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本文目录一览：
- 1、凄凉!4月合资中型SUV销量榜,仅4款车破万辆
- 2、上市订单破40000辆,实际月销才88台,宝马X5为何不受国人待见?
- 3、4月宝马新能源销量超过蔚来,BBA电动化转型有戏了?
- 4、一季度销量下跌三成,宝马难挡疫情冲击
- 5、销量已证明:宝马超赶蔚来小鹏!还嘲笑BBA的电车是杂牌?
凄凉!4月合资中型SUV销量榜,仅4款车破万辆
1、具体来看，4月份特斯拉Model Y依然是合资中型SUV销量冠军，同时也是销量最好的合资SUV车型，零售销量为26760辆。与3月份相比，销量暴跌53%。
2、第七名是丰田RAV4荣放，这也是前十榜单中除豪华品牌外唯一剩下的传统合资品牌SUV了。RAV4荣放4月份销量13882辆，同比猛涨498%，这得归功于新RAV4的上市，其他合资SUV也得想办法了。
3、年4月中型suv销量榜：比亚迪、广汽埃安、理想汽车、五菱缤果、哪吒汽车。比亚迪 4月汽车销量：210295辆。比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。
4、年全国4月份suv销量，长城哈弗再次蝉联冠军。2021年3月suv销量排行榜：3月SUV销冠车型依然是哈弗H6，月销34，865辆，第一季度累计销量突破11万。销量排在第2名的车型是本田CRV，月销32，313辆。
5、据统计，2020年1-4月合资紧凑型SUV累计销量为440万辆，与去年同期的647万辆相比，减少了107万辆，跌幅为21%，与整个SUV市场的整体跌幅基本一致，不过各车型的销量排名则变化很大。
上市订单破40000辆,实际月销才88台,宝马X5为何不受国人待见?
宝马X7的意图很明显，就是将在豪华大型SUV市场经营多年的标杆奔驰GLS拉下马，但事实往往很残酷，从上市至今的终端销量只有5895辆，当然也有网友调侃说，“等丑到爆的全新奔驰GLS上市，宝马X7的机会就来了”。
理想ONE，这台车的指导价为38万，只有一个版本，但是月销量也能破万；它的价格重合的不仅是汉兰达、探险者、凯迪拉克XT6等车，一线豪华品牌的车也有很多价格不比它高，所以国产 汽车 已经不廉价了。
X5全球最便宜的地方是美国，毕竟是人家本地产，也合理；在日本、韩国、英国，宝马X5的价格折合人民币大约在55-60万元之间，这都是不算选装的价格。
因为价格门槛高出XT6不少，飞行家在销量上逊色不少也合情合理。
已经占据华晨宝马75%股份的宝马，在2022年3月将宝马X5国产，售价区间为60.50万-750万元，起售价相比于进口车型的699万元便宜了近10万元。宝马X5国产化后价格降低促进了销量的增长，也使进口宝马X5的销量下跌。
4月宝马新能源销量超过蔚来,BBA电动化转型有戏了?
1、数据显示，宝马新能源车型销量在4月达到了7906台，其中iXi3销量都非常不错，合计达到了7287辆。这个数据已经超过了蔚来和小鹏：4月，小鹏交付仅7079辆，蔚来甚至只有6685辆。
2、可以直观看出，强如蔚来、小鹏这些一线新势力，已逐渐被宝马新能源静静超越。再浅看一组数据，虽然宝马2022年在华销售的纯电动车型仅为19万辆，对比理想的13万辆，蔚来的12万辆，小鹏的12万辆都形成很大的差距。
3、正如《增广贤文》中有一言：“长江后浪推前浪，世上新人赶旧人”，如奔驰、宝马等传统车企虽然早已在江湖中奠定了不低的地位，但面对时代的变革、电动化的浪潮还是免不了感到压力。
一季度销量下跌三成,宝马难挡疫情冲击
1、作为2019年中国豪华车冠军的宝马，2020年一季度也没能避免销量下滑的情况发生。销量下跌30.9%，3月份市场逐步恢复 4月6日，宝马集团公布了2020年一季度市场销量数据。1-3月宝马集团在全球共销售477，111辆新车。
2、中国市场由于一开年就受到了春节长***以及疫情的影响，一季度销量下降了30.9％（116，452辆），尤其是2月份影响最大，但是据报告分析，这一趋势从3月份开始已经逆转，表明了中国市场将持续复苏的态势。
3、近期，有媒体报道华晨宝马受疫情影响取消部分客户订单车型的生产***，由于新车供应不足，多家宝马[_a***_]减少终端优惠，即日起执行新的报价。
4、对于销量的下滑，相关高层指出一部分原因在于通货膨胀，另一方面则是***疫情的后续影响。目前随着汽车供应链回归正轨，宝马、奔驰等车企正在处理大量的积压订单。
销量已证明:宝马超赶蔚来小鹏!还嘲笑BBA的电车是杂牌?
但你可别忘了，BBA是全球品牌，宝马2022年新能源车型（BEV+PHEV）交付量为437万辆，奔驰2022年纯电动车型销量为19万辆，奥迪集团纯电动车交付量略低一些，为181万辆。
这个数据意味着，在过去的6个月时间里，宝马纯电车月均可达7000+。这一成绩一度超过了蔚来和小鹏的单月表现。更重要的是，宝马已经形成iX3+全新i3的双箭头矩阵，二者在上半年的销量均超过1万辆。
月份，宝马新能源累计销量8487辆，小鹏累计销量7506辆，蔚来累计销量6155辆；4月份，国产宝马新能源累计销量为7906辆，4月份小鹏汽车累计销量7079辆，蔚来累计销量6685辆。
有意思的是，根据4月统计来看，宝马新能源销量接近8000辆，成绩已经反超了蔚来的6658辆以及小鹏的7079辆。在此基础上，随着宝马iX1的即将登场，不难预见宝马新能源的市场表现还将更上一层楼。
BBA在这个过程中的确吃了不少哑巴亏，毕竟同价位燃油车在平顺性和加速性能上，与电车根本没有可比性，况且新势力座舱内的各种大屏幕，在视觉效果上很有科技感，而且非常抓人眼球。
所以，宝马要想跻身一线电动车品牌还得下一番苦功夫。宝马新能源销量的确超过了新势力，但是拿它和如今的小鹏、蔚来比却有胜之不武之嫌，以此消除在消费者心中“电动杂牌车”的形象似乎还为时尚早。
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