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本文目录一览：
- 1、2020美国IIHS安全评分最差车型!美系车占一半,耐人寻味
- 2、美国公路安全保险协会的评测项目有哪些?
- 3、美媒评2020年十佳B级车,日系5款上榜成最大赢家,帕萨特第九
- 4、美国、日本、德国、中国分别对汽车的定义是什么?
- 5、美国汽车协会:人们在逐渐接受新能源汽车的存在
- 6、如何评价美国公路安全保险协会的汽车碰撞测试标准
2020美国IIHS安全评分最差车型!美系车占一半,耐人寻味
1、而IIHS也和E-NCAP一道，成为全球范围内有关于汽车安全碰撞测试最具有权威性的标准，在IIHS获得安全之选TOP SAFETY PICK和顶级安全之选TOP SAFETY PICK+的车型在安全性层面整体的表现都是非常优秀的。
2、对于中国消费者来说，在豪华紧凑级市场占有一定地位的奔驰C级还存在着双重标准。
3、C-NCAP测试的成绩中，五星、四星的占比的确在逐渐增加，但这个趋势的背后，反映的其实是在C-NCAP影响力的不断提升下，越来越多的车企更关注汽车安全性，并针对性地加强车型在各种环境下的测试表现。
4、美系的本土车型表现与德系堪称难兄难弟，只有雪佛兰探界者、福特翼虎、林肯冒险家和福特锐界“拥有姓名”。从近两年的IIHS榜单不难看出，欧美车型虽然安全配置很多，但日韩车型车身基础结构在碰撞测试中的得分更高。
5、首先，看各国各大洲的碰撞测试。最权威的是欧洲NCAP和美国的IIHS。欧洲NCAP以评分严格著称，拿到5星是比较艰难的，而且同是5星的车，还可以去对比各项的具体得分，得分高的车型安全性是相对好的。
6、据权威机构IIHS公布的美国盗车大数据和IIHS保险数据显示，拥有大排量发动机的道奇Charger HEMI和Challenger SRT Hellcat，是整个美国被盗最多的车尾，占据被盗车型前2位，同时还是其他被盗车型均值的5倍。
美国公路安全保险协会的评测项目有哪些?
1、美国公路安全保险协会（InsuranceInstituteforHighwaySafety，简称“IIHS”）去年更新了其适度的正面重叠碰撞测试，其中一辆汽车以40英里/小时（约64km/h）的速度撞到带有可变形铝面的障碍物，只测试了驾驶员一侧的前端。
2、评测项目包括：前端侧角碰撞，侧面撞击、车顶强度测试和追尾对颈椎的影响。级别有优秀（Good），良好(Acceptable)，及格(Marginal)差(Poor)四个级别。
3、在美国公路安全保险协会(InsuranceInstituteforHighwaySafety，简称IIHS)于7月21日对北美四款热销两门轿车的安全碰撞测试中，福特福克斯再次表现出色，在正面和侧面碰撞项目上，均获得“好(good)”级别评定。
美媒评2020年十佳B级车,日系5款上榜成最大赢家,帕萨特第九
从该榜单的系别分布，日系车成最大赢家，上榜车型高达5款，占据了半壁江山，雅阁、凯美瑞等都进入榜单前三，另外阿特兹、天籁和斯巴鲁力狮也上榜。韩系车有两款车型上榜，分别是现代的索纳塔和起亚K5。
从销量上看，国人喜欢的B级轿车多会是以日系为主，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等都是有口皆碑；另外，德系品牌则有宝马3系、大众帕萨特等等也是深受国人喜欢，即使帕萨特前阵子深陷“碰撞门”，依旧销量不弱。
年1月份b级车销量排行榜如下1 吉利帝豪EV27万辆 2 吉利缤越23万辆 3 吉利帝豪19万辆 4 吉利英伦C517万辆 5 吉利英伦S516万辆 6 吉利英伦C61。
宝马3系搭载0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合，整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现，另外宝马3系的官方实测零百加速成绩为9S，在25-40万中型车车型中排在7位。
b级车排名奥迪A4L大众迈腾丰田凯美瑞日产天籁本田雅阁奔驰C级雪佛兰迈锐宝宝马三系别克君威大众帕萨特1奥迪A4L 新款奥迪A4L相比老款车型，主要针对外观设计和配置进行了调整，而奥迪A4L之所以可以成为。
美国、日本、德国、中国分别对汽车的定义是什么?
1、美国汽车工程师学会标准SAEJ 687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。
2、同时日本强大而精密的汽车工业文化，也为他们带来拥有巨大改装潜力的家用车和性能车，有着丰富的改装文化，火爆全球的漂移运动[_a***_]在日本流行开的。
3、具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
4、法国车看外观 意大利车看速度 日本车看油耗 韩国车看价格 苏联（俄罗斯）车看笨重 中国车看超载 基本上就这几个主流国家的汽车了 美系车-霸气十足 纵观美国名车卡迪拉克、别克、雪弗莱、福特，最显著的特点就是既长又宽。
美国汽车协会:人们在逐渐接受新能源汽车的存在
1、随着电动汽车市场的逐渐发展，人们对于电动汽车的接受程度更高，越来越多的消费者选择尝试新能源汽车的便利，而来自美国汽车协会（AAA）的一份数据更是表明，人们在逐渐接受新能源汽车的存在。
2、存在即合理，能源战略、技术追赶、市场占领成为新能源汽车发展的重要意义，也成为新能源汽车作为未来汽车发展方向。新能源汽车存在的意义，也意味着新能源汽车将会取代燃油车。
3、中国汽车工业协会8月份数据显示，8月份国内新能源汽车销量达到31万辆，月销量首次突破30万辆，同比增长8倍，新能源汽车市场渗透率提升至18%，汽车普及率接近20%。
4、这和新能源汽车的构造有比较紧密的关系。新能源汽车的能源储备为一大块电池，电池的自重几乎占据整车自重一半的重量，所以车企为保证车辆在形式过程中重心不会偏移，不得不将电池安放在车辆底部。
5、归根结底，还是新能源汽车销售量快速上升，而售后服务能力并没有及时跟进。各个品牌的新能源车企，都是根据现有燃油汽车售后服务相关政策，结合自身的特点建立售后服务体系，这就导致各品牌之间的规范存在很大的差异。
如何评价美国公路安全保险协会的汽车碰撞测试标准
对正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞进行独立打分，成绩分为“好（good）”、“可以接受（acceptable）”、“勉强接受（marginal）”、“差（poor）”四个级别。
而在NCAP体系之外，还有一家汽车安全评测机构，那就是美国的IIHS（美国公路安全保险协会），由于碰撞规则更为严苛、碰撞项目更全面、碰撞强度级别最高而成为汽车安全测试圈内影响力最大、权威性最高的汽车安全评价机构。
另外，测试车辆由管理中心在市场正规渠道随机购买，测试车辆均为低配车型。
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