松花江铁路桥,因有守桥部队,太黑了,就不让过了。骑20余地到了老伴娘家。周五清晨5点多一个多小时,又骑20余里,返回单位7点半上班。
1***5年我抽调参加市委基本路线工作队二年,经常搞外调,那都是骑自行车走街串巷。1***7年4月30日老伴生我老姑娘,全家5口人了,岳父母一年前己经搬进城,生活在一个市了。每逢节***日休息,这台飞鸽牌自行车可派上用场了。全家上,8岁的儿子坐大梁前头,我后背背个5岁的大女儿,老伴抱1岁的老姑娘坐在后坐,我骑着自行车行驶在大街小巷上,路人看了说,你看他们全家,"赶上小列车了",那时30多岁,身强力壮,骑着驮这么多人,也不觉着费劲,不觉得累。闲着没事,我会驮个孩子上街转转兜风,有个飞鸽牌自行车洋洋自得,心里美滋滋的。
这台飞鸽牌自行车,大约陪伴我20余年。在1994年放在楼下,第二天一早上班,这"飞鸽",真的不辞而别,不翼而飞,飞走了。这就是我与飞鸽牌自行车难忘的一叚情缘。
没有最好只有更好,这是多年前的一句广告词了,我想意思大家都明白。
自行车这个行业其实水很深的,我国曾被誉为自行车王国,可见我们国家的骑自行车的人多么多,我国的自行车制造业曾经多么兴盛。
对于四五十岁以上的人来说,对于飞鸽、永久、凤凰以及大金鹿等等上个世纪的自行车品牌并不陌生,但是一般人却并不知道这些曾经辉煌一时的品牌早已成为了过眼烟云,尽管现在还可以看到有关这些品牌的单车但是很多都是贴牌了,因为原厂已不复存在了,如果说仅仅作为代步使用这许多的贴牌也可以用,至于运动单车这些品牌并不是很专业,诸如某宝上不少都是小作坊生产的,徒有其型,明白吗?徒有其型。
现在意义上说的自行车其实应该是运动自行车,我可以负责任地说,我国最好的品牌是:喜德盛!
广东深圳喜德盛自行车有限公司出品,产品包括公路车,山地车,休闲旅行车以及折叠车和单速代步车等全系列产品,喜德盛自行车有限公司不仅仅生产自主品牌喜德盛其实还为众多国际知名品牌代工,所以说实力不容小觑
自行车:上世纪六十年代,‘’三大件‘’之一;自行车、缝纫机、手表。名牌最数:飞鸽、永久、凤凰车。自行车:农民讲究,加重车;市民讲究,轻便车;妇女都想骑,无大梁的凤凰车。当时,有句顺口溜:‘’飞鸽快,永久耐,白山车一礼拜‘’。
以前的自行车,是上海凤凰的,永久的。
我上初中时,父亲给我买了永久牌自行车,让我带着妹妹去上学,那时妹妹经常埃我的训,她也不吭声,总是说,快点,上车子这么慢。
我上班后,父亲给我买了凤凰牌自行车,也没怎么骑,因为宿舍就和门市部在一个院里,有时夏天和同事骑车出去溜一圈,也不是经常出去。
结婚后老公骑着上下班,以后单位又发一辆自行车,忘记啥牌子的了。
老公还在百货大楼买东西摸奖摸了一辆三枪牌自行车,是紫红色,很漂亮,质量也好,前边不带梁的,我送孩子上幼儿园,上小学,都是用它,为我们出了不少力。
我自己认为还是永久,和凤凰自行车吧!
国产车里,生产做工最好的前三个品牌是哪个?
国产车里面,如单论三大件,肯定绕不开奇瑞,为中国汽车发展可以说作出了卓越贡献,旗下三大件在国内绝对是有优势的,只是不懂营销,前期多生孩子的战略给人粗制滥造的感觉,外形脱离大众审美。吉利自从收购沃尔沃之后,综合表现均衡,在沃尔沃那里学了很多东西,不过目前还有点消化不良,需要一定时间,特别是营销和造型,很会抓消费者眼球。长城三大件基本都是逆向研发,没多少自己核心技术,不过领导层在把控市场和定位方面,绝对是自主里面做的最好的。长安,拥有最优质的***,目前发动机方面发展已经见成效,不过车子综合素质有待提高,也是比较重技术的企业。比亚迪在国内电动车方面,具有压倒性优势,燃油车与前面几家没可比性!综合来说,这些都代表中国自主车企里面的代表性企业,当然不是全部,企业也有侧重点,当今世界,本来就是一个社会化大工厂,都要靠相互协作,但三大件还是必须有自己的核心技术才不会受制于人,前期的cs75***购爱信变速箱***就是最好证明!有空可以多了解一下相关信息和知识,别总是喷这喷那,伤的最终是我们的民族企业和广大消费者!
