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北方地区,新能源汽车能买吗?
月14日，中央气象台发布寒潮、暴雪、冰冻***预警，北京、河北等地有大到暴雪。在此期间，寒冷地区的新能源汽车又迎来新一***考。
虽然不能被冻的直接死机，但续航肯定也是大打折扣，所以电动车在北方确实有点发挥不出来的感觉。但也不是说北方就一定不能买电动车，有些车型专门为了应对低温条件也是在电池上下了不少功夫，威马W6就是其中一个。
如果是寒冷的北方或者比较寒冷的冬天，就要考虑低温对电池效率的影响，以及热空调对电池寿命的影响。所以比如在我国东北地区尽量不要选择纯电动车。
那么也许有小伙伴会问，在北方地区如何选择一台新能源车呢？答案很简单，选择一台插电式混动车，或者是选择类似于丰田的双擎或者是本田的双擎。此类车型无需考虑冬季续航问题，因为其本质上还是燃油车。
新能源车在东北是有前景的，但是新能源汽车是没有办法完全的取代普通燃油汽车的。现在很多人都会购买新能源汽车，一方面是因为新能源汽车的价格要比普通的燃油汽车便宜很多，而且还有很多的政策补贴。
第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。
东北适合开新能源汽车吗
1、东北不适合开新能源汽车。原因是东北的冬季低温比较低，气温通常都会达到零下，温度过低对新能源汽车的电瓶影响非常大，电池的续航能力会大大缩短，而且对电瓶的使用寿命也有影响。
2、在黑龙江省内的市区短途通勤用用纯电车没有太大的问题。家中要有库有便利的充电条件，车辆的行驶半径一定不要太长，最重要一点不能是家里的第1台车。电瓶遇冷容量缩水是其特性，目前没有办法解决，未来的事情谁又能知道。
3、电动车不适合在东北地区行驶。东北地区推荐插电式混动车。冬季可将发动机作为主机，使用混动模式。其他季节，插电式汽车作为纯电动汽车使用。纯电动汽车在东北地区的使用主要存在三个问题。
理想汽车在东北可以用吗?
理想L9的配置究竟，这种车型是否适合在北方地区驾驶。该发动机热效做到40.5%，汽柴油模式中CLTC条件下发动机耗能为9L/100km。最理想的L9是智能化四轮驱动系统，至大功率为前永磁电机130kW，后永磁电机200kW。
理想one汽车体验依次如下，在东北0-10度纯电续航里程180公里，实测续航里程160公里，冬季零下10度以上也有120公里，综合续航里程可超800公里。1，第一位我肯定是给纯电驾驾感受的，这是电动车的先天优势。
【太平洋汽车网】新能源汽车在东北使用可以，从自然环境来看，新能源汽车不适合北方寒冷的地区。因为新能源车的动力来源是车载电池，无论是纯电动汽车还是插电式混动汽车，对电池的依懒性都非常大。
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