评测汽车途昂（2021途昂评测）

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本文目录一览：

1、t四驱版途昂的百公里综合油耗大约是11升，5t四驱版途昂百公里综合油耗大约是17升。

2、t车型百公里综合油耗约5升，5t百公里综合油耗约12升。途昂是大众旗下的中大型途昂suv，该车配备了低功率版0升涡轮增压发动机、高功率版0升涡轮增压发动机和5升涡轮增压发动机三款发动机。

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3、t四驱版途昂百公里综合油耗约11升，5t途昂百公里综合油耗约为17升。

4、搭载0T 186马力 L4发动机（型号EA888-DBF），匹配7挡双离合变速箱车型，平均油耗为76升/百公里，油耗范围在47~105升/百公里，参加测试车主共有26位。

5、t车型百公里油耗为11升，5t车型百公里油耗为15升。途昂是大众旗下的一款中大型SUV，这款车的轴距达到了2980毫米，长宽高分别是5039毫米，1989毫米，1773毫米，途昂是有七座版车型的。

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1、大型SUV市场有出新车！火力全开，霸气不止一面！宜商宜家的全能SUV揽境作为一汽集团与大众集团30年品牌、技术合作积淀之上，实现品牌价值的升级。

2、更大的车身尺寸，让揽境佳境拥有比途昂尊崇的后备箱，当座椅不放倒时，揽境的后备箱为357升，放倒座椅后最大扩展至2451L，而途昂的后备厢容积就只有286L-2415L。

3、至于汉兰达的内饰，用料和途昂一样，拥有较多搪塑工艺，同时没有内饰氛围灯。配置上上揽境对比，揽境有的电子换挡、自动泊车、光毯灯、主副驾12向电动座椅、方向盘加热、MKE疲劳识别、MKB，汉兰达都没有，后者性价比确实一般。

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4、揽境第三排空间更为宽敞揽境后排充电口不仅如此，揽境还在第三排设置了扶手、充电口、空调出风口等等，大大提升了乘坐舒适感、便捷性。

大众途昂定位于中大型SUV，全系采用7座布局，凭借着高端的定位以及足以堪称标杆的产品力，途昂获得了诸多消费者的认可。为了赢得激烈的市场竞争，如今官方价格调整，门槛低了很多。

途昂380四驱豪华版：单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；其次，这台车的体型也是真的非常庞大。

途昂380四驱豪华版相当不过，通过率挺高的：途昂报价30.89-589万元。大众途昂拥有丰富的标准驾驶***功能，高端内饰和舒适的乘坐体验。

途昂330的动力怎么样？0T低功率发动机，最大输出186马力，全功率。

当然够用啦，该车配备了0和5L排量的发动机：上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。

途昂330舒适版：这款车延续了大众的设计理念，前格栅***用粗壮的双幅镀铬横条设计，并且与前大灯相连。

途昂是上汽大众集团旗下的品牌，其底盘也是值得一提的，因其具备性能良好、耐用可靠等优点。

因为途昂的底盘有一个通病，在行驶里程为4万公里时，后轮会出现内侧偏磨的情况，行驶中的噪音也会变大，提前进行四轮定位就能避免这个问题。

不过途昂X底盘的防护性非常出色，前中后部分被覆盖，底盘的平整度非常好。此外，途昂X在高配车型中使用了DCC阻尼可调减震器和4Motion四驱系统，可以进一步增强实用性。

年途昂380四驱尊崇豪华版底盘硬减震不好，是由于底盘设计不合理或者减震器材料[_a***_]不佳导致的。

根据官方的说明，途昂的最小离地间隙为160mm。汽车的离地间隙和最小离地间隙是两码事。在额定满载的前提下，汽车底盘最突出的部位与水平地面的距离就叫做汽车的最小离地间隙。最小离地间隙决定了汽车的通过能力。

越野：操控很好，底盘技术过关，转向灵活，车尾跟得很紧。油耗：油耗14个，估计我的是新车吧，刚提车不久，这车油耗看普遍评论应该还不错的。舒适：舒适性中中等等吧，有可以改进的地方，美中不足吧，隔音和胎噪的。

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