新车上市,国六B,1.5T全铝发动机,动力强,油耗低,英国米拉公司底盘调校,与路虎同一底盘调校公司,稳定性、安全性、静音效果同级第一,同丰田RAV4同一平台,内饰纯平设计,长途旅行中的最佳搭档,野马e型,远程控制车辆,触摸屏式空调开关,科技感十足……不看野马博骏,不买SUV,说的再好,不如亲自试驾。
好比建房子,一家房企的墙体、大梁是用***做的,而装修用料比较高档,这叫做工好;而另一家房企墙体、大梁等是用钢筋混凝土做的,但装修基本没有,只是墙体刷白,这叫做工不好。
我选的是2020款吉利博越4G智联版,落地13万.到现在跑了3000多公里,市区平均10.7L,十一自驾游跑了1500公里,从中朝边境303省道,望天鹅,长白县,蛟河拉法山,最后回到长春。高速跑到7.1L,说实话对于油耗买之前已经做好心理准备了。说一下真实的感受吧,这是我的第二台车,第一台车也是国产车,外观说实话不太喜欢博越的前脸,喜欢侧面和后面,其实最想买的是博越pro.但是一直没有上市,正好2020款长春汽博会优惠力度挺大的,也正好着急用车,所以就买了,排放标准是国六的。内饰做功用料挺好的,空间也够用,动力好,听说发动机是逆向研发大众迈腾的EA888不知道后期烧不烧机油,配置还可以,感觉最实用的还是auto hold自动驻车这个功能,7速双离合换挡平顺,都说博越的噪音控制的好,但是我觉得挺一般的,发动机噪音,胎噪路躁都有点大,现在还发现刹车钳有异响,不经常响,再就是有一次在斜坡上倒车听到发动机舱里有皮带的尖锐声,小毛病还是有的,不过可以接受,不影响行车安全。整体驾驶质感还不错,高速挺稳,可能和1.7吨的重量有关,挺舒服的,超车也有信心。买车之前我也看了一些合资车,低速的驾驶感受感觉都差不多,但是其他的都差太远了,可以看一看大飙车的拆车视频,整车用料还是比较厚到的,用的材料都是无甲醛的,后排座椅也有钢板,我觉得国产车还是为国人真心考虑的。
这个还真不好回答,国产汽车这几年的发展有目共睹,在某些领域甚至已经超过合资品牌,如果说非要在众多国产车里挑生产做工最好的几家,个人感觉吉利,长安,比亚迪应该还算不错吧。
吉利汽车这几年的发展有目共睹,收购沃尔沃以后,生产的博越,博瑞,远景,帝豪等系列车型销量都不错,质量也在慢慢的提高。
现在的吉利可以说已经是世界级的车企,试想一下如果吉利没有过硬的质量,较好的做工以及良好的口碑,又怎么会赢得如此好的销量从而走向世界呢?
长安汽车作为中国最悠久的军工汽车企业(前身是民国时期的兵工厂),做工和质量没得挑剔,虽然现在的长安已经开始生产民用汽车,依然不改军工品质,旗下的Cs35,55,75,逸动等车型受到消费者的喜爱,质量和销量在同级别车型中有着较好的表现。
对于比亚迪这些年的表现,笔者可以用“惊艳”来形容,作为一家靠电池起家的车企,一步步走到现在非常不容易,特别是比亚迪新能源汽车,不仅在国内有着很好的口碑,在国外同样有着举足轻重的地位。
特别是比亚迪的王朝系列车型如:唐,秦,秦Pro,宋,宋Max,元以及F3,S6,S7等车型都有着不错的市场表现。
就目前来说,国产自主品牌做工和质量比较好的不止这三家,像长城汽车也算是不错的汽车企业,这几年的发展也是有目共睹的,自主品牌可能在某些领域还不及合资品牌,可是这些优秀的企业让我们看到了国产汽车的希望,相信过不了多久肯定可以超过合资品牌,走向更远。
大众汽车公司旗下共有多少品牌?
2016年,虽然深陷“排放门”丑闻的德国大众在北美的销售大大受挫,但是凭借中国和欧洲市场上的优异表现,大众集团竟在2016年超越日本丰田,成为全球汽车销量最高的的品牌。
而在全球轿车销量排行榜上,前十排行中有五款大众:高尔夫、Polo、捷达、朗逸、帕萨特,五款车型销量加起来近340万销量,占大众销量的1/3以上份额。
看了以上的数据是不是感到了惊讶,其实,这只是大众汽车品牌一部分。大众旗下的汽车品牌包括很多,下面咱们就一一盘点。
奥迪,无论跑在哪里,都是自带大众家族光环的,奥迪作为大众旗下最最[_a1***_]的企业之一,每年给大众集团带来巨额的利润,我们看看路上跑的奥迪车就能明白,奥迪肯定是作为大众集团“嫡长子”般的存在。
保时捷和大众的关系也是有一段特殊的故事。在2008年07月23日欧盟委员会正式做出决定,批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。本来是保时捷独大,收购大众集团,没想到由于***困难,却反被大众出资大约80亿欧元(约合113.1亿美元)收购保时捷旗下的跑车业务。两家企业合并后,“保时捷”将成为大众汽车旗下10个汽车品牌之一。所以现在你们看到的911,卡宴,其实都是大众的。
到此,以上就是小编对于中国高档汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于中国高档汽车品牌排行榜的4点解答对大家有用。