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欧尚X7汽车的隔音效果也很不错，在车内基本上是一种很安静的感觉。最后总结：此次试驾的车型是5T 自动豪华型，在驾驶感受上整体效果非常优秀。

也是长安欧尚进入主流SUV市场的第一款车，通过性和隔音效果及颠簸性都有着很好的表现！在铺装道路上试驾欧尚X7，它给我最大的感受是：轻快灵活。

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不得已只好重踩，一不小心就会把涡轮踩出来，然后猛的推一下，冰雪路面摩擦力没那么足，就会打滑，起步很难，万一在坡道上，起步就更费劲），长安欧尚X7的起步，比较轻松，很从容。在试驾现场拍了照片，一块来看看哈。

开始试驾，那真是暴力驾驶，空场，运动模式，油门几乎到底。推背感澎湃而来。找了颠簸路段，车身摇晃幅度不大，虑震效果不错，隔音效果也很好。基本上只有发动机的噪音传进来。低速基本不闯动。高速响应快。

1、东风标致汽车是法国标致雪铁龙集团旗下的品牌之一，创立于1882年。作为全球领先的汽车生产商之一，标致集团在全球拥有近20个工厂，产品涵盖轿车、SUV及商用车等多个领域。东风标致汽车则是在中国市场的代表。

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2、总之，标致汽车之家是标致品牌在中国市场上不可缺少的一部分。通过提供全面的信息和服务支持、发挥品牌价值、积极开展品牌传播和用户互动，标致汽车之家愿意与消费者共同成长，为消费者提供更好的购车体验和满意度。

3、东风标致是一家法国汽车制造商标致旗下的中国公司，成立于1992年，主要生产和销售各种车型，包括轿车和SUV等。在国内市场上，东风标致品牌备受青睐，深受消费者的欢迎。

4、总的来说，东风标致308拥有出色的外观造型、舒适性良好的内部配置，强大的动力和卓越的安全性表现。尤其是308的内饰做工和科技感十分突出，值得参考和推荐。

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5、Peugeot）汽车品牌源自法国，在欧洲市场拥有较高的知名度和销量。标致系列车型从小至大，涵盖了不同类别的汽车，包括小型车、中型车、SUV和MPV等。下面我们来一一解析标致系列的不同车型，从而更好地了解这个法国品牌的汽车。

在认真分析中国市场需求后，沃尔沃XC40 RECHARGE纯电在P8版车型后，顺势推出了P6版车型。P6版车型相比P8采用了单电机驱动，但主打高续航。驾驶质感会不会有哪些改变呢？我们通过试驾感受一番。

按照国际惯例，咱们先从外观设计方面说起。XC40纯电版的外观，依旧是沃尔沃很典型的家族式设计风格，一股浓郁的北欧风情，这套外观设计上至XC90，下至XC40都在沿用，不得不说这套设计风格的“兼用性”是真的强。

空间方面，沃尔沃XC40纯电P6版的车身尺寸为4440x1863x1651mm，轴距为2702mm，乘坐空间整体比较够用，后排的腿部空间虽然略少，但也不会感觉到局促。

沃尔沃引以为豪的“CitySafety”安全防护系统也并没有因为它是入门级车型而打折。XC40 T5在整车空间和做工用料方面与XC40 T4版本并无区别。

经过一天的亲密接触后，沃尔沃XC40的表现完全打破了我对于沃尔沃品牌的固有认知，原来在安全的外表下它还藏着如此多的惊喜，可以说在内外设计品质感，机械素质以及乘坐体验等方面，该车都有着不逊色于同级任何产品的能力。

1、而这一次我们试驾体验的领克05，其作为领克品牌旗下的首款轿跑SUV，潮流设计与内在产品力表现，再次刷新了我们对于20万级轿跑SUV的一贯认知。

2、先下一个定义：领克05是一款颇具运动感的日常向轿跑SUV。首先，就与“运动”最关联紧密的动力部分来说，领克05全系均搭载一台最大功率254马力的高功率0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT自动变速箱。

3、此外，试驾当天天空不作美，下起了小雨，好在本次试驾车型全部为四驱版本，同时，更为严峻的湿地可进一步彰显领克05动态表现。在驾控体验区，首先体验的就是车辆的加速性能。

动力方面，新车搭载一款0T+9AT的动力总成，动力输出还是很强劲的。动态体验：在试驾的过程中，2020款昂科威S的表现还是很突出的，在平滑路段抓地力很强，特别是在急速转弯的过程中，油门和[_a***_]的反应较为及时。

动力：同级别最好开的0T引擎 0T+9AT的这套动力已经不是首次出现了，特别是这款***埃孚9AT变速箱，可谓是该车的一大卖点。

凹陷式水杯架的边缘***用了银色的饰条修饰，是比较美观的。2020款昂科威S在动力上搭载的是0T涡轮增压发动机+9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

懂哥全程试驾的是昂科威S 艾维亚顶配版本，它配备同级别唯一的CDC电磁悬挂系统，可每秒扫描路面100次，并根据各种路况环境实时调整悬架阻尼，提升行驶品质与操控体验。

而昂科威S全系搭载的都是Ecotec系列0T可变缸涡轮增压发动机，匹配的是带有电子换挡的9速手自一体变速箱，换挡形式为按键式，这点与昂科旗也完全一样。

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